以前都说奥迪是灯厂，但是现在不得不说，中国也多了一家“领克”灯厂，01在灯组的设计上的表现也是相当抢眼，眼神可谓非常犀利，细节设计十分到位，科技中流露着艺术与设计的时尚之美。
看惯了千篇一律的集成大灯，有多少人跟我一样，与确认过领克的眼神就爱上了他，01的分体式大灯的设计让我眼前一亮。日间行车灯位置上升，直接摆在了引擎盖左右两侧，可谓“灯”峰造极，像极了星空之上、北极之光的意思。全LED的分体式的大灯不论是白天还是夜晚，辨识度都非常高。无论是从前面还是从后面看，上、中、下三组灯光左右对称，处处彰显着都市对立美学。也许有的人觉得这种设计过于前卫，又或许我还年轻，对于这种前卫的设计没有一点排斥感，反而是喜欢极了这种充满科技感与时尚感的北极之光和能量晶体设计。

从车辆正前方看，领克的车灯分为上、中、下，三组布局，都市对立美学，你懂的。
上：日间行车灯、位置灯、转向灯
中：近光灯、远光灯
下：前雾灯

先说北极之光日间行车灯，是领克01前脸部分点睛之笔，赋予领克01灵魂，不仅辨识度极高更是成为了领克家族的传承基因，在领克的02以及后续的衍生车型中都能找到她的存在。

再说大灯，相比于北极之光设计的日行灯，大灯的位置可以说是毫不起眼，隐藏在了前横格栅的两侧，全LED的光源，夜间照射能力十分出众，比我之前的福克斯的疝气大灯远了很多。但是01大灯的功能并不像他设计的位置那样不起眼，这里要重点说01配备的【随动转向】功能。在夜间行驶时，01的大灯会根据方向盘偏转角度、行驶速度等因素，自动调节大灯光源照射方向，提高弯道内侧的照明区域。在我夜间驾驶转弯处，能够照明弯道处的区域，扩大我夜间视野，大幅度提高夜间行车安全。尤其是在上山、下山的连续弯路，这个随动转向大灯的作用可以说是发挥的淋漓尽致，有了这个随动大灯，领克绝对可以是一个跑山利器。

从车辆正后方看，领克的车灯也是分为上、中、下，三组布局。
上：高位刹车灯
中：低位刹车灯、位置灯、倒车灯、转向灯
下：后雾灯

能量晶体尾灯是车尾的靓点，拥有能量晶体的领克就像变形金刚具备了超级能量，每一次刹车，车尾的能量晶体一个个被充满，就好像能量爆棚，随时准备弹射而出，这个晶体设计可谓是给车尾添上了浓墨重彩的一笔，不仅使得车尾充满了科技感，更是充满了十足的力量感，使得领克的车尾成为一道靓丽的风景线。

根据功能不同，我给领克的外部灯光分为9类。
1、日间行车灯：提高车辆的辨识度，有示宽功能。

2、位置灯：位置灯启用，前位置灯、后位置灯、后牌照灯以及各种开关的控制背景灯均点亮，车速超过特定速度或车辆行驶一段时间后，前位置灯熄灭，日间行车灯亮起。

3、近光灯：是用来照亮车辆较近距离的道路，具有随动转向功能。

4、远光灯：是用来照亮车辆较远距离的道路，同样具备随动转向功能。

5、雾灯：在雾天驾驶，能让车辆更醒目，易被发现，提高雾天行驶安全性。

6、转向灯：是在车辆转向时开启,断续闪亮以提示前后左右的车辆和行人注意。

7、倒车灯：倒车灯是用来提示后面的司机和行人的灯具,倒车灯的灯光颜色是白色，白色的灯不仅会比较亮眼，还可以用来照亮汽车后方，以免撞上一些障碍物。

8、刹车灯：用来提醒后面的人我要刹车了,小心不要撞我。

9、牌照灯：夜间为汽车牌照提供照明

领克外部灯光控制其实全靠方向盘左侧的灯光控制杆。控制杆上有1个旋钮、2个按键，4个拨动方向，为了更直观的展示灯光控制请看图解。（其实还有一个行程清零的reset键，因为与灯光控制不相关，所以这里忽略）

1个旋钮：选择5种灯光模式

2个按键：开启关闭前雾灯、后雾灯

4个拨动方向：向上、向下、向左、向右。
向左、向右为转向灯控制，有轻拨和重拨两种工作模式；
向上：有2个档位，轻拨关闭远光灯、重拨应急点亮远光灯；
向下：打开远光灯。

买车之初我的内心认为LED是豪华、科技的代名词，全LED的配置往往出现在进口豪华车辆上，而领克配备的全LED光源，对于我来说就像意外的惊喜。灯光的出彩表现，往往使得我的领克成为人们的焦点，可以说01的外部灯光，是科技与艺术的融合，车头的北极之光与车尾的能量晶体首尾呼应，展现了领克01的都市对立美学，使得领克的车灯不仅仅是车灯，更像是一件艺术品。光好看是不够的，01 的大灯好看又好用，LED大灯的亮度和照射范围非常大，雾灯能提高恶劣天气的行驶安全性，随动大灯能有效减小夜间视觉盲区，除此以外，领克01更是配备了同级少有的【自动远近光】系统。经常跑夜路的我特别喜欢这个功能，01在对向车道没有车辆时，自动开启远光，当对向车道有车辆驶来时，迅速切换回近光，避免为对向的朋友造成远光眩光，降低会车风险，会车之后，大灯又迅速自动切换回远光模式。长时间的夜路，这个功能真的是很好用，避免我在开车过程中手忙脚乱。