换进口大品牌全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.是首选.市内代步多的建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次. 天天基本跑高速路及路况好的或行驶里程太少的可以1年或1万公里一次. 如果取其中,采用进口半合成机油的或国产及日韩全合成机油的,可以最大行驶7500公里或8个月更换一次.请车友自己斟酌.

直接用4S店里推荐的原厂机油就可以！原厂机油是厂家通过多次试验证明是最适合车辆也是最经济的机油。所以完全够用，不用太纠结是否全合成，半合成的！

2019款，大众速腾豪华版车.二保准备用美孚一号，最后去4s店使用原厂生产的机油。对车的使用寿命有好处！

5w-40 比较适合

用途虎保养怎么样？ 我看途虎推荐是5w40的

11111

质保期不去4 S就是放弃发动机质保

用花生油

《谈谈进口机油和国产机油》很多世界顶尖品牌，比如美孚，壳牌，嘉实多等等，都会有各种版本的机油。包括中文国行版，美版，欧版，日版诸多版本。价格差距很大，很多车友不知道怎样选择。 一，先从价格说起，一分钱一分货，一个贵的东西也能长期的存在，自然有它存在的道理。如果同样品质的物品价格差距很多的话，先不说经销商，因为经销商肯定说对方的版本不好。咱说说机油总公司吧。 二，再从市场策略说起，美孚，壳牌总部能允许他们美国的同样的品质，却便宜一倍的货源大量跑到中国吗？这不就是典型的河水冲了龙王庙，自家人不认识自家人啊。国内巨资建的厂，辛辛苦苦经营几十年开拓的市场，好不容易有了一席之地。和竞品竞争都绞尽脑汁了，这又内讧了。你觉得可能吗？ 三，从品质说起，机油不同于手机，你买个美版手机可以通过软件，程序，修改为和国行一样的效果。 但是机油不会。它生产出来啥样子就是啥样子，里面的物质就定下来了。你无法通过什么去提升它的品质了。 四，从使用说起，美版的机油在美国可能适合美国的车，但是不一定适合国内的车。发动机都不一样，压缩比，功率啥都不一样，机油怎么可能一样。如果不管啥发动机都可以用一款机油，或者说一款机油适合很多款发动机。那还用什么发动机认证，还用什么台架实验，还用什么路试，还有什么国产车和进口车之分呢？除了发动机以外，更何况燃油，路况，交通，啥都不同。那么多巨大的差距。怎么可能最佳匹配的机油能一样呢？ 五，防伪方面，行货有很多种防伪措施，比如镭射标，各种防伪码，各种防伪技术，都会出现防不住的时候，何况那些啥防伪都没有的所谓的国外版。 有时候不明白国内车主，买机油真的买不起了吗。非要为啥冒着以上各种风险吗？ 也许网络发达了，太多所谓的专家，评车人都红了，然后开始做起了生意。他们共同点就是卖的全是非中文版的行货机油。因为这些机油他们没法卖，都已经在中国有几十年的经销商了。他们只能想办法弄其他版本的油过来卖。 太多事都经不起推敲，那些没防伪，没铝膜，甚薄的要命的塑料桶。油能好哪里去？ 其实吧，也不用那么复杂的分析，谨记一点，存在既合理。一分钱一分货。没有亏钱的生意。

熄火后右后轮位置有异响类似电机响声持续2分钟卡的一声自动停止，你的有没有