笔者爱车从去年12月购买到现在已经行驶了2.3万公里，由于笔者在市区道路状况较差的时候基本上都是使用的纯电驾驶模式，燃油模式基本上都是在郊区以及高速公路上周围空气状况较好的路段，所以笔者二保的时候技师跟我说我的空气滤芯还是很干净的，不需要更换。所以笔者在4s店使用大众积分兑换了一个空气滤芯，准备有空的时候自己更换。（这里有个小插曲，售后不是很专业结果搞出一个乌龙事件，这里先不说。）

这就是我在4s店积分兑换的空气滤芯。

先科普一下：
      空气滤芯是一种过滤器，又叫空气滤筒、空气滤清器、风格等。
      发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

       通常建议客户每行驶1.5万公里更换一次。 汽车空气滤清器经常在恶劣环境中工作的车辆应当不超过1万公里更换一次。笔者的车辆是新能源车，平时用电较多所以空气滤芯使用率不是很高，同时使用时的工况环境还是比较好的，所以可以适当延长更换周期，根据滤芯的使用程度来更换。
下面介绍一下途观Lphev空气滤芯更换的具体步骤跟细节：

打开驾驶室左侧车门，用手扳前引擎盖的开关。

准备好十字螺丝刀。

这是前引擎盖正前方下部的开关，用手上提开关打开前引擎盖。

这个盒子里面装的就是途观Lphev空气滤芯

松掉空气滤芯盒的后面的接口。

空气滤芯盒右侧以及右后侧的连接管，建议不用处理。有工具的话可以考虑打开连接管的卡口，这样完整的取下空气滤芯盒安装拆解更加方便点。

左手伸到这个位置用力往上扳，把空气滤芯盒掀起来。

掀起来，这连接管是可以转动的。

空气滤芯盒下方的编码跟生产日期。

这里需要用到螺丝刀了，在空气滤芯盒下面有2个孔，里面有2个螺丝需要我们拧松它们。

螺丝拧松后在空气滤芯盒四周有4个卡口，用力往内侧顶这样就可以打开空滤盒上面的盖子了。

打开盖子我们就可以看到下面的途观Lphev空气滤芯了。

呵呵跑了2万多公里的滤芯还是很干净的。

原装随车的滤芯是吉宜的

跟我在4s店兑换的空气滤芯放一起？？？

这是什么鬼。。。发生了什么，居然不一样。。。。。售后不会是拿了一个途观L的空气滤芯给我吧。

额，到这里我这次更换滤芯的想法就泡汤了。。。既然已经打开了就搞搞清洁卫生吧，把里面的脏东西都用抹布擦一擦。

又把空气滤芯装回去。

这是空气滤芯盒下面的固定开关，有3个分别位于：右前下，左前下以及左后下。

对应空气滤芯盒下面的接口。

没办法又要跑一趟，去4s店更换。。。途观L的空气滤芯盒85块钱一个，途观Lphev的空气滤芯盒76一个，我问了4s店给我更换算是对的起我了，这里又糊弄了我9块钱。。我内心一万字羊驼在奔跑。。。

途观Lphev的空气滤芯，就这塑料袋的包装，这玩意不会是路边摊的东西吧。

幸好还贴了一个标。

拿来新的空气滤芯换上。

把空气滤芯盒用力按紧。

把周围的接口接好，白色的标线对齐。。终于完成了。。。