各位乡党：
很长时间没有发作业***,基本上是发一些车方面的问题,话说之家确实好,给了大家一个开放的平台来谈论车.其实最早还在上大学时玩的是bitauto...但现在没落了,在13年以后就一直在之家玩,也算忠实粉丝

话说的多了,下面正文：

本人80后后,生活在周秦汉唐的政治文化中心.不用直说在哪了吧.我家老爷子就是秦川厂的工程师,90年代初的秦川奥拓,福来尔生产线上的供热线路就是家严设计的.斗转星移,转眼90年代中期国防厂效益全都减半,（在93年以前还对越轮训时,我们厂的30 85 122 132 152mm各式各样火箭榴弹高炮弹都向敌人给予坚决的打击）.当时我们厂效益很好,在北京有自己的招待所,在山东有自己的带鱼养殖场...

家严无奈买断了,就自己瞎扑腾,做点小生意,在98年买的奥拓,话说奥拓也是我第一辆摸过的车,我十岁时,家慈让我开,打着,踩离合挂一档,慢抬离合,诶呦,车动了,当时把我吓一大跳...

奥拓这车其实很一般,就是省油,四个档位,最高跑120km/h能把一车人吓死.当时油价我记得2块左右/L还是不到吧.

在2001年12月买的夏利2000,当时是因为邻居家买的陕西省第一辆夏利2000,邻居以前是陕钢厂领导,早都玩车了,知道认车就是丰田,夏利2000在2002年以前的第一批没有助力转向版本都是基本日本丰田件CKD组装.

这个我信,我见过随车工具有丰田标.

车价非常硬我记得12.7万,我家买的展车优惠3000元,当时买车没有现在这么简单,没有4S店,都是厂家办事处,当时在夏利陕西公司提的车,买完没几个月车就有惠2万了,家慈一直记得这事,我给家慈说,早买早享受,早说进口件多.家慈点点头(家严有照不爱开,基本家慈开车)

为什么15年只用了30万公里,前三年用了12万公里,之后,我父母就在考虑换车了,记得2005年E90的宝马3刚上市,E46的在打折,我妈就心动了,最后也没买.

家慈在2012年买了最后一批雷根斯堡318i,最后一批把很多高配都加上了,带雨量传感器的雨刷,自动氙气大灯,就是没定速巡航和idrive

随后在2012年这车给我舅一直使用至今,我舅是生产门业的,这车他觉得非常皮实,就一直没换,其实还有别的车用.所以就用的少了.

我自己是2011年的圣达菲1.8T.说实话质量和夏利2000比起来差远了.

也可以说说我这些年开过的车,我是大二学的车,08年,之后就一直开,基本没有坐车的待遇了.（以下皆是个人意见）
10年用了1万公里乐风1.4MT.这车还不错,但这车二挡一般起步起不来.低扭不行.跑起来还可以.

11年买了圣达菲到现在用了8.3万公里.这车怎么说,当时对得起这个价格吧,我13万买的,大学毕业第一辆车,也有感情,家慈老说我选错车了.小毛病确实不少,但把自己教的会修车了.哈哈

2012年家慈的318,我基本不动,不敢,觉得确实操控好,而且好车密封性好,坐时间长了觉得闷.而且好车跑快了确实不显快,可能有减速玻璃.

2013年我弟买歌诗图,这车开过一段时间,样式智者见智.我觉得就是八代雅阁魔改版.也就是现在认证的这车,歌诗图油耗太大,动力挺差的,开起来比318差远了,价格也不便宜,就是空间绝对大.动力不如圣达菲1.8T,但是可以刚刚跑上200km/h声音就是本田i-vtec的高转速声音,K24还是可以的,就是车太重.车跑了10万公里了，没啥毛病，除了左前半轴漏油，应该磕碰过。

还有一些车也开过很长时间比如同学的大宇蓝龙,1.4的也是02年的,但这车质量比夏利2000差,幸亏当时没买.

桑塔纳98款4档漏机油版 不发表意见

05款桑塔纳五挡版 不发表意见

霸道06款VXN这车确实牛,我开了6万公里,当时我用时19万开到25.6万吧,现在32万了,这车就不坏,666.我服丰田的认真版车型.对了,提速9秒

JEEP2012款指南者2.4顶配,我用了2.4万公里,这车垃圾,是CVT的变速箱,动力老慢一拍.不过,四驱还行,猎豹能过的,他都能过.小毛病有点吧,我用时是新车,还好.

帕萨特新领域1.8T顶配,这车地盘稳,雨天可以跑220km/h.干燥天气跑不出来.现在想想后怕,15万公里以后会有大小毛病出现.还可以吧,这车我用了5万公里.提速应该在10秒多一点.

东风A60 1.6自动尊享 车就是经典轩逸换壳.车空间大,横向很窄,后排就没有储物空间,车底盘很不稳健,操控基本没有,圈数太大,油耗7-8个,还行.动力很一般吧.当时9.8万买的,觉得还行.就是买菜车.

我其实还是准新司机,不会漂移,不会极限越野,就是开的公里数多（大概23-23.8万公里）,路线开的多了,就知道车只是代步工具,要挑稳定性最好的.性能够用就好.

说一下当时选车的状况,在01年时,当时十几万车车的信息根本没有现在这么多,能看的有老三样(捷达.普桑.桑塔纳2000.富康).

大宇蓝龙.

别克老赛欧.

海南老马自达323（不是你们看的福美来）这些车除了老赛欧都比夏利2000贵一点点.但是内饰设计都没看上.按现在眼光看夏利2000设计确实超前.除了手拨内外循环键.

老赛欧质量也还行但是比起夏利2000差远了

当时也是号称10万元家轿标杆.

像菱帅.polo.飞度.威驰这类都是后话了,2002年以后才上市的.

剩下只有国产的奇瑞老风云

还看过一些更便宜的像吉利美日

哈飞安驰

贵州斯巴鲁云雀

这些车都太小和奥拓比没啥变化

然后就没有然后了...中国大量引进合资品牌在2002年以后

忘了最重量级的宝来了,当时我记得宝来最便宜16万元吧.没考虑过,可能觉得贵.

到了2003年马六上市了,我记得很清楚267800元只有2.3顶配,四速变速箱.后备箱能放倒.操控也好,就是神车,我爸当时就想买,我妈觉得车才用不到两年,就没同意.后面2004年还看了长丰猎豹奇兵.当时2.2的两驱就9.98万,我和我爸觉得车大就想买,还是我妈没同意.这都是后话...

又在陕西论坛发是因为威乐论坛太冷清.
下面上一些图：

纯手打,打了三个多小时,班主请给力
祝大家生活愉快.
有机会再发全套照片
最后一部分是长时间开过的车，有些都是借图，望理解，很多车都没拍照就进报废厂了。。。
老车和我们一同成长，都带有感情了，其实大家可以把质量稳定的老车都留下来，一直使用，不要买掉。个人建议
但是很多车确实不到十年就是烂车了。快散了一样。。。
还有些普世性的车就不发了，像霸道4000、指南者、帕萨特领驭之类，满大街见

最后上一桌菜，都是小吃，欢迎大家讨论经典老车。我有机会还会多拍些夏利2000的照片。
还有一张我弟媳家鱼塘的花鲢，祝大家年年有余。。。

现在写夏利2000优点：
下面说车,现在已经用了30万公里了,换过一次离合三件套,换过两次正时皮带,换过一次油底壳,别的都没动过，现在打火还是一次着,电瓶每八年换一次,整车设计装配很牛逼,没啥异响.
刹车片没18万公里才换一次，对比我的圣达菲1.8T原车的2万就换了前刹车片。4万换了后刹车。纯国产太垃圾了。。。
现在写夏利2000的缺点：
六块玻璃都是老福耀玻璃
没有助力转向,很多第一批车的客户第一时间就换了电动助力
轴距确实太小,高个子腿部没啥空间
宽度也窄,后面坐三个人挤
蜡烛灯晚上基本没啥亮度
提速也挺慢的,最高可以跑到表速160km/h 原来回声营的车友有跑过185km/h的
高速上车上了110km/h就不稳定了
车漆薄
车现在油耗也8-9个油了,以前6-7个
用5-40以下的油有点烧机油.8A都是用矿物油一桶几十块