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2017款艾瑞泽5e工程样车(高配版)充电实测

1 43 发布于 2019-02-28 22:24:45 只看楼主修改帖子

我的艾瑞泽5e因为可用电量太少的缘故，送到4S店检测维修去了。风云百典的褚总给我安排了一部代步用的艾瑞泽5e，虽然天天骂奇瑞，但这里还是要感谢褚总。
这是一台工程样车，2017款艾瑞泽5e高配版

中控屏可是能连4G网络的，8寸大屏，显示也较中配细腻很多

高配的方向盘上有多功能键，驾驶员座椅可以上下调节

带天窗

因为是工程机，所以这里不是无钥匙启动，还得用钥匙。

因为我自己的车可用电量特别少，所以我特别在意别的车的可用电量，正好明天还要出远门，而且电量也不足了，顺便测一下这台工程样车的可用电量。

从25%开始充

工程样车的电量小于30%就开始提醒充电了，而正常销售的车电量降到20%才开始提醒充电

还剩25%的电量

如果有艾瑞泽5e车友，应该能看出一个与可用电量有重要关系的信息：这台车单体电池最高电压是4.25V，比市面上正常销售的艾瑞泽5e高0.05V

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2019-02-28 22:31:46 IP 沙发
充电速度还不错，电池温度上来之后，充电功率明显提高，电流达到100A(不明白为什么两个界面显示的电流不一样)。此时电量增加11.84度，SOC提高24%，如果soc是线性增长的，可用电量(可充入电量折算下来超过49度，11.84/0.24)
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2019-02-28 22:36:02 IP 板凳
让速不让道着急你飞啊 2019/02/28 22:24:45 发表在主楼
我的艾瑞泽5e因为可用电量太少的缘故，送到4S店检测维修去了。风云百典的褚总给我安排了一部代步用的艾瑞泽5e，虽然天天骂奇瑞，但这里还是要感谢褚总。这是一台工程样车，2017款艾瑞泽5e高配版中控屏可是能连4G网络的，8寸大屏，显示也较中配细腻很多高配的方向盘上有多功能键，驾驶员座椅可以上下调节带天窗因为是工程机，所以这里不是无钥匙启动，还得用钥匙。因为我自己的车可用电量特别少，所以我特别在意别的车的可用电量，正好明天还要出远门，而且电量也不足了，顺便测一下这台工程样车的可用电量。从25%开始充工程样车的电量小于30%就开始提醒充电了，而正常销售的车电量降到20%才开始提醒充电还剩25%的电量...
14.72/0.3=49度，还是比较线性的
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2019-02-28 22:41:02 IP 地板
让速不让道着急你飞啊 2019/02/28 22:24:45 发表在主楼
我的艾瑞泽5e因为可用电量太少的缘故，送到4S店检测维修去了。风云百典的褚总给我安排了一部代步用的艾瑞泽5e，虽然天天骂奇瑞，但这里还是要感谢褚总。这是一台工程样车，2017款艾瑞泽5e高配版中控屏可是能连4G网络的，8寸大屏，显示也较中配细腻很多高配的方向盘上有多功能键，驾驶员座椅可以上下调节带天窗因为是工程机，所以这里不是无钥匙启动，还得用钥匙。因为我自己的车可用电量特别少，所以我特别在意别的车的可用电量，正好明天还要出远门，而且电量也不足了，顺便测一下这台工程样车的可用电量。从25%开始充工程样车的电量小于30%就开始提醒充电了，而正常销售的车电量降到20%才开始提醒充电还剩25%的电量...
工程样车在60%的时候充电速度就降下来了……可用电量方面17.18/0.35=49度，依旧比较线性
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2019-02-28 22:42:49 IP
充到60％基本够明天用了，但我还想试一下这款工程样车究竟能充多少电……继续慢慢等
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2019-02-28 22:47:47 IP
速度好慢……19.38/0.4=48.5
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2019-02-28 23:06:06 IP
24.5/0.5=49度，依旧线性……好慢啊…………
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2019-02-28 23:15:40 IP
这台工程样车的充电速度降到了14A……可用电量折算下来25.44/0.52=48.9。冲到80%算了，这速度就是7KW慢充桩啊
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2019-02-28 23:41:58 IP
等不下去了，就这样吧。这辆已经行驶了两万公里的工程样车使用快充桩可充入电量大概仍在49度左右，而我的车2018年6月购买，里程不到2万公里，从刚买回来开始，可用电量就远低于49度。奇瑞欠我们车友一个解释。去工信部测电量和续航用的是怎样的车，工程样车还是成品车，为什么普遍会差那么多？
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2019-02-28 23:51:07 IP
让速不让道着急你飞啊 2019/02/28 22:24:45 发表在主楼
我的艾瑞泽5e因为可用电量太少的缘故，送到4S店检测维修去了。风云百典的褚总给我安排了一部代步用的艾瑞泽5e，虽然天天骂奇瑞，但这里还是要感谢褚总。这是一台工程样车，2017款艾瑞泽5e高配版中控屏可是能连4G网络的，8寸大屏，显示也较中配细腻很多高配的方向盘上有多功能键，驾驶员座椅可以上下调节带天窗因为是工程机，所以这里不是无钥匙启动，还得用钥匙。因为我自己的车可用电量特别少，所以我特别在意别的车的可用电量，正好明天还要出远门，而且电量也不足了，顺便测一下这台工程样车的可用电量。从25%开始充工程样车的电量小于30%就开始提醒充电了，而正常销售的车电量降到20%才开始提醒充电还剩25%的电量...
机缘巧合之下，也许我已经拿到奇瑞数据造假的证据了……如果到工信部测工况的车可用49度电，那么350的工况是没有任何问题的
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2019-03-01 12:33:12 IP
奇瑞上骗工信部，下欺消费者，不给我把问题解决了决不罢休
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2019-03-01 15:04:57 IP
让速不让道着急你飞啊 2019/02/28 22:24:45 发表在主楼
我的艾瑞泽5e因为可用电量太少的缘故，送到4S店检测维修去了。风云百典的褚总给我安排了一部代步用的艾瑞泽5e，虽然天天骂奇瑞，但这里还是要感谢褚总。这是一台工程样车，2017款艾瑞泽5e高配版中控屏可是能连4G网络的，8寸大屏，显示也较中配细腻很多高配的方向盘上有多功能键，驾驶员座椅可以上下调节带天窗因为是工程机，所以这里不是无钥匙启动，还得用钥匙。因为我自己的车可用电量特别少，所以我特别在意别的车的可用电量，正好明天还要出远门，而且电量也不足了，顺便测一下这台工程样车的可用电量。从25%开始充工程样车的电量小于30%就开始提醒充电了，而正常销售的车电量降到20%才开始提醒充电还剩25%的电量...
问题不解决，就一直维权，天天在这里吐槽
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2019-03-02 10:39:46 IP
17款消费者的车电量只能用42度，奇瑞这么玩太牛逼了，没人监管，越来越理解那些买进口产品的人了，什么支持国货，都他妈愚弄下层人民的
2019-03-02 10:50:03 IP
老铁，方便加个微信吗？有事相求
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2019-03-02 10:51:03 IP
崔各庄 2019/03/02 10:39:46 发表在 12楼
本楼正在审核中
是啊
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2019-03-02 10:51:37 IP
pen204 2019/03/02 10:50:03 发表在 13楼
老铁，方便加个微信吗？有事相求
你也加一下我，微信号私信你
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2019-03-02 10:54:31 IP
崔各庄 2019/03/02 10:39:46 发表在 12楼
本楼正在审核中
谢谢理解
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2019-03-02 11:06:54 IP
崔各庄 2019/03/02 10:39:46 发表在 12楼
本楼正在审核中
是啊，太坑人了，工程车、试驾车49度电，妥妥的350工况，卖给消费者的是43度电，300工况，欺诈啊
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2019-03-02 11:26:32 IP
让速不让道着急你飞啊 2019/03/02 10:51:37 发表在 15楼
你也加一下我，微信号私信你
已发微信
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2019-03-02 22:44:11 IP
让速不让道着急你飞啊 2019/02/28 22:24:45 发表在主楼
我的艾瑞泽5e因为可用电量太少的缘故，送到4S店检测维修去了。风云百典的褚总给我安排了一部代步用的艾瑞泽5e，虽然天天骂奇瑞，但这里还是要感谢褚总。这是一台工程样车，2017款艾瑞泽5e高配版中控屏可是能连4G网络的，8寸大屏，显示也较中配细腻很多高配的方向盘上有多功能键，驾驶员座椅可以上下调节带天窗因为是工程机，所以这里不是无钥匙启动，还得用钥匙。因为我自己的车可用电量特别少，所以我特别在意别的车的可用电量，正好明天还要出远门，而且电量也不足了，顺便测一下这台工程样车的可用电量。从25%开始充工程样车的电量小于30%就开始提醒充电了，而正常销售的车电量降到20%才开始提醒充电还剩25%的电量...
奇瑞欠消费者一个合理的解释
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2019-03-03 10:21:42 IP
楼主，看来我应该把我的车拿到测试场去走一遍工况法了。
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