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e5哪个配置值得入手？标准续航臻享车主告诉你
之前跟大家分享过我这台车是在今年一月份的时候提的，当时还没有官宣降价，不过这个价格其实跟官宣降价之后也都差不多了，19万多的价格落地的
在官宣降价的时候，同时出了智享Pro版本，这个版本在前段时间看了一下别人的分享，我觉得这个版本还是要划算一点点的，性价比是最高的，我从实际用车的层面跟大家来分析一下我的判断
在官宣降价的时候，同时出了智享Pro版本，这个版本在前段时间看了一下别人的分享，我觉得这个版本还是要划算一点点的，性价比是最高的，我从实际用车的层面跟大家来分析一下我的判断
标准续航臻享版和智享Pro版，有哪些区别？首先的话，这个动力电池是最大的区别，因为我那台车用的是三元锂电池，续航能545公里的，但是pro用的是磷酸铁锂电池，续航要短了30公里，其实说实话，这个车子跑长途顶了天，跑个400公里出头，因为去到高速上，你开到时速120左右，任何品牌的电车他都会大打折扣的，能达到这个级别就已经挺不错了，所以说这个车子在长途上面的用的是很少的，基本上都在市区里面用然而这30公里的续航，相差无几！就拿你一个月用1000公里来说，也就是15天充一次电，还是16天充一次电的区别
然后在配置上来说我觉得，智享po版本，跟我这台车的区别并不大，就比如说像，三六零倒车可视以及打孔真皮座椅两个配置都有，座椅加热，方向盘加热也都有，只是少了座椅通风
其实座椅通风，说实话，自己去加装一套，也就那么两三千块钱
然后两台除了动力电池不一样的车，就从价格上来说是相差了15000块钱，然而你说其他的配置，那些氛围灯防炫目后视镜，这些配置在实际用车上真的没什么感觉
然后两台除了动力电池不一样的车，就从价格上来说是相差了15000块钱，然而你说其他的配置，那些氛围灯防炫目后视镜，这些配置在实际用车上真的没什么感觉
我买车的时候主要就是因为这套车的内饰我是很喜欢的因为当时的智享版用的还是三元锂电池价格是便宜那么一万来块钱但是就内饰这一块完全不一样特别是在座椅内饰的做工用料上面来说也差那么一点
所以我最后的结论就是像我开头所说的自享Pro这个版本，目前是这款车里面性价比比较高的，这也是从实际用车的体验中得来的
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为毛我觉得磷酸铁锂最适合我
有家充有油车，这个电池可比三元安全多了 那个电池如果碰撞起火 连逃生的反应时间都不够
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此言差矣。外头选装的座椅通风。和原厂的根本就是两码事。就是在座椅上打个孔，装一个物理开关。第一，不能集成到中控。 第二，不能语音操作打开。第三，不能提前预热打开。另外这个版本虽然电池安全性更高，但是连8000块钱选装包都不支持。8000选装包可是非常实用的。Hud特别实用高级。连预留的接口都没有。
有家充有油车，这个电池可比三元安全多了 那个电池如果碰撞起火 连逃生的反应时间都不够
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