论造车理念:一辆SUV后排放倒不全平的都是耍流氓
买SUV就是要后排座椅设计全平，不全平的设计都是耍流氓。一个后排全平的设计跟放不平的设计成本上能差多少?我认为这完全就是一个设计师对于SUV造车的理念问题。后排放倒不全平还不如买轿车。轿车的操控，舒适，油耗，动力各方面都优越于SUV.反观SUV的优点是底盘高通过性好，空间大，乘坐空间宽敞，偶尔可以载货用，视野好，所谓SUV其含义就是多功能用途汽车，既然多功能那么设计一个后排放倒纯平是基本理念，纯平总比不纯平的利用率大，它就像备胎的理念一样，你可以不经常需要它，但是在某些时候需要它的时候这个功能就能让你用上，给你方便。这不正是一个SUV该有的基本设计理念吗？否则它的多功能用途体现在哪?没有多功能用途还不如买轿车呢。当你长途开车累了，在服务区或者找一个凉快的地方把后排放平它就是一个床，躺上去美美的睡一觉，然而不平整的后排让你只能蜷缩在座椅上眯一会；周末带着孩子一家人旅游散心，把它放平给孩子一个宽敞玩耍的平台；偶尔朋友或自己搬家，购大件物品如冰箱，饮水机等需要载货时把它放平它就是你的得力助手；恋爱中的小伙带着女友去野外度假，需要激情浪漫的时候把它放平给你们两个人亲热的空间。这些才叫多功能用途！这才是SUV真正比轿车优越的地方。否则虽然拥有大空间，但是没有把空间利用最大化，那么它也只是虚胖。
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看到现在SUV能做到后排放平的真没几辆
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买车半年，后排都没放倒过
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所以这也是为什么560比较懂消费者的口味
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没落四轮圈 2016/08/09 00:44:47 发表在 主楼
买SUV就是要后排座椅设计全平，不全平的设计都是耍流氓。一个后排全平的设计跟放不平的设计成本上能差多少?我认为这完全就是一个设计师对于SUV造车的理念问题。后排放倒不全平还不如买轿车。轿车的操控，舒适，油耗，动力各方面都优越于SUV.反观SUV的优点是底盘高通过性好，空间大，乘坐空间宽敞，偶尔可以载货用，视野好，所谓SUV其含义就是多功能用途汽车，既然多功能那么设计一个后排放倒纯平是基本理念，纯平总比不纯平的利用率大，它就像备胎的理念一样，你可以不经常需要它，但是在某些时候需要它的时候这个功能就能让你用上，给你方便。这不正是一个SUV该有的基本设计理念吗？否则它的多功能用途体现在哪?没有多功能...
如果真的那么在乎空间，买面包车空间不是更大？你这么定义耍流氓的话，我也来凑一个热闹，所有不配备后独悬的SUV都是耍流氓。我们买SUV不但要有通过性，还要有相对舒适的驾驭感受。没有配备后独立悬挂的SUV都是耍流氓。
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没落四轮圈 2016/08/09 00:44:47 发表在 主楼
买SUV就是要后排座椅设计全平，不全平的设计都是耍流氓。一个后排全平的设计跟放不平的设计成本上能差多少?我认为这完全就是一个设计师对于SUV造车的理念问题。后排放倒不全平还不如买轿车。轿车的操控，舒适，油耗，动力各方面都优越于SUV.反观SUV的优点是底盘高通过性好，空间大，乘坐空间宽敞，偶尔可以载货用，视野好，所谓SUV其含义就是多功能用途汽车，既然多功能那么设计一个后排放倒纯平是基本理念，纯平总比不纯平的利用率大，它就像备胎的理念一样，你可以不经常需要它，但是在某些时候需要它的时候这个功能就能让你用上，给你方便。这不正是一个SUV该有的基本设计理念吗？否则它的多功能用途体现在哪?没有多功能...
想要一个完全能放平的后排，其实内心是奔着准备拿他耍流氓用的吧
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