丰田卡罗拉

作为全球最畅销的国民轿车，卡罗拉自1966年发布上市以来至今大约卖出了4700万台，这个几乎无敌的销量让它成为全球第一神车真是当之无愧。同样地在国内，卡罗拉的销量也一直位于轿车销量三甲之列。不过它并不孤独，销量前三里面还有一位老乡。

日产轩逸

日产轩逸也是车坛的一颗长青树了，长期在轿车销量前三的位置徘徊，实力非同小可。刚好这两款日系家轿都要推出全新一代的车型了，现在让我们来看看它们有什么值得我们期待的变化吧。

外观方面

两款车型都采用了自家品牌最新的设计语言，一改以往中庸沉闷的设计。

先看卡罗拉，全新的设计风格带来了更年轻的观感，相比现款车型更时尚，配以凌厉的日间行车灯令整个车头锐气十足。

厚实的车尾上，镀铬饰条连贯着两侧带有丰富层次的LED尾灯组合，非常漂亮。总的来说全车设计气质都带有强烈的丰田DNA在上面。

再看看全新轩逸，骤眼一看全新轩逸就像一台缩小版的新天籁，全新轩逸也确实采用了和新天籁一样的Vmotion 2.0概念车设计语言。外观上相当有运动感，比起现款车型完全是脱胎换骨。标志性的V型中网设计得像大哥一样，镰刀式的大灯组设计锐利地分布在车头两侧，车头满满的煞气十足。

新车的尾部相对车头来说话，造型就简洁很多，没有过多的装饰，但是LED的尾灯设计很醒目、运动的造型和车头相呼应，整车看起来非常协调。

内饰展示

全新一代卡罗拉内饰上简洁了很多，毕竟是全球战略车型，设计上保持了和海外的一致性。整个中控台观景台式的设计非常有层次感，悬浮式触控大尺寸屏幕似乎是TNGA架构下丰田车系的标配设计，配以大面积仿皮设计的包裹让整个中控既时尚又不失档次。

根据官方透露，中国版本的全新一代卡罗拉极有可能在配置上增加一块12.1英寸的中控屏幕，并且还将可能提供最新一代的智行互联系统和智行安全系统，看来在安全上这次丰田是大大的给力呀。

全新轩逸的内饰也是进行了彻头彻尾的改头换脸。中控的设计尽量往中间靠拢，但是一切都也是以简洁为主，同样一块面积不小的悬浮中控耸立在最适合驾驶员操作的位置，上面集成了媒体播放的基本功能，下面用上了最简单的物理按键，令驾乘人员最方便地调整出最舒适的驾乘体验。

新车还搭载了Nissan Connect日产智联技术，并且在"日产智行"战略下升级了智能科技领域。该系统将搭载IFCW超视距碰撞预警，变道盲区预警、车道偏离预警、以及智能疲劳驾驶预警等系统，将为用户带来全新的出行体验。

动力方面

据厂家透露，全新卡罗拉还是搭载一台1.2T涡轮增压发动机，最大功率85KW，并且完全能满足国六排放的标准。

另外一台就是的1.8L混动系统，将会在燃油经济上更实惠，系统综合油耗申报值仅为百公里4L油耗。

全新轩逸同样也是延用了之前的动力系统，继续搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率93KW，同样满足国六排放的需要，动力上来说并没有什么进步，但是稳定的能有效地把消费者的使用成本降到最低，而且百公里4.9L的油耗也是力压群雄的有力保证，依然保持了最靠谱家轿的有力竞争。

总结：由于两款车的具体信息还没有正式的发布公开，我们仅能在有限的基础上对两款全新车型作一些相对应的比较。同为合资品牌的走量车型，并且都是自家品牌全新平台打造出来的最新产品，无论是外观还是内在都有了长足的进步。

这两款家轿明星车型在科技配置上已经完全超越了上一代，不再是那种平庸古板、毫无体验感的老旧产品，在车载互联方面更多的考虑了时下驾乘人员对互联系统的需求，为用车出行提升了更好的感受。现款两款车型在销量上在不相伯仲之间，产品质量也是有目共睹。

如果价格相当，漫哥个人还是比较倾向于全新卡罗拉，除了更年轻化的外观和内饰，卡罗拉新车还换装了后轮独立悬挂，操控和舒适性领先对手一个级别，而且动力选择也相对全新轩逸要丰富一些，特别是最引以为傲的混动车型，带来的综合油耗表现在同级里无人能敌，各方面都更趋完美。

图片|来源网络

作者|撕家车