帕萨特六万公里豪华全方位大保养套餐-唯一缺点感觉油耗变高了。
刚给途昂做完首保，帕萨特就跑到六万公里了，也要做一次大保养了，特地预约了时间，来给最满意的帕萨特兄弟做个豪华点的大保养套餐。我不仅按照维修保养手册上面的来，我自己还增加了两项大的内容，因此这次保养应该是历史以来花费最多的一次保养了。
第一项，发动机机油；
第二项，各种滤芯，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，花粉滤芯等；
第三项，火花塞；
第四项，双离合变速箱油；
第五项，各种检查；
第六项，四条轮胎，这是我自己加的；
第七项，四轮定位，也是自己加的。
总共费用轮胎一千多+4S店五千多，一共六千多了，我个人目前为止最大的一次保养了。其他的都搞的比较多了，这次唯一比较特殊的就是换湿式双离合变速箱的油，之前的几台帕萨特都是干式的和AT变速箱，干式不需要换，AT的基本也是我开的周期内是免维护的。所以我还是第一次自己的车换变速箱油。下面来分享下细节。

这个是官方建议六万公里的保养项目，我做的比要求多了两大项。表明自己对这带帕萨特是真的非常喜欢。

这是4S的结算单部分，5574.18.

帕萨特这次六万公里大保养我是分了两次，两个地方坐的，首先是我先在某虎上面先换了四条轮胎，因为这里才有国产的，并且性价比极高，四条才一千多，在4S店是要贵不少的，所以我选在了在外面换轮胎，六万公里的轮胎补过几次，感觉也还能跑，但是我开车比较暴力，想想还是换了安全一点点。

还好帕萨特这个轮胎尺寸很常见，大把的轮胎，咱也不极限驾驶，我感觉国产品牌的轮胎就足够了，反正我换轮胎也比较勤快。胎噪之类的我感觉还好，当然我也不专业，很多东西都是个人主观的感觉。

只是日期比较久，24年第五周产的，如果纠结我建议要他们换新一点的日期的是可以的，这里点个赞，我个人无所谓，反正一般是开两年多就换。

原厂的固特异磨损比较大，这个轮胎我感觉也还不错吧，有点点小鼓包，这个可能是因为我驾驶比较粗糙。扎了钉子也不能怪轮胎，哈哈。价格稍高点，就换了国产的了。

看得出是哪里吧，这个给换轮胎的小哥很不错，默默的点个赞，我也在对应的地方给了五星好评，默默传递正能量吧。

换下的轮胎，状态感觉也不是那么差。。。至此，轮胎换好了。

这是去4S店保养前的数据，感觉还不错吧，平均油耗7.2，是不是很不错了啊。这就导致保养后十几个我感觉到有点无法接受。。。

十多年的车牌和会标了。。。贯穿的屁股性感的。

因为预约的是最早的，所以我这是第一台车来保养的，4S店的师傅也都是很饱满的状态。因为今天是大保养，所以我早点来，希望早点搞完。

比较脏了吧。

开始了。

也还好，但是我每次基本都换了 空滤。

火花塞。

彭师傅，超级专业，做起事情来很麻利，一看就是大师傅级别的，我也在对应的地方默默的给了五星好评，传递正能量。

三代EA888，机油口好小了。。。

拆下来的火花塞。。。

原厂NGK 

我感觉，看着也能用用，哈哈，换了。。。

大保养这么多东西，感觉要花很多时间吧。

主要是机油+变速箱油。

新滤芯

新火花塞

崭新的

看着就很漂亮吧，今后电车就看不到这类部件了吧。

变速箱油来了，第一次见。

对了，防冻液也是要换的。

这个还洗了油路

冷却液保护剂

机滤

摆出来更多了。

空调滤芯

空调滤芯这里上。

机滤

废弃的。

清洗。

这个是清洗管路

顺便看下最喜欢看的地盘了。轮胎不错吧。

齿轮好清晰

放机油了。

这个颜色我感觉还行吧？

跑了一万公里了，我感觉很不错了。

新轮胎就是好看。

还在继续放。

感觉越到后面越脏了。。。

直到放干净。。。

后桥还是粗壮

排气管隐藏在下面。。。

还不错，很熟悉

管路还是比较新的。

排气这里有点锈。。。

前悬也还不错。

双活塞咯，比途昂少两个，桥车轻点，够用了。

机油油底壳螺丝，每次都要换，一次性的。

尽量要上好，观察下，漏机油就麻烦了。

接下来，开始一个大环节，要换变速箱油了。

放变速箱油，第一次直到是这里，变速箱油底壳边上的螺丝。

我感觉变速箱的油好干净啊。

继续拆螺丝。

第一阶段放完了。

打开第二道口。

是不是很干净，大师傅说这个温度不高，不参与主要做功是会很干净。

这次看到上变速箱油了，很特别。

细节。

趁着师傅打变速箱油，我拍点细节。

油底壳螺丝。

上变速箱油的环节来了。

从下到上，是不是不科学。。。

怎么上去？

哈哈，方法来了，靠打气枪推上去。

是不是很有意思。。。

其他的小环节我就没拍了。。。

这里到四轮定位的地方了。

六万公里做一次四轮定位不过分吧。

尤其还是换了四条新胎。

各种角度

调起来也不易。

数据看着有点点不正常。

大师傅在细致的调整。

全绿了，就是OK了。搞完，师傅去路试了。

等待的时候，看到了个大哥，07年的帕萨特领驭1.8TVIP版，个人一手车，致敬啊，聊了很久，都是喜欢大众的车主，很开心。

跑了几天后，发现油耗比原来的高多了，都快赶上途昂了，这个正常吗？


总结一下，六万公里确实也是比较关键的一次保养了，如果保养好了，车子状态真的可以和新车一样吧。我基本是按照手册要求全都做了，还额外加了几项，就是希望车子状态好点，每次都能平安的在路上跑，这样才是最值得的。
现在电车发展这么好，对我们这种比较传统的油车车主来说，保养也是一种和爱车交互沟通的一种形式吧。
最后祝我们的车都越来越好，今后出更多我们喜欢的车，也祝论坛越来越好，都开上自己稀罕的车！