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全新英朗改装定速巡航(附视频)
1 123 发布于 2017-01-04 23:11:21 只看楼主 热门标准
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一直以来都不断有车友问我关于定速巡航的改装,所以这批货刚出我就搞了一套来倒腾。话不多说,进入正题。

这就是今天的主角,定速巡航全套,使用的是原车18t高配的按钮和线束

拿到货就开始研究,最让我懵逼的就是这几根线,明明是油门踏板的接口,却出来了几根线,后来各种研究,画了个图。

这幅图就是这个油门接头的接线方法,所以安装这个定速巡航是需要破线的,强迫症就请绕道吧。

吃过午饭,准备动手,一个人拿着两个手机照明就直奔附二楼的地下车库安装。

开始拆车,这时候已经拆下了气囊。注意拆气囊之前一定要断开电源负极,否则在拔下插头的一瞬间,嘭,爆炸。

特写插头,等下会被替换

拆下来的原车亮条,太心急啊,亮条拆折了一点,唉!重新定吧。

干干净净的亮条

装上巡航按钮以后

拆右边的插头,值得注意的是,有一根电源负极的线用螺丝固定在方向盘上,记得拧开。

对比下线束,纯原车接口,比原车多了一根信号线和一根左侧线束

装上巡航按钮的方向盘

接下来要装方向盘游丝后面的插头了,松开方向盘罩即可,方向盘罩一共3颗螺丝,这里是3点

这里是9点

这里是6点,在方向盘下方,得趴下看

看到了吗?游丝后面的插头,拔下他。

把这个插头插上去,无损转换,多了一根白色信号线

装上以后

白色信号线需要接上,从油门位置穿线上来

看,穿线位置

接下来是obd插口,把白色的插上去,原车obd上插的东西可以插在这个白色插口旁边的黑色插口上

索性把原车obd插口拔下来,把新的黑色插口固定上去。

上面也得固定,用扎带绑好

接下来就是最难的地方,油门踏板接线。之所以说难,是因为油门踏板插口那个线实在是太短了,非常难接,要接好必须钻进去,搞了我两个多小时

接好以后好好包扎,多出来的转换器用扎带固定好

接下来吧显示器插上,然后开车出地下车库,到大路上,让定速巡航学习一下,然后试车

学习完成,固定主机,线束什么的,全部绑在脚下

学习成功,固定完了,准备路试

特写显示器,左下角的p代表踩着刹车,右边还有油门图标。

松开刹车就没了

路试成功,来个特写

夜间效果必须有

总结:想要无损安装原车高配模块的,慢慢等吧,我已经测试过了,刷出来巡航就无法锁车。

附一段路试视频:http://v.youku.com/v_show/id_XMTkwMzkwNDM0OA==.html?sharefrom=iphone


有问题欢迎跟帖。

补几张精英版改装的图片






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最后编辑于2017-07-21 13:50:52
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