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想多了。铂金也是黑的。通用设计师脑回路就是这么清奇。
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事实上，CT6不论是外观还是内在都非常注重遵循设计语言，车内不论是中控方向盘，还是空调座椅，处处都是凯迪拉克LOGO，而在配色用料方面，我认为CT6做得很协调到位，而我也并不认为隔壁巴依尔有什么亮眼之处（一如既往的单调无趣）。CT6如此规整有序，有条有理的设计思路被一群人所诟病，足以证明这些人对汽车设计认知的匮乏以及迂腐不堪的理解。有人会指出我给出的图片都是铂金内饰，我个人理解是，CT6本身定位D级车，尤其是铂金版与A8，7系在配置上是在一个水平上，而入门中配较低的售价吸引了相当一部分C级甚至B级车潜在用户群体（该群体往往由虚荣心驱使对德系抱有莫名其妙的崇拜心态），以至于面对放低身架的凯迪拉克喜欢带着刁难的心态来鸡蛋里挑骨头，众口难调罢了，只不过更多带着偏见（我想让他白菜价入手一辆奔驰E或者巴依尔5，他绝对就内饰说半句废话，内心作祟而已）。总的来说，若喜欢铂金内饰，那就上铂金；预算不够，就不要对着一辆中配低配指指点点；如果对CT6现有内饰配色不满意，很简单直接出门左拐其它加长C级车换一家就是了。
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ACCCCC4 2019/02/16 19:51:18 发表在 11楼
事实上，CT6不论是外观还是内在都非常注重遵循设计语言，车内不论是中控方向盘，还是空调座椅，处处都是凯迪拉克LOGO，而在配色用料方面，我认为CT6做得很协调到位，而我也并不认为隔壁巴依尔有什么亮眼之处（一如既往的单调无趣）。CT6如此规整有序，有条有理的设计思路被一群人所诟病，足以证明这些人对汽车设计认知的匮乏以及迂腐不堪的理解。有人会指出我给出的图片都是铂金内饰，我个人理解是，CT6本身定位D级车，尤其是铂金版与A8，7系在配置上是在一个水平上，而入门中配较低的售价吸引了相当一部分C级甚至B级车潜在用户群体（该群体往往由虚荣心驱使对德系抱有莫名其妙的崇拜心态），以至于面对放低身架的凯迪拉克...
也别说有没有设计感，就说现在量产车的配色，确实脑残。康师傅牛肉面袋上画得还挺漂亮呢，可泡出来它确实就是一碗普普通通的泡面而已。 -
ACCCCC4 2019/02/16 19:51:18 发表在 11楼
事实上，CT6不论是外观还是内在都非常注重遵循设计语言，车内不论是中控方向盘，还是空调座椅，处处都是凯迪拉克LOGO，而在配色用料方面，我认为CT6做得很协调到位，而我也并不认为隔壁巴依尔有什么亮眼之处（一如既往的单调无趣）。CT6如此规整有序，有条有理的设计思路被一群人所诟病，足以证明这些人对汽车设计认知的匮乏以及迂腐不堪的理解。有人会指出我给出的图片都是铂金内饰，我个人理解是，CT6本身定位D级车，尤其是铂金版与A8，7系在配置上是在一个水平上，而入门中配较低的售价吸引了相当一部分C级甚至B级车潜在用户群体（该群体往往由虚荣心驱使对德系抱有莫名其妙的崇拜心态），以至于面对放低身架的凯迪拉克...
如果实车内饰有你照片上的这种质感，ct6的销量应该甩s90,xfl一大截。
游客
