据门店工作人员透露，公告发布之后，咨询量出现了井喷式增长，各门店本就火爆的订单纷纷再创新高。很多消费者表示在看到调价公告之后就立刻赶来下单了。

在对现场客户随机采访中，不少人表示对涨价一事并不意外：“碳酸锂暴涨的新闻到处都能刷到，取消购置税补贴的消息也是早就放出来了，新能源车肯定会涨啊，网上早就在传了。”当然更多客户表示尽管涨价幅度不大可以接受，但该薅的羊毛是一定要薅的，趁涨价之前买，能省一点是一点。

比亚迪作为新能源汽车领导者，在新能源汽车领域的表现有目共睹。截止到2022年10月数据，比亚迪新能源汽车累计销量超290万辆，基本可与2021年国内新能源汽车298.9万辆的累计销量持平，足以见其超强实力。值得一提的是，比亚迪新能源汽车还产出了不少明星车型，其中宋家族月销破5万，实力称霸紧凑级SUV赛道；秦PLUS单月销量稳居3万+，一举拿下A级轿车月销量冠军，改写了合资车型垄断该市场的局面；元PLUS上市仅7个月累计销量破10万，多次蝉联A级纯电SUV销冠，并在海内外双线热销，在泰国、新加坡等地引发抢购热潮......这样一看，比亚迪宣布涨价之后订单激增，与其过硬的产品实力和强大的用户基础密不可分。

伴随着原材料成本的不断上涨与国补退坡政策的持续推进，新能源汽车涨价已经成为既定趋势。然而新能源汽车成为汽车产业未来发展的趋势同样也是一个不争的事实，因此即便涨价热潮不断来袭，新能源车的销量爆发也不可逆转。尤其是比亚迪手握新能源汽车核心技术与爆款车型，销量只会再创新高。当然，还是提醒各位消费者，如果有购车需求，明年1月1日之前最后一波福利价格值得冲。