从乐山大佛回来，楼主的领克01已经行驶了19174公里了，而且距离上次一万八跳出保养通知时，又开了大概一千多公里了，得去保养楼主的骚蓝了。为了顺利完成保养，也为了楼主能使用目前已经积攒下来的一些co币，楼主于保养前一天先后与成都四个领克售后店进行了预约，保养时间上来说四个成都领克店都表示第一个到店可以完成保养不用排队，但是当楼主询问是否可以用co币结算时，即便是成都市成立最早的某物领克都直接拒绝楼主，理由是不明晰厂家和店里的结算体系，另一家领克店说没有用过不能使用，第三家则需要咨询领导，最后答复楼主可以使用，条件是只能使用一张co币兑换的保养券，无奈楼主只能咨询距离楼主住宿位置最远的领克店，得到的回复是可以使用，而且电话那端的售后小哥态度非常谦虚，说要在挂了电话后在系统里再帮楼主在系统内预约一次。
    事后楼主得知这家领克店是今年7月才开业的店，楼主不禁要问，即便7月份开业的店都可以不折不扣的执行领克的售后服务政策，那为什么其他老店，甚至是所谓的形象店不执行呢？至于搪塞的理由，则更让人觉得可笑，“结算体系不清”又不是车主的责任，店里应该是主动去解决与厂家的结算问题，而不是直接把客户解决掉吧？

    早晨八点的火车，早晨六点从酒店出发去送爸妈，等在车站放下爸妈还不到七点，因为离4S店有点远，回去一趟更显奔波，所以选择直接前往4S店，七点多，天已大亮，停车在客户车位上补了一个回笼觉。大概8点40分昨天电话里预约的售后顾问叫醒了楼主。在对楼主的车辆信息进行登记确认后，楼主被请上了客休区休息。

    填完单据，休息一会儿从二楼走到车间时，楼主的车辆已在保养了，从车头到座椅再到档杆都被厚厚的皮质防护罩做了防护，保养是由双人同时进行的，两位售后小师傅分工明确、作业井井有条，连物料的摆放也非常有序，新开的店在服务流程上的确做得很到位，也希望他们能一如既往的保持下去。
    看着两位工人小师傅的各种操作楼主忍不住问东问西，小师傅也给楼主一一解答，这个时候楼主发现了一些领克的小秘密（后续图片揭晓），为此楼主也顺便拍了一些照片，拍照的时候不小心被小师傅看到了，楼主感觉好尴尬，因为之前在太原店保养时，曾经因为拍照而闹过小小的不愉快，此时小师傅好像看出来了楼主的窘迫，对楼主说：“其实我们是欢迎客户进车间的，这样你们可以更加了解自己的车辆，在未来的用车中会更加信任自己的车”，好暖心。

    由于是双人操作，因此整个保养过程大概花了将近两个小时，保养完成后店里还给楼主的车辆做了整车清洁，售后的小哥再次来找楼主，并耐心的给楼主又一次的介绍了本次的保养的项目，还告诉楼主同时做过一次夏季13项检测。
    费用结算时楼主选择的是领克社区的co币进行的结算，而且全部保养费用都可以用co币结算，结算完成，售后小哥送楼主出门，从后视镜里他挥手再见的身影在一个拐弯后消失了，但楼主一定会记住他对楼主热情服务的点滴。

    此次在成都的异地保养，让楼主有了一次跨区域售后保养经历。总体来说，楼主建议厂家应该督促、培训经销商有关售后保养券结算的方法及政策，让每一位车主可以享受到应有的权益。在成都这么一个西部大城市，即便全城有4个经销商，楼主却只能艰难的找到1个允许楼主co币结算的经销商，而全国绝大多数城市只有一个经销商，如果当地经销商不允许车主co币结算，那样影响的是当地全城领克车主的权益。
    其次楼主认为本次保养的这家店（这里就不点出店名了，避免广告嫌疑），无论是在专业角度还是在服务热情方面，都非常到位，尤其是这份热情，让一个身处异乡的人感到非常温暖。