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大家好，我是Babyes汽车之家致炫论坛的版主，今天跟大家简单聊聊个人改致炫单边双出排气的事。

相信大家对致炫原车的排气也是褒贬不一，不过，对于外观控的我们，一定有换掉它的冲动，因为它下垂的设计，真的是丑爆了，即便是你装一个装饰尾吼上去，在后面跟车的时候，依然能看到它下垂的那个设计，终于在今天忍不住了，改双出！！！

先聊聊我对改装排气的看法，记得是在5年前吧，那时的我还真的挺喜欢改装，不过改的是自己100CC绵羊，能改的基本都改了，上了66mm汽缸、扩了箱体，4气门缸头、整套PE30化油器，RED高流量进气空滤，轻量化轮毂，阻尼避震、鲍鱼4卡钳刹车，加装水冷、油冷，原装100CC的绵羊改到180CC。这时候回压排气原车排气已经满足不了这个大怪兽了，因为只能上直排，直排的声音大，口径也大一些，这样的话，跑起来排气会很顺畅，不难理解，摩托车和汽车其实都是汽油发动机，别的部件上可能不同，但是在进排气的原理上基本是相通的，动力输出和进排气是成正比的，如果你在不改装动力和进气的同时，只换了一个大直排，不但噪音大，而且感觉车子无力，这就相当于是你打篮球穿了一双足球鞋一样，不走寻常路。

这时我的绵羊百公里油耗已经到了5个多，改装费用比卖辆新的还贵，也只能偶尔在赛道里跑跑，**，上不了路，自己也不是土豪，纯粹是傻玩，也不是为了什么比赛，即便是上路了也是冒着被JCSS逮起来的风险，最后整车还原贱卖了，经历了这么一段经历后，我对改车已经不再痴迷了，偶尔头皮一麻的冲动，冷静下来也就好了。

大家看图应该已经看懂了我的改装方法，其实就是在不影响原装进排气比例的同时，仅仅是将原车排气的尾吼切掉，找一个合适的一出二的排气尾吼，焊接在原装尾吼的末端，个人比较信任这样的改装方案，所以呢，大家就接着往下看吧，仅供参考，那里有疑惑，欢迎各位车友相互交流。

上一张自己和绵羊的爱照，缅怀一下自己青葱的记忆。