a. 仪表盘的亚克力玻璃面板卡模板不够精密，出厂就是松动的导致异响

解决办法：打热熔胶固定面板（请参照我的这个帖子：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-314-40124762-1.html）

b. 仪表盘后方的电线没有包裹导致异响

解决办法：包一层棉花。（请参照我的这个帖子：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-314-32107887-1.html）

c. 高音头卡扣设计不合理，安装不牢靠，在颠簸路面上会异响

解决办法：打点热熔胶固定（详情请参照我的这个帖子：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-314-44973609-1.html）

d. 眼镜盒材料很劣质，车身的轻微变形偶尔会导致眼镜盒发出异响

解决办法：将眼镜盒打开后重新关闭一次

e. 后备箱两侧墙内（特别是右侧墙的）软胶管有一段长的弯曲部分没有固定好，车子震动会摩擦钣金发出嘎吱嘎吱的异响

解决办法：下面有写到，就是用棉包好，摩擦也不会响。

f. 后备箱门胶条和门皮异响

解决方案（请参照我的这个帖子：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-314-44973400-1.html）

g. 前门窗玻璃升降异响

解决办法，找4S索赔，换支架 或者 换电机。（请参照这个帖子：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-314-44591076-1.html）

h. 中控台和车门上所有置物盒子全部都是硬塑料，各种响

解决办法：把东西固定好，放个布还是什么。又或者学我别放东西咯，不放总不会响了吧

i. 卡钳松动，倒车后前进或前进后倒车刹车异响

解决办法：索赔，换卡钳（请参照这个帖子：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-314-39536760-1.html）

j. 原来异响还蛮多，不列还真不知道，对于玻璃降一半异响

解决办法：买那种空心胶条，塞到前后门的内侧胶条缝隙里面，把玻璃衬紧了。还有个办法，就是不要开窗好吧，东本，你赢了。

首先拆开前门，需要从按钮位置拆开

靠近门板位置银色边上有个螺丝曹，从这里入手，用小平头螺丝刀或拆车工具

拆开后是这样

主驾驶位控制板反面结构

门锁拉手位置有个塑料片，取下后可以看到两个螺丝，用十字螺丝刀拿下，小心这里安装时注意到位就行，别弄滑丝了，要不会有异响，里面的塑料螺母没得换的

然后取下高音头饰板，方法为从车门前沿入手，先往驾驶位方向垂直门板拉出卡扣，然后再向左推，注意别硬拉，松了后把高音接头拔下才可以拿下来

门把拉手这里的塑胶拿出来，里面也有螺丝

按上面几步，车门皮就可以用力拉出来了，方法是从铰链限位器位置入手，由下至上的用力往身边一个个拉开卡扣，第一次拆会比较紧，以后拆多两次就很松了: ) 用点力，不会坏的。然后门皮整体向上提，就出来了，慢，这里得把门锁拉手部分往车门里用力推，这样门皮才能和门板分离。

前门皮内部结构

前门内部结构

然后就看到门板内部了，

门板内部的防水布很重要，小心不要破坏了，这里可以看到有两个固定的橡胶套，轻松用指甲拿来，然后轻轻的顺着蛇胶方向拉，别扯坏了防水层，否则车门会进水

这里用后门为例子

后门拆开方式和前门一样的，只是没有高音头，却有一块c柱位置的塑料板

这个，从靠近门边的地方往身边用力拉，然后向着玻璃方向向前推就出来了，装的时候相反，只是卡扣得用力捶一手才能复位，设计的很好，不会异响，

拆完了以后就是上止震板了，裁剪成差不多的块，后门板的洞比较小，可以从玻璃边缘放进去。这里自己操作没法拍照。贴完后效果立马可以检查，用手敲门外铁皮，声音由 空空 声变成 遁遁 声。记得买没有味道的丁基橡胶材料，好的是白色没有味道的

接下来就是门皮内加隔音棉，先把防水布无损恢复安装。

棉的材料对效果非常重要，大家要买克数比较重白色的防火棉。

我这种叫全覆盖：）

棉在门皮内侧铺满，一层就可以了，然后把棉做剪裁以能方便安装，门卡扣不要覆盖到，喇叭要开口，门把手下方要开口，门的窗控制板位置要挖空。弄好用双面胶粘贴后装好门皮。完毕

这里得准备10号扳手，然后才可以拆下上饰板

然后拆下这个板，向上拉

这里顶中间，然后拉出来

车门这里的门栏板得拆开，然后这里也有个卡扣

后排座椅放倒后，红色这个位置的饰板得翻开，塑料板往上提拉出来

然后把整个右侧饰板往外拉就全下来了，内部结构是这样，红色的标识就是卡扣的位置。这里面有零星几块吸音棉。不过我发现由于后备箱的钣金是全车最偷料的地方，这里这点材料基本没用。

这里很重要，没有止震，也没有棉，里面敲击还有震鼓效应，也不知道是不是故意设计成这样（这里有个报警器）但是这里有个问题就是，会把轮胎的胎噪在这里放大很多，所以要放些棉进去，至于那个警报就无所谓了，基本用不到

这里，轮上面就报警器安装的这片铁皮非常薄，共振很严重，这里需要重点加止震，圈中的地方都加强下（不是外面全车隔音一样，巴不得多用点材料，贴满了才开心，多了也没用的）然后把这面墙铺一层吸音棉就行。

上面这个板我也拆了，但是发现车窗附近的板材还是很实在的，这里只是在内饰板上贴一层吸音棉。

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这次比较开心的收获，就是无意中解决了CRV尾门历来嘎吱嘎吱的异响问题：）我还索赔了后挺杆，换完依旧，原来症结在这里，和我有一样噪音问题的，可以看看下面的办法

CRV走坑洼路时后面总是发出讨厌的嘎吱嘎吱声音，很多人以为是门锁，这次做隔音的时候拆开内饰板才发现其实是侧墙里面的黑橡胶管没固定好，与车内的铁板发生了摩擦导致，解决办法就是用棉包起来或者用胶带固定，位置在这里：

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至于后备箱地板的位置，大家看下面，红色的圈要重点加厚止震板（一是这里是钣金共振区，二是下面有排气管，三是这里的千斤顶位置其实成了一个噪音放大器）

中间的过程没怎么拍，主要是没手了，还有一身汗，真是不容易啊，做的比较仔细，弄完已经夜里00：30了，这里就发个结果图吧：） 

上路一跑，哈，辛苦但值得啊，距离沃尔沃s80l的水平越来越近了：）

@后备箱左后侧墙降噪处理（2015-09-04更新）

今晚又做了左侧墙的处理，由于拆过右边，左边也很快就下来了：）拆这个板不用1分钟

这里胶条先拉开，然后上面的饰板也是往外拉的全是卡扣，注意靠近c柱最上面的一个卡扣是要推出来，不能拉出来的，别弄坏了

里面就长这样，由于左边有大灯线组以及加油口等结构，这里可以看到结构比右侧墙要复杂一点点

这个加强铁的正下面就是我们坑爹的后悬挂支撑点，大家别听小强瞎鬼叫了，其实我们车身的后桥受力点都在这里，和那个薄薄的侧拉杆真不影响啥事，东本国产后改成这样就是可以把下摆臂省了，如果保留日本版的分体悬挂就好多了，真想说，东本，**的，塌屁股不用召回啊？

从侧面看进去里面就是油箱盖机构了，还有拉线接口

这里大家看到没，里面可没啥填充啊，什么年代了都

寻找鼓点，这个地方很薄，我做了加强。

这张图就是我找到的所有需要加厚的地方了，其他地方没有必要贴。当然了，大家喜欢，特别是烧的起油的款爷可以随意贴

老婆帮包的棉 ：）

这几个地方要记得处理下，用来消除原车异响问题的。空腔里面塞几块棉用于尽可能降低后面的声压，不过这里对c柱的共振估计作用不会太大。

这边的结构相对复杂，整体刚性比右边要好，所以我在外层铁板没有再贴止震板。

这里有个卡扣，记得要打一个小眼

包好棉后是这样，大家注意轮后面有个留空的部位，这里是出风口，不要贴死了，要不外循环就不给力了。

这个是出风口特写，里面有软胶质的叶片，学名叫单向阀：）

最后门栏踏板的背面记得要加一块棉：）

然后就是各种装回去，来个结果图：

怎样？看不出改过吧：）

收工。明天去试车：）

【未完，待续】。。。

@空腔注胶封阻作业（待处理）

c柱这里的共振很严重，

这个东本难道没有做nvh？

需要封阻处理了。。。

2015-09-06，更新：车身结构分析

今晚花了一个晚上找资料，分析了下车身结构，感觉这个车如果要想解决路噪和胎噪问题，必须得做空腔注胶，外面全车隔音光做轮拱内隔音意义不大。

@BC柱下侧空腔内窥：

拆开侧门栏板，由于买的内窥镜成像质量极为糟糕，最后还是用来当探照灯，拍照还是用5s来完成了，不过这样也只能看到有限的角度。想用内窥镜看车身侧位内结构的想法最终由于设备原因没法实现。大家将就看吧。

门栏里面居然有沙尘，但是又不像是进水的水渍，看起来更像是漏气带进去的尘土，如果判断正确，这里ABC柱下侧内空腔注胶后对降低路噪会有很明显的作用。

打胶可以从安全带这口向下打，可以封闭悬架顶与车身的空腔

从一辆换A柱的XRV来看，东本在A柱和防火墙之间是有做膨胀封堵的，采用的是汉高的封堵技术