汽车之家|关于GX718抖动及加油门噪音大的研究(续)已完美解决__

关于GX718抖动及加油门噪音大的研究(续)已完美解决___不负痴汉

1 50 发布于 2020-02-15 10:29:28 只看楼主修改帖子

2013款GX7了，已服役6-7年。除了换个发电机（电压过高，故障报警）不能加油靠怠速开到修理厂，换了发电机就OK了。其他的共同问题发动机抖动、加油门噪音大、各种生锈。各位坛友是不是跟我一样。趁冠状病毒还没有有效控制，我在公司值班决定研究下发动机悬架问题，之前换了一套耘奇的，说是原厂的。总结：悬架其他三个橡胶的没问题，右边的液压机脚太硬了，发动机的震动不能有效缓冲，抖动传至车架再到方向机和方向盘上。材质好点的机脚胶暂时还没找到，右机脚很关键，好和差直接影响缓冲效果，大家可以参照我的测试方法。

早上发动，抖动加共振，热机稍有好转。用自带丝杠千斤顶顶在油底壳处，先要拆除右悬架螺丝，顶起时要注意中间垫个软的材质物品，我用的座椅颈部枕头。

顶起后用手可以轻松晃动，大概5毫米间隙即可，发现一个问题，自由状态下螺丝孔位有10毫米偏差，

启动发动机，不敢相信，车内没有抖动，空挡加油那个顺滑，声音很小很好听。没拆之前发动时大灯那个位置摸着抖得不行。心中还是很欣喜的

既然位置偏差了，那咋就动手改安装孔位置，说干就干，因为有两个右机脚，所以失败了还有一个备用，咋不怕。对了，拆机脚你的配齐套筒，13、14、15、16。这点比较变态，螺丝是一样的螺丝头不一样，划线动割枪

完工状态，割的效果大家可以忽略，平时都看别人自己不动手，装上发动机仓。过程省略……，还加了4毫米垫片垫高安装，试车抖动有所好转但加油顺畅了很多，路试也是噪音小了且声音好听，2000转行驶没问题。

这是我是上次改孔的机脚，改过后从50分到65分的感觉。但最终还是机脚的材质不行，治标不治本。通过做模具的朋友，决心将这个液压机脚改制，换更好的胶，解决像我一样的GX718 13年的车主的问题。原来共振车身抖动，反光镜抖动，行驶中共振，噪音大，隔音差的相信和我一样的车主深有体会。原来也到4S店想解决这个问题，一是该车已停产，二是4S店的配件也不行，只会忽悠我这车就这样。今天新改的机脚到货终于安装上了，拆下的就丢地上了。

这是安装上的改良新机脚

改过后马上试车，真是意外的惊喜。看我怠速水瓶多稳。用分数体现的话，现在有95分以上。还拍了几个视频，不能在这一起发，只有单独发贴子了，大家可以去看下，立烟立硬币不在话下。说了这么多，这次的改良真是太成功了，也谢谢我这位做模具的朋友。12年、13年的GX7 1.8车主（14款不清楚是不是一样）想要解决这个问题可以加我V（yizhiyan-8）,备注GX7车主哟。

最后编辑于2020-03-22 22:33:14

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