整体外观：个人很喜欢，但是也有的人喜欢途观L的造型，其实途观L的样子确实很不错，觉得主要区别在于途观L偏稳重修长一点，探岳偏年轻一点，看个人喜欢了。

空间方面：整体尺寸毋容置疑，一定是途观L更大一些，内部空间试驾时途观L的销售和我的看法一样，基本差不多，后排虽然也短了几厘米，但是设计比较讨巧，前排座位底下空间比较大，后排空间也足够了，所以并没多大区别。车头和车尾也比途观L短上一点，后备箱尺寸深度里面少了点，但是探岳第二排可以前后移动，略微灵活一点。

舒适性：空间舒适性完全不用说了，现在回头开另外一辆轿车就感觉有点压抑了，座椅方面舒适性还可以，但是可能同价位的轿车的话舒适性会更好。另外，底盘调教还是有点硬的，当然比之前旅游开过的牧马人会舒适很多，那个后排真的颠人，但毕竟是越野车；所以说探岳对我来讲总体舒适性不错。

噪音方面：比我以前开的老车好点，但是别和豪车比，邓禄普的轮胎胎噪还是明显的，车窗关起来好很多，另外类似车门这种都没隔音棉了，当然这些也是我选车前已经了解到的。

主动安全：探岳车头有点像路虎的车头有点高，相对途观L来讲车头前面的盲区还是有一点的，但是多了一个微波的探头，有主动刹车功能，实际使用中遇到过3次，有一次我在急刹的时候可能认为用力不够，车子自动采取了刹车。另外两次遇到的是出现了提示，其中一次还是靠中间隔离带过近，不过这种功能不能完全依赖，还是要靠自己的。

动力：动力不多讲了，2.0TSI低功率版本对我来说感觉已经足够了，感觉油门深深一脚，推背感十足，超车也很爽气，毕竟以前开的是1.6L自吸的。

油耗：开了1000KM，只开了一次几十公里的城市快速公路，一次160公里左右的高速（沪宁高速，流量很大的情况），平时都是城市路况，总体累计下来平均10个油，对于还未做首保，2.1吨的车子来讲还算满意，起步的时候瞬间油耗可以达到40。走高速上如果路况好，流量不是很大的时候建议用定速巡航，这个时候即时油耗基本都在4-5左右。

目前才开了1000出头，总体还是很满意的。