大天使姐姐今天可谓说是非常的激动，可能个人孤陋寡闻吧，刚刚在b站上了解了中保研2018年出炉的第一批车型评测结果，说实话看过撞击视频后令我很震惊，有些我以为很皮实耐用的车型，在C-IASI碰撞测试过程中可谓是令我大跌眼镜，中国消费者的生命就要由那些偷工减料的合资品牌捍卫？怎么一个恨字了得！因为汽车的安全性，都是一些相对权威的碰撞测试机构测试得来的，美国的IIHS，欧洲的E-NCAP，这些国外的专业测试机构每年给出一些车型的具体测评，这对对消费者选择的车型以及对其安全性的预期都有非常重要的参考作用。但是有国内实际情况大家都懂，加工水平参差不齐，厂家为了逐利对于汽车的偷工减料可谓是一次再一次的让我们看出谁的良心大大好或者大大的黑。

大天使姐姐从事的行业也与检测单位密不可分，可以说良心厂家少之又少，我们都知道的C-NCAP，就像工信部提供的油耗一样，开具的检测报告完全就是呵呵，与北美地区的碰撞机构结果都大相径庭，这让消费者难以信服，甚至一些车企充值之后，四星五星车型评级直接卖给你，正所谓“五星批发部”并非浪得虚名。惹得大天使姐姐都想爆粗口了，其实仔细想想，每个机构都有自己存在的意义，我还是相信良心检测机构是会有的，亦或不已赚钱为目的，于是到今天，我才知道C-ISAI是一个完全接近于中立的检测机构，而且第一批碰撞测试结果与五星批发部C-NCAP完全是南辕北辙，测试的第一批车，让我对于以往坊间流传的所谓美系车德系车皮实***，日系车皮薄纸棺材这种流言蜚语有了新的认识，而且通过中保研的碰撞结果与北美IIHS的碰撞结果，我们可以清晰的看到，同一款车型，对于北美市场和中国市场是完全不一样的，这说明那些无良合资车企，根本就是对中国消费者性命的漠视！

以下是中保研测试规则以及判定标准：

下面是vv5的碰撞视频截图 可以看出侧面碰撞和顶部强度拿了个A，其余都是G，这成绩已经非常的令我感到骄傲了，现如今国人对于自己的品牌大部分人持否定态度，你做的好的地方，他们认为那是应该的，你稍微有些差错，他们将会给你致命的嘴炮，即便现在华为P30 pro已经成为全世界机皇，神挡杀神，佛挡杀佛，还是有那么一批亲洋分子锱铢必较，挑三拣四，天使姐直接就买了一台，虽然没有当场砸xr ，哈哈哈哈。

魏派汽车通过国内最严谨的碰撞实验得出的成绩，或许会让那些认为国产车只会一味的堆配置，一味的降价，毫无安全性可言的人们认识到，中国人自己做的车或许才是真正的想保护你，才是真正的从经济适用上出发，才是真正的想做大 ，做强，或许我们一味的追求品牌神话带来的光环的同时，你真的应该看看那些所谓的坦克被撞断A柱时，给你带来的心灵的震撼，那是守护你生命的最后一道安全保证，你花了几年的积蓄，或许为了面子，或许为了品牌效益，或许单纯为了汽车文化情怀，但是请擦亮双眼，至少我现在可以自豪的说上这么一句风凉话：你敢和我来个高速碰撞吗哈哈哈哈哈。

中国现在缺少的是工匠精神，市场气息浓郁的当今社会，很多企业都一味的以营利为目的，通过此次中保研发布的碰撞结果我们可以看出，中国品牌的汽车再一次刷新了消费者对国产的认识，甚至也让很多德系粉儿，美系粉儿垂头丧气，准备迎接来自亲人们的质疑，良心车企是不会拿人的性命换钱的，所以魏派品牌值得我们信任，用事实再一次证明了魏派的品质遗留，也为国产汽车品牌争光添彩。