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各位客官来看，2018HSE改装行走系统，提车作业，图多字少

1 166 发布于 2018-04-24 15:05:06 只看楼主修改帖子

2018年一个躁动的季节，告别了我的jeep光光，毅然决然走上了躁（fa）动（chun）的购车路，因为曾经拥有一台2016款HSE，因为种种原因离我而去，所以目标很明确，就是2018款HSE斯科舍灰，知道这部分内容各位看官不爱看，所以一张光光照片带过。

然后花了一中午的时间下定了现车，很快就提车了，2018款HSE斯科舍灰加装智能驭领大屏和英国之宝825，作为不是金耳朵的我来讲，音效已经很不错了。下面是提车之后上牌照的照片，两张图片带过。

目前行驶了几百公里，因为拥有过2016款HSE，所以轻车熟路，简单对比一下就是动力没有福特机头猛，异响还是一样多，按照论坛的方法处理了一部分，剩下的懒得弄了，毕竟根本处理不完，不要太上心，开心就好。
然后在某宝购置了一些内饰装饰，因为本人是经营设计公司的，所以很看重设计感，内饰贴片这种东西，适可为止，点缀即可，否则就是汽配城杀马特风格了。

开车十几年，一直有改装的爱好，不为别的，就为了和街上的同款车区分开，与众不同，刚好有改装店的老板朋友，结实十年，让我的理论基础和实践基础都十分丰富，这里就不多自吹了，本来先想从包围入手，但是目前能购置到的三款包围，都不太喜欢，所以就先从行走系统下手，撞色车顶什么的还没顾上弄，主要是老板太忙不给我弄

用老板的渠道（某卡）订制了20寸锻造轮毂，锻造的好处除了重量和强度，主要是有图就能做，原车PCD，找了一些图样，最后在宝马750原装轮毂的基础上做了一些修改，然后下单，开始漫长的等待，正常半个月就能收到货，但是这个月份是骚躁的季节，广大车主都在订制，所以本人整整等了一个多月才到货，收购我原车轮毂轮胎的兄弟，同样等到欲哭无泪，昨天才给这位兄弟某邦发货走。

在等待轮毂的日子里，老板下订了刹车套装，前面不说，先说说后轮，因为目前发神没有能适配的改装后卡钳，主要是电子手刹就没有了，所以只好只更换后350刹车碟，然后在某宝买了卡钳罩子，这个罩子是螺丝固定铝合金材质专车专用的，做工和质感都非常好，价格也非常好

，后面会有上车图。
犹豫订制轮毂迟迟不到，前刹车由于体积巨大，原厂轮毂装不进去，所以想先把后轮刹车盘换掉，后来发现装不进去，一问厂家，说发的极光的，以为发神后轮结构和极光一样………一波三折，厂家又发了新的合头过来，问题解决。

前刹是AP Racing 8520六活塞非对称卡钳，HAWK5刹车皮，碟是390，实际看起来很巨大，用手掂量了掂量，很重很重，不禁担忧对动力的影响问题，毕竟刷ECU不是我近期的计划，后来证明我多虑了，原厂前刹拆下来以后，感觉也很重很重

经过漫长的等待，轮毂终于到货了，激动滴拉到相熟的轮胎店进行安装，为啥说相熟滴，因为不太好装，这家店的手艺非常让人放心，不用担心刮花宝贝轮毂，当然其实最重要的原因是轮胎在这家店订货的，关于轮胎的选择，最初有两种方案，255 45 20和245 50 20，经过权衡利弊，主要是动力，视觉，轻度越野，最后选择了后者，轮胎选用了倍耐力蝎子STR，真贵啊

，开起来的感觉，抓地真好，胎噪不大，具体的随后刹车开片具体再说。