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奥迪发表插电混动改款Q7 , 3.0L v6 60 TFSIe(456马力)和 55TFSIe

1 64 发布于 2019-12-12 15:05:12 只看楼主修改帖子

奥迪于12月9日发表了改款Q7（三液晶屏内饰的新款）的插电混合动力版

60 TFSI e 综合功率 335千瓦（456马力），综合扭矩700牛·米，动力由3.0L 6缸 EA839涡轮增压引擎（340马力 450牛·米）和 94千瓦 350牛·米的永磁同步电机组成

55TFSI e综合功率 280千瓦（381马力）600牛·米

可纯电行驶 43 公里，综合油耗 2.8~3.0L/100km

最后编辑于2019-12-13 23:07:12

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2019-12-13 13:59:18 IP 沙发
456马力 700牛·米的 60 TFSIe 插混Q7 会带着 S-Line 套装，空气悬挂也是运动型的
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2019-12-13 18:00:50 IP 板凳
有不少马甲想把这条刷下去，没关系，奥迪写了7页详尽的新闻稿，发了几十张图，我零敲碎打慢慢往里发。

先占一层楼
[本回复最后由 Carl_Zeiss 于2019-12-13 18:11:21 编辑]

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2019-12-13 18:09:28 IP 地板
本楼已被删除查看详情我要申诉
2019-12-13 18:10:11 IP
发张图
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2019-12-14 17:25:42 IP
再来一张
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2019-12-14 17:46:31 IP
我现在是19款55新能源，很期待明年的60新能源，希望楼主继续发帖
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2019-12-14 17:48:08 IP
新车续航不是我的56公里（不开空调），是不是高压电池小了？现在是17.3千瓦时。
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2019-12-14 18:32:41 IP
冷钢 2019/12/14 17:48:08 发表在 7楼
新车续航不是我的56公里（不开空调），是不是高压电池小了？现在是17.3千瓦时。
60TFSIe 也是 17.3千瓦 308V 锂电池组，168个电池单元分成14组，两层排列，用冷却液制冷

纯电续航变短了，只有43公里，在我国纯电超过50公里的插电混合动力可以享受更多优惠，不够50公里很不科学，不知道进口的时候会不会补回来
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2019-12-14 18:48:54 IP
Carl_Zeiss 2019/12/14 18:32:41 发表在 8楼
60TFSIe 也是 17.3千瓦 308V 锂电池组，168个电池单元分成14组，两层排列，用冷却液制冷纯电续航变短了，只有43公里，在我国纯电超过50公里的插电混合动力可以享受更多优惠，不够50公里很不科学，不知道进口的时候会不会补回来
我之前看过一篇介绍文章，说新车电池小了。我的55e-tron也是液冷高压电池。如果真是电池小了，希望把省出来的空间给油箱，现在的75升其实也够用，每天回家都充电，不过油箱越大越好嘛！
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2019-12-14 20:30:18 IP
冷钢 2019/12/14 18:48:54 发表在 9楼
我之前看过一篇介绍文章，说新车电池小了。我的55e-tron也是液冷高压电池。如果真是电池小了，希望把省出来的空间给油箱，现在的75升其实也够用，每天回家都充电，不过油箱越大越好嘛！
①锂电池没变化，还是17.3千瓦时
②85L和75L油箱的体积是一样的，只是加油的截止阀不一样，75L油箱的截止阀更长一些，加油的时候在75L的时候截止，让油箱少加10L油。除了这个加油截止阀，两款油箱完全相同。
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2019-12-14 23:28:48 IP
新款的55tfsi e是2.0的发动机么
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2019-12-14 23:41:43 IP
ghgoal 2019/12/14 23:28:48 发表在 11楼
新款的55tfsi e是2.0的发动机么
应该是2.0 的 EA888
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2019-12-15 09:17:25 IP
Carl_Zeiss 2019/12/14 20:30:18 发表在 10楼
①锂电池没变化，还是17.3千瓦时②85L和75L油箱的体积是一样的，只是加油的截止阀不一样，75L油箱的截止阀更长一些，加油的时候在75L的时候截止，让油箱少加10L油。除了这个加油截止阀，两款油箱完全相同。
多谢，长知识了那真希望60e-tron取消这个截止阀，唉，不知奥迪怎么想的？
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2019-12-15 15:13:29 IP
冷钢 2019/12/15 09:17:25 发表在 13楼
多谢，长知识了那真希望60e-tron取消这个截止阀，唉，不知奥迪怎么想的？
85L也有截止阀，只是长度短了一截，加油的时候晚截止10L

现在都是这么设计的，油箱是同一个，用截止阀控制油箱最大油量，这样系统复杂度降低了

混动版少10L油是为了减点重量，补偿电池和电机的增重
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2019-12-15 16:23:08 IP
Carl_Zeiss 2019/12/15 15:13:29 发表在 14楼
85L也有截止阀，只是长度短了一截，加油的时候晚截止10L现在都是这么设计的，油箱是同一个，用截止阀控制油箱最大油量，这样系统复杂度降低了混动版少10L油是为了减点重量，补偿电池和电机的增重
论坛就需要你这样的专业人士如果60e-tron的油箱变成85升就可以是续航接近55e-tron了，以此弥补发动机的重量和排量增加减少的续航。
[本回复最后由冷钢于2019-12-15 16:25:53 编辑]

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2019-12-16 22:09:05 IP
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2019-12-16 22:16:20 IP
冷钢 2019/12/15 16:23:08 发表在 15楼
论坛就需要你这样的专业人士如果60e-tron的油箱变成85升就可以是续航接近55e-tron了，以此弥补发动机的重量和排量增加减少的续航。
改款后不叫etron了，是60 TFSIe quattro
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2019-12-17 00:45:42 IP
不到50 那么只能蓝牌啊
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2019-12-17 08:33:57 IP
Carl_Zeiss 2019/12/16 22:16:20 发表在 17楼
改款后不叫etron了，是60 TFSIe quattro
之前欧洲的媒体试驾3.0v6插混的就是60tfsie quattro的尾标，很期待！昨天加油，油箱显示剩两格，98号加到跳枪474元，仪表盘显示续航880公里。插混满足了我市区驾驶省油，自驾游长续航的需求。昨天早上雨夹雪，然后中雪下了一天，道路湿滑不堪，但是q7加蝎子冬季胎操控自如，收放自如
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2019-12-17 22:09:13 IP
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