汽车之家|【车之我见】全新路虎揽胜星脉精致分享 P340 SE|揽胜星脉|论坛

车辆使用状况

哈奇自己的座驾从10年前的途观升级为如今的ID.6 CROZZ，一辆中大型的纯电动SUV，正好身边有位朋友看到我在论坛的直播，他也想要体验一下新能源SUV的魅力，而哈奇我则可以体验一下他的进口路虎，看看这辆有着“最美路虎”之称的揽胜星脉，到底有着什么样的魔力和魅力，让他毫不犹豫的选择了顶配车型。

揽胜星脉可以说是路虎揽胜家族中的新成员，2017年下半年才正式上市销售。作为一款中型豪华SUV，路虎对于这款新车也是花费了一番功夫，令其扛起“最美路虎”这面大旗。

车辆外观分享

2021年3月，揽胜星脉迎来了改款，特别推出熠黑珍藏版，为用户提供更加丰富的车型选择。该版本车型增加了黑色撞色车顶和20英寸黑色合金轮毂等外观和内饰套件，并提供大屿山古铜色、玉龙雪山白、冰岛黑和艾格峰灰四款别致的车漆选择，当然与之匹配的动力是P250的英杰力2.0T发动机。
而我朋友这台揽胜星脉，你光看前脸的话，肯定知道这是一台路虎揽胜车型，至于是中配还是高配，光看家族式前脸应该分辨不出来吧？

路虎的家族化设计，前脸中网、大灯，满满的路虎揽胜元素。

醒目的LED日行灯，让路人一眼就能认出这是一辆路虎揽胜车型，而下方雾灯位置取而代之的是两条拼色“獠牙”，多了一份动感和年轻在里面。

熏黑字母标识越来越多的应用在路虎车型中，似乎在告诉大家，年轻就该来点儿黑。

左右都有大灯清洗装置，而前雷达和泊车雷达也是很好的融入在前保，不是很突兀。

引擎盖上方、A柱侧面，都有这样的亮黑色和暗金色饰条搭配，跟之前的“獠牙”相呼应。

当然，这也不仅仅是装饰，还留有导流孔，为轮胎和刹车盘片散热。

揽胜星脉的后视镜采用了黑化处理，与车身不同色带来的好处就是看起来更加的运动。锁车后自动折叠，启动后带盲区监测，下方带有高清摄像头，为安全出行更添一份保障。

左右两个后视镜片上都有！在路上行驶过程中，当后方来车的时候，这里会亮起，而我们没注意的情况要变道的话，这里就会闪烁提示。

车身尺寸上，揽胜星脉长宽高分别为4811/1930/1684mm，轴距为2874mm，不到5米的车长依然让它看起来十分修长，而A/B/C柱的黑化处理，也是让星脉看起来拥有悬浮式的车顶一般。

255/50 R20的全黑十辐式运动轮毂也让星脉增加了一份运动感，与之搭配的是倍耐力的蝎子胎，这样，揽胜星脉既能跑的快，又能刹得住。

255/50 R20的全黑十辐式运动轮毂也让星脉增加了一份运动感，与之搭配的是倍耐力的蝎子胎，这样，揽胜星脉既能跑的快，又能刹得住。

R-DYNAMIC小标，位置比较低调。

倍耐力蝎子胎Scorpion Zero，比起同尺寸的轮胎还要贵了2，300一条，更好、更强的抓地力让揽胜星脉的性能可以100%发挥。

和家族式的前脸不同的是，揽胜星脉的尾部要相对精致一些，双边共两出的排气布局也没有像传统车型分散在两端，而是更加的向中部靠拢。
Velar P340 SE，加上之前的R-DYNAMIC字样，你应该看的出这是哪个配置的了吧？

有层次感的尾灯，点亮后效果不错，同时向车身两侧延伸，也可以更好的展示给两边车辆，好看的同时更注重实用性和安全。

带感应的电动尾门，开启角度可记忆，根据开车人的身高自行设置开启高度，轻松一按即可关闭。

尾箱空间也比较充裕，左右两侧都有挂钩设计，比较人性化。

居然还是马牌的非全尺寸备胎，这个属实有点6666

左右两侧都有2个挂钩，而右侧还多了12V点烟器接口，更适合出去露营的时候供电用。

无处不在的扬声器喇叭，移动音乐厅？

车辆内饰分享

车辆方向盘、仪表盘、中控台、扶手箱、前排座椅、后排座椅、车门等亮点图片及文字介绍

全新揽胜星脉秉承极简主义设计风格，一目了然的触摸显示屏将各种操控整合一体，三联屏（液晶仪表盘、中控10.2英寸屏、触控式空调大屏）设计也是将星脉的内饰科技感氛围拉满。

全新升级的InControl OS 2.0信息娱乐系统，带来更智能、更直观的人机交互体验。一系列新颖的科技和设计元素也在全新路虎揽胜星脉上得以应用。

全新触敏式多功能方向盘。

全新造型的电子换挡杆也取代了此前的旋钮式换挡设计。

这里的皮质触感就不多说了，真心不错。

一键启动按键的位置比较靠后，藏在方向盘后方。

方向盘调节是手动的，需要这里先逆时针方向旋转解锁，调整完毕后再顺时针方向锁住。

主驾座椅带三组座椅记忆。

全新触敏式多功能方向盘，按下去之后阻尼反馈也正好，不需要刻意低头看自己是否按成功。

带换挡拨片的多功能方向盘，握感很棒，在舒适和ECO模式下手感轻盈，比较好掌控。而方向盘后方的转向灯拨杆上也可以看到自动大灯的开关以及后雾灯的开关。

双10.2英寸的大屏，中控大屏可以设置车辆的一些常用功能，包括全景影像（摄像头）、4X4i、涉水感测、低牵引力起步、语音、导航、电话、媒体、carplay等等。
而下方的屏幕除了可以设置空调外，还可以操控座椅加热、通风（选装的情况下，标配加热）、车辆驾驶模式选择及底盘高度控制。

选择了草地/碎石地/雪地模式后，屏幕上会自动跳出低牵引力起步功能打开，路虎从来都是全地形能力的代名词。无论泥泞路面、湿滑草地、碎石路面、沙地还是积雪路面，车辆配备的高科技系统都能从容应对。

高清的360全景影像可以无死角的查看车身周边实时状况（公路），如果此时是在越野状态，那点击右侧的越野即可激活第二代智能全地形反馈适应系统，全地形进程控制系统和四驱系统主动介入，让越野毫无压力。

越野视角的摄像头角度和公路视角不同，不知道您发现没有。

屏幕点击设置后，可以调节亮度以及屏幕角度，主题和布局也可以相应进行调整。保证自己开车或越野过程中可以获得一个良好的视线，随时看到中控屏画面。

导航功能，用起来和carplay上的导航差不多，方便。

全新揽胜星脉升级了全新的负离子空气净化系统，可有效过滤细小颗粒物、过敏原、花粉以及刺鼻异味。点击中央触摸屏上的“purify和Ion”按钮，便可开启PM2.5过滤功能，让座舱空气清新洁净，安全安心。

驾驶模式选择

12.3英寸的全液晶仪表盘，显示内容丰富且清晰，不管是驾驶模式，还是四驱分配，又或是多媒体信息，都可以在这上面找到。

多项调节的电动座椅，缝线+打孔处理，问朋友怎么没选装座椅通风，他说等的时间比较长，所以干脆就直接提了。相信，在南方城市，大部分还是愿意多花点时间选装一个座椅通风的，这么热的天，谁用谁知道啊。

真皮座椅中镶嵌着部分翻毛皮材质（类似Alcantara），靠坐在座椅上还是非常舒服的。

Merdian英国之宝音响，捷豹路虎车型上最常见的音响，有着醇厚的英伦血脉，所以和来自英伦的路虎揽胜星脉也算是一种绝配。

除了门板外的R-dynamic字标，踏板这里也可以看到。

2个杯架+1个小储物空间，如果还不够放，可以考虑后面的扶手箱了。

后排出风口，没有独立空调，但是下方还是配有12V的USB接口。

这空间，2874mm的轴距让后排也可以获得一个不错的空间，而且在座垫角落有个小小的按键，可以控制靠背角度调节。

这里在提一下，顶部的开关，打开遮阳帘之后，下车熄火后，遮阳帘会默认关闭，而当我下次再上车，点火启动后，他会自动恢复成之前开启的状态。这样即使停在室外，也不会说让车内温度或座椅上变得很热。

最满意的地方

来夸夸下你对车辆满意的地方吧~

最美路虎，外观颜值高~行驶在马路上即是风景~

最不满意的地方

车辆哪些地方你想吐槽呢？或者有哪些建议改进的地方？

前排座椅通风如果标配的话，那就更棒了！

其他方面介绍

Ending@最美路虎之名
网上查阅了一下，21年款揽胜星脉动力升级，使用3.0 L6双涡轮增压发动机+48V轻混系统组合，最大功率为340匹马力，最大扭矩由原来的450牛·米提升至480牛·米，百公里加速也是较以往提高了0.1s。
直列六缸的布局更加简洁，发动机响应更加迅速，起步和提速的线性感增加，兼顾全地形越野与日常驾驶所需动力输出，全系标配8速自动变速箱，实现更平顺的操控性和稳定动力输出。
简洁而优雅的设计，前瞻且丰富的科技，出众又全面的性能表现，这些都是我朋友选择这辆揽胜星脉的原因。当然，我也很期待他开过我的ID.6 CROZZ之后，会不会对燃油车和新能源的看法有所改观。