买E8这台车主要是为了带娃旅行、露营，插电混动的设计没有里程焦虑，25度电池能很好的满足宿营和用电需求。经过一个多月的磨合，也把这台车的脾气秉性摸得七七八八，趁着五一假期实测一下这台车的能耗水平和续航能力。

这次选择的目的地是南太行，疫情之前就计划去这里一游，当年朋友对这里的评价是景美人少，这两年随着抖音的推广，南太行逐渐也成为了热门旅行地，据说堵车很严重。为此我带足了装备，计划着走到哪算哪，走不动了就住下。一家三口用大四座模式可以有足够的空间携带装备，桌椅、锅具、天幕、气垫、相机、衣物、被褥、零食等，几乎想带多少带多少，甚至还带了个移动马桶。
路线选择上应该跟大多数人相反，对向车道堵车严重，我这个方向基本没有堵车，好幸运。

一路之上走走停停，这里的溪流小河数不胜数，可扎营的地方很多。外放电功能跟松下的聚嗨盘简直是绝配，随时随地可以烧烤、火锅！山区里有很多地方严禁带火种进山，能用电显得格外方便！

儿子一路上抓蝴蝶，抓小鱼，抓蝌蚪，嗨翻了，每天累的上床就睡。

霓虹村瀑布太火了，都没定上民宿，临时订的酒店也跳票了。还好前期定制了一个床垫，可以就地宿营，当时还有一大家子也被酒店重复售卖了，还要连夜跑到几十公里外重新定宾馆。

从高老庄到武家湾这段让我见识到了南太行成为网红后的厉害，向来运气不错的我们被堵了6个小时，不过这也让我有机会静心欣赏路两侧的峭壁。折叠马桶解决了堵车时的尴尬，堪称本路段mvp。

出发前加满油电，返回济南后重新补满油电，总行程1334km，加油3次共计81.69升，花费666.33元，充电21.836kWh，花费8.41元，合计50.69元/百公里，把电的费用换算成92#油耗是6.21L/百公里。为了计算宿营的花费，在宿营前后分别加满油，第二次加油为60元整，即宿营一夜用油发电的花销。

一路经历高速、城市、乡道、山路、堵车，基本上把旅行过程中能遇到的所有路况都跑了个遍，这个能耗水平我还是很满意的。有个问题也需要e8的工程师注意一下，50-100%油量的续航里程虚的很，跑2km掉3km的续航，0-50%油量的续航就比较实，有的时候跑3公里掉2公里续航，续航里程估算有问题，建议好好标定一下。按照我实测的能耗，综合工况续航预估在900km左右，达不到网上说的1200km。买车主要为了大空间，舒适感，这300km差距谁又在乎呢？

好多问床垫的，我做的是拉丝床垫，在拼多多上定的，540元，效果非常好。需要注意卖家送的气泵是低压大流量气泵，充气很快但是气压打不高，需要再买一个皮筏艇气嘴，用车上送的补胎气泵把垫子打硬，这个气压高，别打爆了。
尺寸上我是按照这个图做的，当时测量没有很仔细，做小了一点，实测可以做的更宽一点，一边至少可以宽30mm，也就是单边宽度尺寸520->550mm，总宽度1300mm->1360mm。

#E8趣露营吧#