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胖五第三次保养，被忽悠换了四个火花塞
话说买车一年多点，竟然开了两万五千公里，不过胖五上高速还是挺省油的。由于买车的送了三次保养，所以这第三次保养也就直接开到了4S店，开单员说上次两万公里的时候就提醒换火花塞了，我没同意，这次又提出来换，想想反正也不是特别贵，换就换吧。废话少说，直接按保养的过程上一些图片吧。
说出来别笑话我，我还是第一次看到Q5换机油，居然是用油泵来吸油的啊。
仔细看看，换出来的油还是挺黑的。
保养师傅开始拆四个火花塞了。
这是拆下来的四个火花塞线圈加保护套。
这四个小东西才是真正的火花塞哦。
保养师傅说，如果长时间不换火花塞，这个头部的金属片会因为经常点火而老化，如果变形脱落，掉入发动机缸内的话，就容易把缸打坏，呵呵，听起来挺危言耸听的。
这是就是安装火花塞的小孔。
这是什么东东，我居然忘记了。对了，好像是安装油滤的杯子吧。
这个便是拆下来的油滤，是每次保养必换的元件之一。
这也是每次必换的机油，一般是一大桶加一小桶，用量大约是5L不到一点。
这个便是配套供应的一小桶机油，师傅每次是用小桶来把机油倒入发动机内的。
这是机油桶另外一面的信息，主要是产品的信息、功能介绍及安全注意事项。
这是机油滤芯包装盒上贴的合格证。
这是拿出来的火花塞的包装盒，看起来全是英文字母，应该是进口产品吧。
这是安装火花塞时要用的润滑脂，说是防止螺纹咬死作用的。
师傅开始安装火花塞了，动作十分娴熟。
这是安装火花塞用的膏，好像是密封胶之类的东西。
火花塞安装好之后，开始加机油了，一共加了4升多。
接下来便是空气格的更换或清洗。
大的空气格，我让师傅吹扫了一下，继续使用。
小的空气格说吹扫一下可能坏掉，被忽悠得换了。
车子升起来，检查底盘了。
先是进行四个胎压的检查，我也顺便看了一下轮胎的小石子。
第一次看到Q5的底盘全景，还真是蛮货真价实的。
这是Q5的避震系统，定期检查一下有没有裂缝等情况。
师傅把车子降下来，并把车子发动起来，说换好机油之后，机油一般都是显示最大的。这个显示还是有点问题的。
师傅用机油尺测量了一下油位，说没有问题，后来再到车上确认了一下，油位已显示最大。
师傅说这机油尺一般不随机配，可以进行网购的。
最后看一下费用清单吧，反正自己一下又被忽悠付了九百多啊，估计以后还是去外面保养算了。
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guoyu1974 2019/07/26 14:37:10 发表在 主楼
话说买车一年多点，竟然开了两万五千公里，不过胖五上高速还是挺省油的。由于买车的送了三次保养，所以这第三次保养也就直接开到了4S店，开单员说上次两万公里的时候就提醒换火花塞了，我没同意，这次又提出来换，想想反正也不是特别贵，换就换吧。废话少说，直接按保养的过程上一些图片吧。说出来别笑话我，我还是第一次看到Q5换机油，居然是用油泵来吸油的啊。仔细看看，换出来的油还是挺黑的。保养师傅开始拆四个火花塞了。这是拆下来的四个火花塞线圈加保护套。这四个小东西才是真正的火花塞哦。保养师傅说，如果长时间不换火花塞，这个头部的金属片会因为经常点火而老化，如果变形脱落，掉入发动机缸内的话，就容易把缸打坏，呵呵，听起...
1、空滤有点脏了，可以更换了--注：可以自己买配件，自己换（网上有大量的帖子，可以参考）
（空滤不及时更换的所带来的影响：1、进气量不够，车的动力不足，车子的耗油量增大。2、节气门也会容易脏，积碳多，进而怠速就会不稳定）
2、而且空滤、空调滤结构很简单，因此不怕买到网上的高仿货（网上才几十元）--注：工艺复杂及较精细的配件，网上货不敢买
3、保养手册要求约2万公里更换空滤（我是1万公里就更换了-已经觉得蛮脏了，因为上海的环境空气没有杭州、海南等地那么好，自己动手也觉得挺方便的）
另外：
1、火花塞--现在的保养手册是要求约2万公里更换的（因为约2013年外地曾经发生Q5火花塞老化脱落，造成发动机重大故障---其车主以前经常暴力驾驶，奥迪保养手册随后也提前了火花塞更换周期--我的第一辆车：老宝来1.8T的NGK铂金火花塞是超过6万多公里才换的）
2、想想自己平时驾驶风格有时也蛮暴力的，因此在2.3万公里的时候，在4S店内更换了火花塞。最后，祝LZ一切顺利！ -
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