这个问题确实搁谁身上都不舒服。目前来说,新车状态,就消耗机油的车也有有,但是出现比例特别少。
4S店的官方答复也没有毛病。说是正常消耗。但是,现实是,如果新车开始有消耗,那么不可避免的出现活塞环更容易出现积炭卡滞。如果说正常新车不消耗机油的车,一般12万公里左右才会出现活塞因为积炭卡滞(具体看个人用车和保养情况),那么你的车可能在7万、8万公里就可能出现积炭卡滞活塞环的情况。然后,4S店也很清楚你的车的情况,在保养的时候,也可能会私下帮你处理积炭,说到这里可能会有车友会笑话,说天下怎么可能会有免费的午餐。然而,这不是什么免费的午餐,恰恰是他们的目的就是尽一切力来把问题推到出保之后。
现在,只能说是观察接下来每次保养前机油消耗量吧。保养周期内,0.7以内都4S店那套说辞也就算了。如果0.7以上,或者更严重,那就找4S沟通来解决问题。