简单而又实用的朗逸
一、基本情况
2024款1.5L的自动得逸版，属于最低配，一个代步车的定位。
4月25日提的新车，用车才半个月，里程只有600公里，主要也就是城市市区使用，偶尔也跑跑高速。
购车价裸车9.1万，属于最低配，就是连倒车影像都没的最低配。
之所以选这车，主要是这车以前都是15w的车，如今市场太卷，过渡一下，家里代步使用还是非常合适。不求奢华，只有平淡靠谱，大众品牌效应还是靠谱，如今的10万价格更是真实，所以这车这价位我觉得还行。

二、用车感受
1、外观颜值
大众的经典外形，走的是成熟稳重路线，白色车身能很好的搭配较小车型，4.67米长的车身，看起来也不小气。
整个车身流线顺畅，该有的棱角也分明，前脸采用家族语言设计，大灯造型也经典，尾部流线收尾也不错，不觉得这车廉价。
2、内饰空间
无论前排还是后排空间都能满足正常家庭使用，不能说极致舒服，只能说够用，座椅相对较为硬，但价格在这里，所以也没什么挑剔。
内饰设计我觉得改款后，整体更加年轻了，前排中控小屏幕虽然没什么用，但看起来还是很时髦，仪表盘也是液晶屏，用起来舒服也有现代感，其它很多细节设计，我觉得都有较好的进步，整体给人有一定的舒适感，没有什么廉价的感觉。
后备箱空间也正常，基本够一个家庭的日常使用。
不过方向盘和喇叭处是塑料的，有一定的廉价感。
座椅调节全部都是手动机械的，虽有不爽，但也将就。
空调效果也挺不错，风量大也够冷。
3、动力感受
毕竟1.5L自然吸气的排量，110匹的马力，6200的转速，141的最大扭矩，决定了这车的动力也一般。
在城市红绿灯起步的时候，满载起步，还是觉得动力有延迟，油门踩得比较深了，但动力还是没起来。
在高速的时候，速度120公里每小时以上，超车的时候已经感觉动力欠缺，只能说这车就代步用车，不要想着电闪飞驰。
4、操控心得
方向盘觉得太重，可能这是大众的普遍调教。城市里面快速转弯这些还是可以，没什么太多晃动感，但在高速快速变道，还是略感车身不稳，特别是速度较快的时候变道，心理还是有点慌，但总体来说能开、够用。
5、油耗表现
目前平均油耗有6.7L，可能开得不太多原因，而且没怎么堵车，所以油耗还将就。

三、实际问题
1、驻坡功能调教不爽
突然驻坡功能启动，感觉顿挫感很强，起步的时候，驻坡功能也衔接不顺畅，所以在较狭窄的道路，驻坡与起步之间，操作起来有点难受。
2、没有倒车影像
没有标配倒车影像还是有点具体，不是说不会停车了，而是担心车后有雷达探测不到的小物体。
3、动力将就
整体动力还是偏弱，只能说将就开，但无法满足对于动力有一定要求的车友。
4、中控屏幕没什么用
中控屏幕基本没什么作用，虽然颜值还不错，但开车使用频率太低，应该把导航这些放入，毕竟都21世纪了。
5、塑料件还能进步优化
门板把手等处的塑料件还是看起来有点廉价，而且容易留指纹，可以优化一下。
四、用车总结
车无完车，我觉得9万的价格买大众，而且还是朗逸，有目前这些表现，我觉得整体还是值得的。
不求这车能马路飞驰炫酷，但总体这车给人一种稳重、安全、耐用的感觉，所以我觉得性价比还是很高。
后续，在增配一些倒车影像，升级一下车载系统，装一个胎压监测以及HUD后，我觉得这车作为家庭代步车是非常合适的，今后希望这车能安全、顺利的使用。