自九月份以来，连续四、五十天的下雨天气一直把人憋在家里，即使“十一”期间也没有出去，到10月底天气终于逐渐晴朗起来，抽空走个小长途放松一下、释放一下。

由于距上次保养已行驶八千多公里，时间也有1年有余，所以出发前先做个常规保养。

北现4S

机油看起来好像比较一般，但这就是老帕的好处：不挑油、吃粗粮，不管机油、汽油尽皆如此。

北现4S

老帕已经行驶快4万公里了，再做个前后轮对调吧，对调后完全不影响胎压监测的识别，车机系统亦能自动完成同步调整，从而显示出正确位置的轮胎数据。

北现4S

8月份一次进山避暑纳凉野游，在山坡顶看似平整的土路上倒车时，不小心磕碰在一个突起的石头上面，令人心痛不已，毕竟不是硬派越野车，能具有很高的底盘，以后出去小野还是要再小心谨慎些。

北现4S

一大早一家四人（两老人、两中年人）携一宠物开始出发，刚出市区就在路上遇到浓雾弥漫，此时听新闻广播高速沿途已经全封闭了，幸好自己出发早了那么几分钟时间，提前上了高速。当然特殊天气必须小心驾驶，雾灯双闪全开，好运总不会永远伴随着你。

连霍高速

终于等到日出云开，天气是越来越晴朗了，心情也放松了不少。

连霍高速

出发时的小半箱油在行驶二百多公里后已所剩不多，在服务区加满油并且短暂休息一下。

高速服务区加油站

下高速后很快就可到达当地一网红打卡地——千年银杏树，传说是当年周文王亲手种植。

玉皇庙

玉皇庙

观赏完千年银杏树，继续沿山区乡村之路前行。

高江路

难得有这样的好天气，深山中更是景色迷人、多彩多姿。

多彩之山

清澈之水

路上风景虽好，但亦要注意安全哦。

高江路

在确保安全及不影响交通的前提下，给老帕也来个特写，让老帕融入美景之中。翻山越岭即使满载，对老帕来说也是没有任何问题的，去年进藏时在四、五千米的高海拔地区爬山，依然强劲有力，似乎没有感觉到多少动力衰减。

高江路

宣传十分到位。

醉美县城

最美山村

路遇一红色革命纪念馆，进去参观留念，不过居然还要收费，一旦收费就没人进来了，大多仅在门口看一看而已，偌大的纪念馆就自己一人在参观。

到县城后，夜游当地颇有名气的老街，老街全长约900米，里面有学校、宾馆、餐厅、咖啡馆、书店、小商店等，生活气息很是浓厚。在此用过晚餐，总体感觉还不错。

老街

晚饭后在县城的河边散步，河面虽不算大但也有些意思，河水清澈见底，足见当地环保很到位。

北栈河

选了一家能让宠物进入的住宿点，位置也在城中心地带，上下两层刚好够4人入住，价格合适、服务周到，很是满意。

民宿

第二天用过热米皮、菜豆腐、豆浆稀饭等地方特色早餐后，继续出发游览，不过天气就要比第一天差了些。

留张路

但路上景色却越来越佳，令人流连忘返。

留张路

留张路

到达网红打卡地。

情人谷

虽非节假日，游客依然络绎不绝，看起来年纪很多都跟自己差不多，莫非都是些“老情人”么？

情人谷

突然闯入的不速之客

情人谷

这个......那就不在此合影了吧，既然已步入中老年了，总得有点自知之明。

情人谷

树林中搭起长长的吊桥，很受游客欢迎。

情人谷

大片的金黄色松树叶能给人以视觉上的震撼。

情人谷

继续前行至下一个网红打卡地，人也不少，路两边几百米长的停车位也几乎停满了车。在牧场可见到牛、羊，也能骑马。

狮子沟牧场

狮子沟牧场

中午开始返程了，在盘山路最高的山岭上远远眺望，令人无比心旷神怡，历时两天一夜的小旅行也愉悦美满结束。

太子岭

自服务区加满油后到返回，又行驶了532公里，平均油耗9升/百公里，根据以往实测经验，实际油耗还能再少一点，这其中高速310公里，山区乡村路段220公里，载4人+1宠约350Kg。

常规表演动作。

大鹏展翅

老帕未老，目前也才近4万公里，还正处于青壮年时期，期间除正常保养及做过四轮定位外，暂无任何其他问题。如今全新款已出，老款也不再引进，老帕就该自觉地离开前台，默默的转至后台去工作了，车也好、人也罢均应如此，长江后浪推前浪，前浪......。不过，新款有新款的优势，老款有老款的味道，正所谓萝卜青菜，各有所爱吧。

老帕