沃尔沃的领航辅助真的这么强吗？
我得承认17年底买车的时候功课没有做足，没有想到沃尔沃有这么强大的全球首创。
从XC90到S90，再到XC60，沃尔沃的Pilot Assist实现的是一步一个台阶的进步。现在，XC60上装备的Pilot Assist已经是第二代。比第一代更加先进的是，这套自动驾驶辅助系统已经覆盖了0-130km/h的车速区间。
此外，XC60还具备三项全球首创安全技术。当车辆行驶速度处于50-100公里/小时区间时，如果前方发生突发状况、驾驶员需要转向避让，“紧急避让辅助功能”会启动，帮助驾驶员增加转向力，加强避让效果。
当车速处于60-140公里/小时区间内，驾驶员无意中偏离车道，同时对面有来车时，“相向来车自动避让功能”会开启，提供自动转向辅助，使车辆驶回自己的车道，避免事故发生。
盲区来车智能避让。当车速较快、短距离内很难刹停时，紧急避让辅助会介入控制车辆，根据传感器提供的感知信息，借助车辆周边的可通行空间，计算出一条可安全通行的路径后，控制方向盘，辅助驾驶员避让。
从XC90到S90，再到XC60，沃尔沃的Pilot Assist实现的是一步一个台阶的进步。现在，XC60上装备的Pilot Assist已经是第二代。比第一代更加先进的是，这套自动驾驶辅助系统已经覆盖了0-130km/h的车速区间。
此外，XC60还具备三项全球首创安全技术。当车辆行驶速度处于50-100公里/小时区间时，如果前方发生突发状况、驾驶员需要转向避让，“紧急避让辅助功能”会启动，帮助驾驶员增加转向力，加强避让效果。
当车速处于60-140公里/小时区间内，驾驶员无意中偏离车道，同时对面有来车时，“相向来车自动避让功能”会开启，提供自动转向辅助，使车辆驶回自己的车道，避免事故发生。
盲区来车智能避让。当车速较快、短距离内很难刹停时，紧急避让辅助会介入控制车辆，根据传感器提供的感知信息，借助车辆周边的可通行空间，计算出一条可安全通行的路径后，控制方向盘，辅助驾驶员避让。
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技术总是在革新，但新的这种技术在没有相当可靠之前就应用得不偿失，未必是好事，会使一些平时开车就大意的人更加大意而导致事故的发生。你应该没看过那个沃尔沃4s老板亲自给客户演示xc60低速度自动刹车防止碰撞行人及障碍物功能的视频，他把自己给撞了
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daiye_2000 2019/03/01 22:22:10 发表在 沙发
技术总是在革新，但新的这种技术在没有相当可靠之前就应用得不偿失，未必是好事，会使一些平时开车就大意的人更加大意而导致事故的发生。你应该没看过那个沃尔沃4s老板亲自给客户演示xc60低速度自动刹车防止碰撞行人及障碍物功能的视频，他把自己给撞了确实没看过，今天才知道沃尔沃的领航可以做这么多事情了。 -
动图不会发，这个是国外的，还有一个国内的我找不到了，都是演砸了
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daiye_2000 2019/03/01 22:42:34 发表在 5楼
你out啦
，特斯拉的自动驾驶已经可以让睡着的驾驶员开车了往前看吧，未来我需要这样一部车安度晚年
技术总是在革新，但新的这种技术在没有相当可靠之前就应用得不偿失，未必是好事，会使一些平时开车就大意的人更加大意而导致事故的发生。你应该没看过那个沃尔沃4s老板亲自给客户演示xc60低速度自动刹车防止碰撞行人及障碍物功能的视频，他把自己给撞了
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