武功山位于中国江西省中西部，居罗霄山脉北支，山体呈东北——西南走向，地跨江西省萍乡市芦溪县、吉安市安福县、宜春市袁州区，主脉绵延120余千米，总面积约970平方千米。

武功山围绕金顶已设立“武功山国家地质公园”（面积约378.3平方千米）、“武功山国家森林公园”（面积约260平方千米）、“明月山国家森林公园”（面积约136平方千米）。武功山主峰白鹤峰（金顶）海拔1918.3米。自汉晋起，武功山被道佛两家择为修身养性之洞天福地，明朝时香火达到鼎盛时期，山南山北建进了庵、堂、寺、观达100多处。自唐宋以来，诸多仰慕其名而登山游赏吟诗作赋的名人学士络绎不绝。武功山有山岳型国家重点风景名胜区、国家AAAA级旅游景区、国家级风景名胜区、国家森林公园、国家地质公园、国家自然遗产、中国青少年户外体育运动营地等[1]。2009年，武功山被中国国家地理评为中国十大“非著名”山峰之一。

2019年3月28日，《江西武功山旅游经营性业务委托经营管理协议书》在南昌签约，标志江西武功山告别“一山三治”，正式实现统一经营管理。

景区内自然形成了“峰、洞、瀑、石、云、松、寺”齐备的山色风光，区内10万亩高山草甸绵绵于海拔1600多米的高山之巅与巍峨山势相映成辉，堪称天下无双；峰顶神秘的古祭坛群距今已有1700多年的历史，被誉为华夏一绝；气势恢宏的高山瀑布群、云海日出、穿云石笋，奇特的怪石古松、峰林地貌和保存完好的原始森林、巨型活体灵芝等景观令游人叹为观止；武功山气候温和，四季分明，雨量充沛，年平均气温14—16℃，夏季最高温度为23℃，低于同期庐山、黄山气温，是良好的避暑胜地。武功山动植物繁多，有动物200多种，植物2000多种，被中科院专家誉为天然动植物园。

”武功山历史上曾与衡山、庐山并称江南三大名山，被冠以“衡首庐尾武功中”。武功山奇峰罗列。瑰崎壮丽；怪石林立，形态诡异处处深壑幽谷，美妙绝伦；峰峰悬崖峭壁，涌泉飞瀑。站立远眺，村庄、田野尽收眼底，大有“万里云山齐到眼，九霄日月可摩肩”之意境。其风景名胜遍及全山，有“一湖、二泉、五瀑、七潭、七岩、八峰、十六洞、七十五里景”之称。景区内连绵十万亩的高山草甸，红岩峰瀑布群，金顶古祭坛群，堪称江南三大绝景，令人神往。早在宋代，武功山就小有名气。

武功山风光旖旎，海拔高差1600米，为景观奇特的花岗岩，混合岩中地貌，红壤、黄壤、黄棕壤、高原草甸沿海拔高度梯型分布。武功山地质构造以花岗核杂岩构造与峰崖地貌为主，说明山体在古地质年代中，是湘赣海域的一个孤岛。武功山山体主要由片麻岩、花岗岩和石灰岩等组成，地势峻峭挺拔，一般海拔都在千米以上，不少山峰高达1500米以上。山丘之中有赣江流域的、袁水、禾水，湘江流域的渌水（萍水）的源流贯穿其间，使河流两侧发育着宽窄不一的多级河谷阶地，形成的袁水、萍水河谷也是湘赣间重要的天然通道。发育于寒武纪石炭纪三叠纪等各时代石灰岩的厚薄不一，岩性差异、裂隙发育不同，故地表岩溶除表现出波状起伏的丘陵，锯状垄断的山峰外，还有孤峰、残山、溶斗、溶沟、洼地等发育。在地下又形成了形状奇特、大小不一的暗河和溶洞。此外由于冰川活动的结果，形成了千姿百态的冰蚀和冰积地貌，如围椅状的冰斗，U字型的冰川谷，高挂的悬谷，刀刃状的山脊，金字塔形的角峰，孤形状的终碛垄和波状的冰碛丘陵等等。

性价比很高。我要买同配置的途观 L 大概要花30万。 crv 也只能买到中配，但是欧蓝德这里是顶配，自动刹车，防碰撞系统，自适应巡航，这些高大上的功能全有，这也是我买这车的最重要的一点，新手上路，安全问题很重要。目前还没去保养过，有3次免费保养，估计问题不大，目前没出过任何故障，不过刹车的时候有鸣叫问题，据说新车都这样，开时间长了就好了。也不知道是不是真的。

整车操控性很好，转向很灵活，不过满舵大概是3圈，比我原来的福克斯多半圈需要适应。高速过弯急刹车都很稳，新车店员建议我只开 eco 模式，感觉除了起步肉点，对操控没影响。全时四驱车型，即使 eco 模式也是前8后2的动力分配，现在上路，对坑洼坡道啥的可以说毫无顾忌，就是开过去，怎一个爽字了得。

欧蓝德配的多媒体可以说功能很全了，蓝牙， u 盘，百度都有。比其他日系厚道一点。再说说内饰，一言难尽，太丑了。就不能设计的稍微那么前卫一点么。。但是我开了3个月，看习惯了，也还好。塑料比较多，新车都有异味，需要放放

2.0排量怎么说都够用了，只有肉人没有肉车，但 CVT 也基本和推背感无缘了。平顺性无可挑剔，脚下油门不猛踩的话，提速倒是挺快，心平气和的时候得心应手，但如果想瞬间爆发加速，一脚地板油下去，明显会感觉力不从心，转速攀升发动机嘶吼了半天，车速倒是没有快多少，这车不太适合急性子的人开。