首先声明，本人家里有两辆车，奔腾B70和荣威550，所以此次评测完全是民间的个人感受，无任何功利意思，希望各位车友觉得好的就顶一下！

       首先登场的是奔腾B70，其实当时也不叫B70了，当时叫奔腾2.0AT，买车时间是2007年10月份，车子的出厂日期我看了一下是2007年8月份的。奔腾是我的第一辆车，我大概是2007年7月底拿到的驾照，10月份开上奔腾，算是快的了。

        第一次买车选奔腾的经历：忘记说明了，奔腾车使用权是我的，但是所有权不是我的，因为这是公司配的车，为的是联系业务方便。我是给一个私人老板打工，有一天老板突然发善心，说我一个公司高层整天挤公交成何体统，准备给我买车，当时还没有驾照，于是乎就边学车边在网上看车。当时老板说买车但是没有说买什么规格的车，心里纳闷，于是乎从10万到20万的车我都看。当时考虑好多，日本车、韩国车、美国车、国产车、德国车，老板说了，日本车韩国车不考虑，车太薄，不结实，美国车耗油怕你以后抱怨，国产车毛病多怕你耽误工作，给你买辆宝来吧，我当时傻眼了，出租车的发动机还卖那么高的价格。我倾向于国产车，10万以下就买吉利远景，10万以上买奔腾最合适，其实当时我想买手动的，结果奔腾没有出，只能买个自动的，还好老板听了我的建议，买下了现在的奔腾。时间证明奔腾是当时最好的选择。。。。。

        我的开车经历：自从买了奔腾之后，我就狂开，哈哈，浙江范围到处跑，结果新车第一次上高速我开到150，真是应了一句话“开车第一年是猛虎，第二年是狼，第三年是小绵羊”。渐渐的对车了解了，开车熟悉了，也和别人换着车开，这个期间我开过桑塔纳2000、雅阁7代、帕沙特1.8T、宝来、别克老君威、马自达3、三菱蓝瑟、当然还有老板的进口雷克萨斯GS300等，对了还有现在买的荣威550；总体感觉帕沙特最不厚道，底盘的感觉和宝来一样，帕沙特每年改款，但是骨子里的发动机底盘什么的没有怎么变，底盘最软的是别克老君威，估计做的人会很舒服，但是别克的油耗确实有点儿大，总体感觉底盘感觉比较好的还是奔腾，当然要剔除雷克萨斯，因为不在一个对比的级别。

        我的冒险经历：开奔腾最危险的一次经历是2008年2月初，过年前2天好像是2月3号，当时都放假，由于雪灾不能回老家，正好朋友有事，就开车从新昌到杭州，然后从杭州到千岛湖，回来的时候就我一个人开，而且是傍晚，当时高速路上部分路段有雪，同时小雪还在下，一路走来我基本是120，见车超车，当时太猛了，双手紧握方向盘，路过有雪的地方，都能感觉到轮胎侧滑，当时也怕怕的，想的就是千万不要乱打方向，否则就完了。哎，当时就是考虑趁着白天多赶路，少开夜车。但是车越来越多，路边翻车的越来越多，奇怪了，一路上翻车撞护栏的面包车最多，其次是日本车，一路上光日产骐达两厢的就3辆，当时记得很清楚，国产车我是指国产轿车抛锚也不多啊，看来这日本车确实不能买，省油是以降低重量为前提的，太不厚道了。不过有一个更猛的我比不过，开着现代途胜，超过了我，我还是有点儿忌惮的，超过120不敢开，而那个人估计130以上。所以这次经历也让我更加讨厌日本车，更喜欢我的奔腾，而且为后来买了荣威550而高兴。

         我的开车艳遇：“当第一次做进你的车，感觉好大气，有一种安全感，喜欢上你与你这个车有关”这是我老婆经常说的一句话，因为奔腾我和老婆相遇，哈哈！我和老婆是那种一见钟情形式在一起，有时候我想老婆是喜欢这车还是喜欢这人呢，不管怎么样，我是因为这个车才认识了我老婆的。我和老婆分居两地，她在宁波宁海，我在绍兴新昌，两地走省道有2小时路程，大概60公里是山路，所以选车的时候给老婆选择了荣威550.

        荣威550选车经历：说了那么多可能有点儿跑题，当然民间评测总要把来龙去脉说清楚吧，要不然就不叫民间评测了。我是今年8月份决定买车的，当时候手里没有钱，所以就看10万以内的包牌价的车，目标是8万搞定，结果看车，看奇瑞，我不喜欢这个牌子，因为这个牌子做了这么久，质量投诉还是这么多。看吉利，我最看好帝豪EC718，还有吉利远景，结果老婆一直开的吉利优利欧，说坚决再不买吉利车了；结果我选比亚迪F3，觉得空间小，选F6，基本上老婆也满意了，然后老婆不知道从哪里听说的，说比亚迪这个车是山寨车，不能买；接下来就高一档次看，看合资车，看重现代悦动，内部空间很好，座椅也舒服，外形也好，老婆考虑中，因为他钟情于明锐，说这个车省油之类的，但是价格高出一截子；再后来，老婆考虑到将来我们两个都可能开车，所以决定买自动挡，想悦动，但是悦动是4速自动，觉得很不爽，想看明锐，结果价格超级高，而且涨价了，我觉得1.6的自动挡动力肯定不怎么地，而且我支持国产车，所以强烈建议买国产车，想让她给我买一样的奔腾，但是总觉得两个人买同一种车型，不好，所以考虑荣威550，感觉价格有点儿高。但是综合考虑起来，决定买550自动挡简配的，但是4S那里说这个车订车时间比较长，如果是启臻就快，说有现车，而且配置差别比较大，但是实际上差别不是很大，哎，被忽悠了，结果我硬着头皮给老婆订了启臻，中间老婆看重日产轩逸这款车，我对日本车一直有阴影，可能高档豪华车日本还可以，但是这种低档的日本车很会偷工减料，虽然我反对，但是买车还是会尊重老婆的意见，毕竟是她开，但是因为其中一次杭州小强热线曝光了日产的车后面没有防撞梁，前面的防撞梁钢板也特别薄，小强说了一句大实话：“日本车在看得见的地方用料不会少，但是看不见的地方就不好说了”。这样一来老婆坚决不考虑日本车，还好经过我的坚持，老婆买了荣威550，考虑550主要是外形老婆喜欢，我看这个车底盘比较扎实，开山路比较好开，所以就买了，但是总价16.5万确实大出血了一把。不管怎么说买了一款老婆喜欢又安全的又让我放心的车，所以550值了。

真实评测：对比篇

           外观对比：荣威550比较好看，奔腾比较大气

荣威550的确好看

        从两个车的外观来看，明显的550运动气息十足，而奔腾显得更稳重，但是仁者见仁智者见智，外观只有喜欢和不喜欢，没有好与不好，只要车主喜欢就好。但是如果我自己开，我选奔腾，如果老婆开我建议她买550，正好她也喜欢，哈哈，虽然是因为奔腾我们走到一起，但是重新考虑买车的时候没有考虑奔腾，有时候问老婆，老婆说她喜欢坐在奔腾里的感觉，因为是我在开就足够了。哈哈！所以也放弃选择奔腾了。

内饰、装配细节对比：荣威550明显胜出

       总体看来，荣威550圆圆润润的，各个地方细节处理的比奔腾稍好。

荣威550整体细节不错，接缝细

奔腾的接缝比较大而粗糙

排气口生锈，估计是老问题，不过这是小问题，不影响整体效果。

荣威550尾箱的接缝小，而奔腾的大

相对来说奔腾的后箱整体接缝大，但是550也不怎么地，也是很多需要提升的地方。缝隙代表装配工艺好坏，虽然它并不能代表汽车的整体性能，但是至少反映出厂商的制造水平。一流的工艺才有一流的价格。

上面是我老板雷克萨斯的接缝图片，工艺好很多，但是价格也高很多，只能说这是荣威和奔腾两个品牌的努力方向了，说实话装配工艺的提高不会带来太多成本，但是至少反映出厂家的一个造车态度

荣威550有一个很大的设计缺陷，下雨打开后箱盖会漏雨到后备箱，如上图状态就会漏雨，这是明显设计缺陷，奔腾车没有这个问题。

荣威550的后箱空间小于奔腾，不是很好，但是里面有一个灭火器，可见设计还是不错的。

今天就写到这里，改天继续更新，还有内饰评测、动力评测、底盘评测，希望大家继续关注。

持续更新，好久没有来了。