貌似又和锐志干起来了，来看看我的VR6吧
刚冲了一下发动机舱，有些灰尘了
这是大众VR6的发动机数据
自然吸气发动机在中段会比不上涡轮增压发动机，但大众VR6采用可变进气道，在4000转之后会使进气道缩短，增大发动机进气量，我用着没感觉转速过高之后加速迟泄的感觉。
锐志3.0的数据是这样的
从发动机数据上看，你们觉得哪个更胜一筹呢？
V6发动机根本不是讲动力的机器，L6看输出，V型排列讲的是线性，VR6线性确实没有V6好，但动力输出明显高于V6，况且加入了发动机电子稳定系统，使得15度夹角给发动机带来的抖动小了许多，并不比V6的抖动大多少。
锐志如何如何的，怎么都跟咱们迈腾的L4比呢，迈腾V6怎么不见锐志车主比一比？拿V6来比L4，亏了也想的出来，咱迈腾车主跟它们较什么劲啊，你们说对么！
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就拿牛B的比你一般的怎么滴。
论坛的回帖真的是太精彩了，太有意思了。 -
一点办法都没有，我上个V6，有图有真相，还有什么可较劲的。。。。
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比这个真没啥意义。 厂商之间都不较劲我们老百姓来闹个啥。
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人家不说了么，你那是什么VR6，不行的。别跟锐志超级后驱跑车较劲儿，比不过。 -
那我反着开岂不是后驱超超级跑车了
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你太有才了
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有一次出去玩就是，我探路回来和其他车是反着的，他们挂挡就跑，然后我R档追。。。。亏了是郊区直道可以傻跑
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smallcatvip 2013-10-18 13:56:34 发表在 8楼
那我反着开岂不是后驱超超级跑车了
牛B 笑死我了 哈哈。 -
就拿牛B的比你一般的怎么滴。
论坛的回帖真的是太精彩了，太有意思了。
就拿牛B的比你一般的怎么滴。
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比这个真没啥意义。 厂商之间都不较劲我们老百姓来闹个啥。
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