上海通用别克的昂科威，作为一款中型合资SUV车，一直是SUV市场上竞争激烈的热门车型。上海通用别克早就放出了要推出新款----2018款的消息，车友们也十分关注，可一等再等，总不见2018款推出来。直到快到年底了，才在2017年11月中旬，在广州车展上露面，可谓“千呼万唤始出来”。

那么这个迟迟才露面的2018款到底怎么样？一起去看看吧。 

一、基本情况

昂科威自上市以来，一直受到市场的推崇，热度不减，去年曾连续数月的月销量超过3万辆。总保有量在去年底就达到了50万辆，现在应该是接近70万辆了。在销售排名上，在一年多的时间内，把途观甩在了身后。
但进入2017年以来，伴随着途观L、冠道的上市，昂科威遇到了越来越大的市场竞争压力，销量、排名开始下滑。在这种情况下，昂科威力图通过改进新款、提高配置，来提高竞争力，扭转下滑的局面。
这是推出2018款的背景， 在上市3年多之后，这位别克家族中的SUV销量担当者终于迎来了自己的首次改款。

二、2018款改进的内容

总起来看，2018款昂科威28T的动力总成进行了大升级，在车头和车尾部分进行了较大改动，内饰变化不大。
具体如下 

新车的内饰整体上采用了双色搭配，最引人注目的是中控上采用了木纹的饰板，这在别的车型上并不多见。此外，新车在挡把、杯架、多功能按键等多个地方都采用了镀铬元素进行点缀，一定程度上提高了视觉质感。

配置方面，继全新一代君威、2018款君越之后，2018款新昂科威同样引入了别克eMotion智能驱动科技。此外，新车还将全系标配全车六气囊、LED日间行车灯、LED尾灯、无钥匙进入及一键启动、ANC主动降噪科技、发动机自动启停、EPB电子驻车、TPMS智能胎压监测系统、倒车雷达、多功能方向盘、定速巡航、双区独立全自动空调、全景天窗，铝合金车顶行李架等配置。

此外，在28T车型上新车将全系标配智能降阻进气格栅、19英寸轮圈、运动模式、LED大灯、电动尾门、8英寸高清触摸屏、真皮加热电动座椅、后排滑动座椅、SBZA侧盲区预警、RCTA泊车预警、LCA车道变更辅助等eProtect智能安全科技配置，同时28T的中高配车型还引入HUD平视显示系统等。

 总起来看，这次改款的昂科威升级还不小，在外观、配置上都有不错的改进，当然28T车型升级更大，发动机输出更强，变速箱挡位更多，是一次质的提升。相信在合资中型SUV中，面对途观L、冠道等实力强劲的对手，新款昂科威将更有竞争力。这款车将在年内上市，让我们期待它有动人的价格。

三、2018款昂科威的价格

从官网上透漏的信息看， 新车共推出7款车型，售价区间为21.99-31.99万元。18款的报价与17款的相比，报价没有提高，剩下的是有没有优惠、优惠多少的问题。

  

报价不仅没有提高，18款豪华版比17款还便宜1万，顶配便宜了3万。
这样，28T豪华版性价比大有提高，看来通用别克是准备主推28T车型，并以28T豪华版为主力了。

四、初步分析

1、18款昂科威28T车型动力性能有很大提高，而20T车型则仍采用1.5T+7挡双离合变速箱动力总成。这让很多希望能把原来6AT装20T上的车友失望了。
不过，如果把6AT装20T上，价格可能会提高，这可能不是大家希望的结果。
另外，7挡双离合变速箱本质上是一种复合的手动变速箱，虽然有顿挫现象的不足，但也有着能量传输效率高、省油的优点，加上成本低，这可能是20T车型仍采用1.5T+7挡双离合变速箱的原因。

2、我以前曾在昂科威论坛发过一个帖子“新款颜色---紫檀红、琥珀金、深蓝颜色---呼吁加入昂科威 ”https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3554-59116365-1.html?636469009124753620#pvareaid=105642
其中提到：昂科威满大街的棕色，有点单调啊，希望能将新款别克GL8的紫檀红、琥珀金、深蓝等颜色充实昂科威。
特别是紫檀红，那是红得发紫的节奏。
现在已经得知，2018款昂科威增加了紫檀红、铁陨灰、玛瑙红等配色，这是值得欢迎的。
手头只有GL8的紫檀红照片，可参照。

3、音响
2018款昂科威的音响有何升级，尚没有准确消息。2017款没有全系配置BOSE音响，自己升级改造又很难（涉及主动抗噪系统），总觉得不够厚道。
希望2018款昂科威能全系配置BOSE音响，不知能否实现。

4、昂科威的前悬控制臂分体轴问题

有很多车友希望2018款昂科威的前悬控制臂的分体轴能改成一体轴，由此解决所谓的脱轴问题。
论坛里已有坛友声称，2018款昂科威的前悬控制臂采用了探界者一体轴。昂科威若采用一体轴估计只会采用探界者一体轴，下图是在论坛里找到的探界者一体轴照片

仔细看，这个一体轴，也不是十分坚固，两边留有缺口。当受力达到一个限度，也会脱开的。这与昂科威的分体轴应该是一样的设计理念----- 当脱则脱。

既正常驾驶时，不会脱轴，当发生碰撞事故受力达到一定程度，就要它脱轴。

所以，既使2018款昂科威换成了探界者一体轴，该脱轴时，还是要脱轴的。

采用这种设计，上海通用应该是基于自己的设计理念的一种综合考虑。 

五、结束语

经过升级的2018款昂科威在外观、配置上有不小的改进，搭载全新9速变速箱的28T车型在动力方面也有不小提升，在合资中型SUV中，面对途观L、冠道等实力强劲的对手，新款昂科威将更加有竞争力，相信它也将会有更好的市场表现。 
祝福昂科威，祝福所有论坛坛友。