阳春三月，带着家人、带着小G，一起去感受下春天的魅力，总觉得时光荏苒，匆匆流逝，冬天刚过，似乎还没抓到春天的尾巴呢，就感觉夏天快要到了，也正如帝豪GS陪伴我的时光一样，不知不觉都快1年了，行走了1.6万公里，整体来说，18款帝豪GS评价还不错，是一款值得入手和家用的跨界SUV！！
    先来个综述，谈谈使用过程中的各个心得体会：
1、外观
     帝豪GS，活出动静，我为青春代言，应该来说，帝豪GS主要消费人群以80/90后为主，正好帝豪GS的颜值非常的犀利，鹰眼式大灯、LED日间光导行车道，家族式水滴涟漪中网设计、给人很强烈的视觉冲击感，基本上年轻人都喜欢。
2、内饰
    18款帝豪GS在内饰方面使用了很多的中国元素，例如：回字设计，西湖断桥设计等等，浓浓的中国风，同时用料方面也使用了很多的软性包裹材料，相比很多合资车型，用料可以说很有质感。
3、空间
    2700mm的轴距不是吹的，前后排的乘坐空间很大，后排不觉得拥挤或者伸不开推，同事的领克02都说，空间比他的强很多，前后门很多的储物空间，放东西很方便，唯一不足的是后备箱空间不足吧，但是后排座椅的全平设计，弥补了这个问题。
4、动力
  1.4T的涡轮增压发动机，虽说动力不是随叫随到的感觉，但是日常行驶超车也是很容易的事情，高速120km时候，转速在2200左右，格特拉克的双离合变速箱，换挡过程有一点的迟钝，但是结合实际的驾驶路况，轻踩油门可以进行规避其迟钝的特性，开习惯就能发现双离合的特性了。
5、配置
   配置用一个词来形容，就是：高科技丰富。很多先进性的配置：ACC自适应巡航、主动刹车、折叠倒车镜、后视镜加热、自动空调等，应有尽有，安全配置更是全面：前后气囊、侧气帘、ESP等，保障我们的行车安全，对于我们的行车是非常必须的，非常的实用哈。
6、舒适性
  舒适性只能说一般，毕竟配置和价格区间在那里摆着，后轮也是扭力梁的，不是独立悬挂，减震偏硬，舒适性一般，适合跑城市道路，日常的乡村或者烂路，一定要控制车速，缓慢行驶。

     怀着对国产车的疑虑，到一步一步的深入、体会、感受其的魅力，我觉得国产车在进步、在提升，期望国人给它一个全新的认知！
     衷心祝愿吉利汽车越来越好，越来越强，继续打造精品车！！
     做最美中国人，开最美中国车！！