小米SU7 Ultra价格从预售价81.49万元大幅下调至52.99万元，降幅达28.5万元，算下来是打了个六五折！
这就是做依托互联网做快消电子产品的老板的操作手法。玩饥饿营销玩网络是小米最初的营销之道，这么会营销的老大杀进电动汽车行业对其它车企来说不是好事。
这么做最直接的就是给了大家能用50万买百万车的感觉，让消费者产生“捡漏”心态，推动冲动消费。原本因高预售价被排除在外的消费者（如预算50万元左右的购车者）会被吸引，短期内销量可能显著增长。
发布会是为了，宣传，为了卖车，小米车没上市就用营销手段凸现了性价比优势，这是发布会的根本意义，无疑这一点是做的很成功的。
不过预售价与实际售价差距过大肯定会引起大家思考，任何企业都是要盈利的卖50万肯定也是有利润的，这一点毋庸置疑，那么，事儿来了，是真降还是从发布这款车时候这个剧本就已经写好了？价格从豪华车消费者跨级别的转向中高端市场，80万到50万，或许雷总知道50万的定价或许更符合大家对小米品牌的价值心里预期吧！
无论如何，价格大幅低于预售价肯定是会拉动销售的，不然怎么没有公布价格高于预售价的呢