说到情怀车,有些车友也许不理解,可以放弃一台全新6年免检的,而去选择一台经历十年摧残的小车,当提回来时候,还有一大波后续问题跟进,也许,修车的时间比开车的时间长。但对于情怀玩家,这是一件再正常不过的事情,因为“千金难买心头好”,更何况是它是绝版车。
今天,WB给车友分享的是一个经典马自达6旅行版改装案例,如果你懂车,就知道它再经典不过,而且市场存量非常少,能找到车况好非常不容易。当它被玩家重新赋予灵魂时,它发出了耀眼的光芒,迅速俘虏你的心。
回忆起当年,马自达还是照顾我们的,分别推出了三款马自达6车型:轿车,轿跑的旅行车。而眼前的这辆旅行车可以说国宝级,车身线条非常美丽,就算放在今天也不觉过时。
而驾驶今天的这辆马自达6旅行版的车主叫西瓜,他是一名大型机械操作司机。刚开始玩的是气动低姿福特嘉年华,随后因一个缘分,在2016年3月把眼前的这台马自达6旅行版收入囊中。
为什么要收这台马自达6旅行版呢?西瓜回应是缘于路上的偶遇,看到一台马自达6旅行版,就被它迷到神魂颠倒,不能自拔!
"其实在遇见它的时候就已经开始幻想怎么去把它改造,直到拥有它之后开始一步一步地去完善自己想法。这里特别要提一下南宁的海狗大神,深受他的毒害。旅行车很美,是他让我知道趴下去的旅行车更美。"
"改装最大的乐趣莫过于自己动手。"
每一次的改装,每一次的升级,西瓜都参与其中,每一次换上新的改件都让他兴奋不已!
要打造一辆极致姿态的改装车,心血和资金必须付出不少。譬如说,就轮毂就要研究很久,其中包括对其数据的研究,然后再配合合适的倾角度数,这都花了西瓜不少时间,需要一点一点地去调整。
接下来西瓜将会更换一套数据更加激进的轮毂,还有升级刹车系统,打造出他心目中更加完美的姿态,同时还会将整车的内饰重新打造一遍,让这辆马自达6旅行版内外兼修。
"现在越来越流行低趴了,主要是大家个性的体现,当大家展示自己的爱车的时候,当然也会招来不了解人群的异样眼光,同时会有很多闲言蜚语。对于改装车,在普通百姓的眼中还是会存在飙车之类字眼。希望大家能以身作则,共同捍卫我们喜爱的改装车文化。
对于这辆马自达6旅行车来说,应该是目前十万人民币之内少见的兼顾操控性和旅行气质的车型了。拍摄当天在上赛道还遇到了一辆奥迪RS6 Avant,大家觉得200万的"最强旅行车"和7万多的"平民旅行车",哪辆更适合自己呢?
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