大家好！今天给大家分享东风奕派007顶配四驱双电机版本540pro的电耗和驾驶模式分享。

首先将官方统计的报表拉出来看看30天的使用情况。1500公里的平均电耗是15.5度电 实际消耗230度电 就是1度电可以跑6.5公里 还是挺香的。

然后是充完电以后的动态续航450㎞。因为大叔是设置了97%结束充电。每次使用是快充，按照大叔每天上下班大约50㎞一天的路程30天就是1500㎞。充电的频率是5天一充，基本是剩下30%电量最后还有200㎞能跑。每次充电的费用是40~50元之间。一个月的电费是250~300元。这是我油车跑10天的费用而已。所以电车省钱是省在这里了。把我的通勤成本900变300 每个月省下的600可以存起来 一年就是7200了 真香！

百公里油耗的每天平均图，26号一天最高达到18电耗，那天是去钟落潭遇到龙卷风倾盘大雨。其他时间电耗都在15~16之间，休息没开车那天电耗是0。逐渐熟悉了教法以后就要体验一下动能回收给车子能回收多少了，如果是单人驾驶的话，建议动能回收调到强，松油门慢点就有很好的制动效果，不需要频繁切换。而且划重点 奕派007动能回收的时候后尾灯也是会亮的 所以能很好的保障行车安全。当载朋友家人的时候 建议切换动能回收弱。这个模式下 完全送油门以后 车子还是会溜一段距离 掉速是每秒向下跳2㎞。会很有油车的感觉。

同时奕派007的加速快，起步快。那种绿灯消失的感觉确实很上头，当你排在第一位记得开始战斗模式。（战斗模式和运动模式的差异就是起步，会突出你踩下电门的感应）

关于车子的能耗分析，分别是行驶，空调，其他。其中其他占比很大。当时跟厂家面对面回访问到这个问题，技术总监说其他就是代表动能回收的部分。后期会马上对这个进行修改。 其他车内的氛围灯 按摩 中控屏亮度 其实这些都不会太影响能耗，主要是驾驶的路况和风阻是能耗高的原因。当然了 四驱版本急加速 急减速也是能耗的大头。我问了所有的四驱大佬们，能耗都超16。看来我还是挺温柔的。 今天的分享到这 这些各位看官，喜欢的可以留言分享说说自己喜欢那种驾驶模式和动能回收