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机油送检第338篇-新本田紫桶0W-20 SP第四次检测
大家好
，新本田原厂紫桶已经检测过三次了，两次出光代工的，一次日石代工的，虽然都是新版紫桶，但两家代工厂生产的粘度是不一样的，出光代工的粘度更高一点（>8）而日石代工的偏低（7.5左右）。今天再测一次日石代工的，看看粘度是否还是那么低。
检测只对样品负责，样品由论坛车友“万能”提供。
，新本田原厂紫桶已经检测过三次了，两次出光代工的，一次日石代工的，虽然都是新版紫桶，但两家代工厂生产的粘度是不一样的，出光代工的粘度更高一点（>8）而日石代工的偏低（7.5左右）。今天再测一次日石代工的，看看粘度是否还是那么低。检测只对样品负责，样品由论坛车友“万能”提供。
送检样品
紫桶正面，生产日期21年10.16日
背面，天津日石代工
前三次检测贴，论坛直接搜索即可查看
本次检测日石代工实测数据
上次检测的日石代工实测数据，生产日期21年8月21日，机油送检第330篇
简单对比一下。
1.100度运动粘度，本次7.5，上次7.46，仍然很低。
2.40度运动粘度，本次29.58，上次31.88。
3.粘度指数，本次238，上次213。与出光代工的一样都是超高粘度指数配方。
4.闪点，都是220。
5.倾点，本次<-57，上次-57，都非常低，低温性能优秀。
6.浊点都无，高PAO基础油。
7.低温动力粘度CCS，本次2535，上次3204，本次检测的更低，低到没朋友
。
1.100度运动粘度，本次7.5，上次7.46，仍然很低。
2.40度运动粘度，本次29.58，上次31.88。
3.粘度指数，本次238，上次213。与出光代工的一样都是超高粘度指数配方。
4.闪点，都是220。
5.倾点，本次<-57，上次-57，都非常低，低温性能优秀。
6.浊点都无，高PAO基础油。
7.低温动力粘度CCS，本次2535，上次3204，本次检测的更低，低到没朋友
。
出光代工实测数据1
出光代工实测数据2
通过实测可以看出，日石代工的新本田原厂紫桶粘度比出光代工的要低，其他指标差距不大，如果可以选择个人建议出光代工的，粘度更高一点，活塞环密封性更好，动力损失更小。
另外目前除了4S店外，不建议在任何渠道购买紫桶，翻车几率非常高！
另外目前除了4S店外，不建议在任何渠道购买紫桶，翻车几率非常高！
正品细节
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不错，不过哪里买好。没可能开个丰田车去本田4s保养买吧
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前两天去4S保养，用剩下的，天津日石
能跟四儿子说换成出光代工的吗？不知道他们有没有，会不会说我神经病？我拿曼610/6他们都说这是垃圾，你50多买个这副厂件还不如用原厂
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这是4s保养完带回来的残羹剩菜吧
能跟四儿子说换成出光代工的吗？不知道他们有没有，会不会说我神经病？我拿曼610/6他们都说这是垃圾，你50多买个这副厂件还不如用原厂
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