先检查压缩机电磁离合器的间隙 标准是03到0.6毫米 大于0.8就不吸合了 压缩机就没通电 自然不工作

去年就不太冷的话，估计是制冷剂漏光了，可能是高压管有漏点，我可以给你看下，看头像是宁波老乡。

你可以自己把图中低压口用个顶针戳一下，如果没有多少压力感，就是制冷剂漏光了，这简单，如果制冷剂有压力，离合器线圈的损坏可能大，或压缩机咬死。

先测漏再换压缩机

这个问题简单的操作流程如下：
一·简单预检：检查吸盘有没有卡死，空调操作是否正常 有没有明显的部件损伤，插头脱落之类的基础问题

二·检查冷媒是否漏光，冷媒压力是不是不足这个时候会有两种情况：

1.冷媒压力足够，着车开AC,测量离合器线圈电压是否为12v 是， 更换空调压缩机总成或者单独换或离合器线圈都行 否 检查继电器 （最好是继电器坏了，要不然有的搞了）

2.冷媒压力不足，检查泄露位置，看看是哪里漏，看看是压缩机，还是管路，还是密封圈，还是冷凝器或膨胀阀，（通常百分之80是压缩机上的密封圈漏了）维修好后，加够冷媒，检查压缩机是否工作，是，那完成，结束维修 否，重复1流程

3. 1.2两步完成后，调整压缩机离合器间隙，等等等等
（篇幅有限，还有很多没写出来，）

ssss 80先加一次 我就是完全不会制冷 也说要换 加完用了两个月了一切正常

15年我表哥佛山跑江西出差，坏了压缩机，给4S电宰了8千元，奥迪的在外面600～800都买得到

换个国产货也便宜！压缩机容易坏是此车通病！

我的12款FB2.0二手入手的时候，前任车主换了，空调压缩机，开空调冷风，压缩机工作7妙，停10妙，依次循环，不知道是不是正常，你们的什么样子工作。车内冷风正常。

用了12年小森了，空调一直挺好的，今年也坏了，明天去修一下。

我的也是时好时坏，换了吸盘就好了，50

与吸盘相通的继电器坏了，换个就好了

这车销量小不是没有原因。

蒸发箱漏雪种是森林人车的通病（法雷奥的蒸发箱就是垃圾，不要讲进口不进口的，随便一个国产的就比它好），凡是车停一个晚上，第二天一开空调就来一股牛屎味的基本就是蒸发箱漏了。傲虎就没有这个问题。

我的车也这样，先看电滋阀闭合吗，然后查漏雪种，把膨胀阀橡胶垫换下