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自动大灯手柄改为可手动关闭过程
第一次在论坛写文章，话不多说先上成果，下面再慢慢说过程
自动大灯模式可以看到仪表盘上大灯是开启状态，相机聚焦在拨杆所以仪表比较模糊
这个是旋下来之后的样子，多了一个档位其实不能算多了一个档位，应该算是半个，因为最后这个档位的行程只有其他档位一半的行程，后面说原因
工具就是买其他东西送的小塑料撬棍和一把指甲剪这两样+一把剪刀，剪刀没派上大用场就不让他出境了
其实这个白色的小塑料才是大灯开启关闭的真正元凶
可以看到处在不同位置的时候大灯状态也是不同的，在我们扭动开关的时候这个白色塑料会移动位置使大灯关闭、开启，以及日行灯和大灯切换
白色塑料里面有一个铜片和3个引脚，拨杆上同样有3排铜线，只是长短不一，白色塑料移动时和不同的铜线接触通电，开启不同灯光
用剪刀剪了半天剪不动，灵机一动回家里拿出老婆修指甲的指甲剪，别说还真好用
红圈位置是拔帽子带出来的卡扣，慢慢塞回去即可，起初我以为是限位器研究了半天
红圈位置是拔帽子带出来的卡扣，慢慢塞回去即可，起初我以为是限位器研究了半天
我是看了其他车友说的剪一半即可，所以我也剪了一半，最后我才发现只有半个档位，其他车友改的时候可以剪掉70%，大家留意这个图和下图有区别，取出白色塑料片可以拿掉转动部分
为了方便剪限位器，我拆掉了钢珠外面的零件，上面剪完之后的样子，拍了个侧面，👇🏻红圈也是要剪的还没剪呢，左右两个红圈是2个钢珠，千万别搞丢，原来位置是在那个圆孔位置的
钢珠没复位的样子
上下都剪完了，钢珠也复位了，钢珠有磁性，我用剪刀吸附起来之后用那个塑料撬棍推回去的，有一点润滑油能粘在哪里，震动会再次掉落
装回钢珠外面的塑料件，然后把白色塑料片插进去，注意白色塑料不是必须要拆的，我是为了剪限位器方便，拆的时候先把白色的拆掉才能拿掉划圈这个零件，这个位置是关闭状态
可以留意看有斜角这个零件和上图已经发生位置变化了，这个位置是自动状态
现在的3档，原来的2档，日行灯
扭到最后一个档位，手动开启大灯，理论上是完成了，复原之前实验下省的来回拆装
其实有细心的车友已经发现仪表盘上灯光的变化了
进入最后的论证阶段
其实有细心的车友已经发现仪表盘上灯光的变化了
进入最后的论证阶段
盖帽复位
天气还算不错，自动档位有时候亮灯有时候不亮
旋下来直接熄灭大灯，大工告成
从厂家身上薅下来的羊毛，3个的是上面的限位器，1个大的是下面的限位器
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各位车友有啥疑问的欢迎在评论区进行讨论
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恭喜改装成功，我早就改完了，我是把总成拆下来壁纸刀弄的
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