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大家好,我是Babyes汽车之家致炫论坛的版主,今天跟大家简单聊聊个人改致炫单边双出排气的事。
相信大家对致炫原车的排气也是褒贬不一,不过,对于外观控的我们,一定有换掉它的冲动,因为它下垂的设计,真的是丑爆了,即便是你装一个装饰尾吼上去,在后面跟车的时候,依然能看到它下垂的那个设计,终于在今天忍不住了,改双出!!!
先聊聊我对改装排气的看法,记得是在5年前吧,那时的我还真的挺喜欢改装,不过改的是自己100CC绵羊,能改的基本都改了,上了66mm汽缸、扩了箱体,4气门缸头、整套PE30化油器,RED高流量进气空滤,轻量化轮毂,阻尼避震、鲍鱼4卡钳刹车,加装水冷、油冷,原装100CC的绵羊改到180CC。这时候回压排气原车排气已经满足不了这个大怪兽了,因为只能上直排,直排的声音大,口径也大一些,这样的话,跑起来排气会很顺畅,不难理解,摩托车和汽车其实都是汽油发动机,别的部件上可能不同,但是在进排气的原理上基本是相通的,动力输出和进排气是成正比的,如果你在不改装动力和进气的同时,只换了一个大直排,不但噪音大,而且感觉车子无力,这就相当于是你打篮球穿了一双足球鞋一样,不走寻常路。
这时我的绵羊百公里油耗已经到了5个多,改装费用比卖辆新的还贵,也只能偶尔在赛道里跑跑,**,上不了路,自己也不是土豪,纯粹是傻玩,也不是为了什么比赛,即便是上路了也是冒着被JCSS逮起来的风险,最后整车还原贱卖了,经历了这么一段经历后,我对改车已经不再痴迷了,偶尔头皮一麻的冲动,冷静下来也就好了。
大家看图应该已经看懂了我的改装方法,其实就是在不影响原装进排气比例的同时,仅仅是将原车排气的尾吼切掉,找一个合适的一出二的排气尾吼,焊接在原装尾吼的末端,个人比较信任这样的改装方案,所以呢,大家就接着往下看吧,仅供参考,那里有疑惑,欢迎各位车友相互交流。
上一张自己和绵羊的爱照,缅怀一下自己青葱的记忆。
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