专门转来给一些不买马自达，不买日系不是人的日粉看的，这么轻，日系当然是用的太空的航天材料咯。20万左右的家用车谈轻量化？坐等论坛里资深日粉洗地~
前两天在17款axela這改動和配置調整 明年是不是要爆款了这个帖子，说了一句昂科塞拉是同级别隔音最差的车没有之一。引起了车主很大的异议。可能这句话说的有些过激。那我改一下，昂科塞拉是同级别隔音最差的车之一。
主观感受，加上找到图片核实后的结论。
废话不多说，直接上图。图片链子A2MAC1.com (汽车行业内的应该知道，行业外的也不用试了，不对外开放注册)
总结一句：昂科塞拉基本用的是比较廉价的方案
隔音材料减料，确实不影响你安全，但是让你开着难受，闻着难受是可以的。一些论坛吹上天，却天天坐在一堆垃圾棉的车厢里的车主，想着今天又省了1个油，明天红灯起步又刚了谁，后天哪个**的变速箱是垃圾，2挡7300干他。
我们想想也是满带感的
材料是合成纤维加回收纤维（俗称垃圾棉）最廉价的隔音棉材料，覆盖面积也较小。只起隔音作用
合成纤维的，中间带发泡材料了，看上去就厚实了不少。隔音的同时还有吸音性能。
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2017-06-14 22:46:26 IP 沙发
隔音材料减料，确实不影响你安全，但是让你开着难受，坐着难受，闻着难受还是可以的。
一些论坛吹上天，神级变速箱，神级发动机，牛逼上天的车型，而车主却天天坐在一堆垃圾棉的车厢里的车主，想着今天又省了1个油，明天红灯起步又刚了谁，后天哪个**的变速箱是垃圾，看我2挡7300干他。
我们其他车主，想想也是满带感的，创驰蓝天的隔音用料，好像不怎么创驰蓝天啊，都是黑乎乎的，呵呵~坐等几大资深日粉洗地，快来洗你们最中意的马自达~快来洗不买不是人的日系
[本回复最后由 追风的小玮 于2017-06-14 23:04:05 编辑] -
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2017-06-14 23:16:17 IP哈哈，继续黑吧
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2017-06-14 23:20:06 IP别的不提，马自达的隔音和 舒适性，用料确实在主流车企重是垫底的，以前本田也给人喷隔音，但是现在新款车型隔音都已经很不错了。
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2017-06-14 23:39:28 IP为什么新车上市前都要这么来一出，上市后一地鸡毛，卖不好的照样卖不好。
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2017-06-15 08:11:37 IP楼主说的中肯！昂克赛拉的价格在那里定死了，操控又这么优秀，其他方面当然要控制成本，这刚好符合该车主打操控的主旨！
如果昂克赛拉除了操控，隔音也有诚意的话，那么价格就要上调且转嫁到消费者身上，那么大家又要说a级车卖个b级的价格，这是在作死！
总之，每款车都有自己的阵营，在考虑到销量控制总价的原则下，必然要有取舍，消费者也萝卜白菜各有所爱，选择自己关注的，忍受可以忍受的即可，主要是花差不多的钱，买自己喜欢的！ -
2017-06-15 08:13:33 IP同样，克鲁兹之所以能在隔音上多花点成本，那是因为在发动机和变速箱上，它省了很多
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2017-06-15 08:16:07 IP君威车主自己把后座放倒，看看后备箱下面都是啥材料
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2017-06-15 10:09:39 IP试驾过新马三2.0，操控好变速箱平顺指向清晰，但是胎噪大胎噪大胎噪大，底盘隔音差隔音差隔音差
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2017-06-15 11:06:35 IP
还是谈谈新君威新君越减重问题吧。。。
别说什么铝下摆了，是钢的而且还打孔了，刷了一层银色而已。铝制下摆不可能打孔的。。不过我不否认全新君威是好车。。只是重量问题不要提了。。在保证安全的情况下，减轻车身重量是全球车企都在干的事情。。只是通用才开始。。
马自达，三菱，本田的安全成绩一直比较高的。。
车无完车。。取向不一样。。不过发帖无缘无故发帖去黑。。哎。。期待你发发用车贴。。打开一看不是托贴就是黑贴。。
追求低故障率，低油耗，高保值率的日系三剑客 再要求点驾驶感受的阿特兹
追求品牌，隔音，做工这些的 别克君威。。有些实在人追求性价比就迈锐宝。。都挺好
顺便说一句。。买得起迈锐宝的就买得起君威。。不要有买雪佛兰都是买不起别克的想法。。再说迈锐宝XL 2.5L配6AT这款是绝版！新一代君威全系都没有2.5L这个沃德十佳发动机。。配的还是第三代6AT。。再说6AT完全够用了。。
最后一句 楼主保重
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2017-06-15 13:32:07 IP
smallmine1001 2017/06/15 08:11:37 发表在 7楼
楼主说的中肯！昂克赛拉的价格在那里定死了，操控又这么优秀，其他方面当然要控制成本，这刚好符合该车主打操控的主旨！如果昂克赛拉除了操控，隔音也有诚意的话，那么价格就要上调且转嫁到消费者身上，那么大家又要说a级车卖个b级的价格，这是在作死！总之，每款车都有自己的阵营，在考虑到销量控制总价的原则下，必然要有取舍，消费者也萝卜白菜各有所爱，选择自己关注的，忍受可以忍受的即可，主要是花差不多的钱，买自己喜欢的！
是的，马自达在操控运动上做的不错，但是一些人，成天吹什么马自达用料不错，那就让人搞不懂了，有取舍是很正常的 -
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2017-06-15 13:37:36 IP
北漂憨人 2017/06/15 11:06:35 发表在 11楼
还是谈谈新君威新君越减重问题吧。。。别说什么铝下摆了，是钢的而且还打孔了，刷了一层银色而已。铝制下摆不可能打孔的。。不过我不否认全新君威是好车。。只是重量问题不要提了。。在保证安全的情况下，减轻车身重量是全球车企都在干的事情。。只是通用才开始。。马自达，三菱，本田的安全成绩一直比较高的。。车无完车。。取向不一样。。不过发帖无缘无故发帖去黑。。哎。。期待你发发用车贴。。打开一看不是托贴就是黑贴。。追求低故障率，低油耗，高保值率的日系三剑客 再要求点驾驶感受的阿特兹追求品牌，隔音，做工这些的 别克君威。。有些实在人追求性价比就迈锐宝。。都挺好顺便说一句。。买得起迈锐宝的就买得起君威。。...
新款对老款，确实是减料了，通用自家也砍了一部分隔音用料，但是地毯这些，还是一体发泡棉，还是老观点，用更好更轻的叫轻量化，减料不叫轻量化，不是日系轻量化做的好，而是在削减隔音用料其他方面做的更彻底，别人用一体发泡棉的，它用垃圾绵，轮毂等等上该有的，它不给，就这样，新君越是也减料，但是不等于新君越的用料和阿特兹一样，阿特兹减的更过分，所以隔音才那么差 -
2017-06-15 14:47:23 IP
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