从 10 月底提车到现在，俩月整跑了刚好 2000 公里，基本把就是在青岛市南、黄岛之间跑，还经常跑204国道去日照。作为从燃油车转来的新手，本来还担心电车在青岛的秋冬不好用，现在看来完全是瞎操心,比之前开的燃油车好开太多了。

其实这个车我就试驾了一次，第一次看见它还是在万象城的展车，感觉外观挺酷的之前都没见过，内饰也不是奥迪的传统内饰，正好本人有换车打算，就深入了解了，它的各项配置都很满足我的需要，大电池，带智驾，好底盘，有豪华品牌的底蕴。然后去试驾了一下，上手完全和之前试驾的新能源suv完全不一样的感觉，开起来完全没有开船的感觉，刹车也不会把后排乘客晃晕。

青岛这路大家都懂，老城区全是上下坡，还有些坑洼的老街路，这 Q6L e-tron 的底盘是真有东西，小区门口那道巨陡的减速带，过去开旧车能颠得人跳起来，现在过的时候颠簸感慢悠悠传过来，后排老人都没说过晃得慌。早晚高峰在隧道堵车也不闹心。挂 D 档开着特平顺，跟以前开油车似的，不会一窜一窜的，。要是赶时间切运动模式，超车时踩油门动力立马就来，但又不是那种猛冲的感觉，新手也能 hold 住。不过城区电耗得看脚法，我开得随意点大概 18 个电，群里有人能降到 14 个，这点挺灵活。

我 185cm 的身高，坐前排调整好座椅，头顶还有一拳空间，座椅包裹性挺好，开俩小时高速腰也不酸。后排更够用，后排坐俩大人一个小孩一点不挤，纯平的地板让中间的人不用蜷腿，这点比我以前的 SUV 强太多。后备箱也挺能装。要是放倒后排，上次帮朋友拉个小柜子都没问题，已经帮朋友办过一次家，实测真的很能装。前备箱刚好放应急工具，乱七八糟的东西不用堆后备箱里了。

华为那个智驾系统，跑高速太管用了。从青岛去潍坊那趟，开了俩小时高速，大部分时间都是辅助驾驶自己开，能自动跟车还能识别限速，遇到大货车会自动往旁边挪一点，安全感特足。有次我有点犯困，系统还及时提醒我，太贴心了。

俩月开下来，Q6L e-tron 最让我满意的是均衡。续航不焦虑，开着够舒服，空间也够用，没有明显的短板。作为家用车，在青岛这种既有山路又有海边的城市，开着完全够用。要是后续能把车机ota再提升提升，那就很完美了。