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#爱车比拼#分享我个人对epower的用车感受
我再来和大家分享一下我对轩逸epower的用车感受，虽然我的文采不是很好，但我会尽量把我的感受表达出来。轩逸epower这辆车我已经快一年了，4S店最近也提醒我需要去保养了，我一直还没有去。
通常情况下，除了上班的时候，我很少开车，所以相对来说使用频率还是比较低的。我个人感觉对于这辆epower，我还没有完全适应，可能是因为我笨拙，每次踩油门的时候，我总是感到将车子推出去的冲力很大，所以每次起步时我都会轻轻地踩油门，生怕车子一不小心就冲出去了。与我相反，我的朋友开我的车却轻车熟路，她驾驶技术很老练，感觉她在开自己的车而不是我的。
上次在红绿灯前，当时她在车行驶到即将停止线时才急刹车，而如果是我，可能会远远地开始踩油门慢慢行驶，因为我总害怕无法及时停车。我想我可能就是典型的新手女司机吧。
虽然我对于这辆车的操控没有完全熟悉，但它还是给了我很多便利。这辆车的后备箱容量很大，可以装很多东西。平时我的工作需要偶尔外出，需要携带很多东西，但都可以轻松地放进后备箱。
刚开始我以为混动车是没有排气筒的，但买回来后开了一段时间才发现原来是有排气筒的。所以，我对节能车的概念产生了一些疑问，因为感觉它和燃油车并没有太大区别。
这辆epower的底盘相对较高，所以即使在一些有坑的路面上行驶也不会刮到底盘。每次经过一个较高的坑洼时，看着车子似乎要抵住底盘，但实际上底盘并没有刮到，这让我非常满意。
内饰方面，我觉得如果屏幕再宽一些就更好了。白色的车比较耐脏，在我停放在公司门口的时候，灰尘很多，但不太容易看出来脏。与我相比，同事的黑色车就明显容易显得很脏了。我最满意的一点就是这辆车的外观颜值，可能是因为它的车身相对较低，看起来很修长，线条也十分流畅。
今天我就简单分享了一下我对这辆车的用车感受，这些都是我根据个人实际体验写出来的，可能用词并不太华丽，还请各位不要见怪。希望我的分享能给大家带来一些帮助。
- 用车感受
- 车辆实拍
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来自于 福建 2023-09-28 11:49:42 IP 板凳
节能车主要就是看能耗，这车相比传统轩逸还是省油不少，毕竟大部分的轩逸都综合表显在6-7个油，而这个电驱大部分都是4-5个油。这也是能得到节能牌的原因。
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来自于 湖北 2023-10-03 01:00:52 IP
这个车跟2.0T的第七代天籁简直就是难兄难弟，车本身都是好车，放在整个日系里头也是为数不多兼顾动力、舒适、能耗的车，就是初期定价不合理，宣发也没个重点，市场定位模糊，然后又碰上三缸大佐，导致这俩难兄难弟在路上跟熊猫一样稀少。同门的师兄弟，七代舒适版Altima、14代燃油轩逸、经典轩逸倒是遍布天下。
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来自于 广东 2023-10-09 07:12:30 IP
凡世的喧嚣和明亮，世俗的快乐和幸福，如同清亮的溪涧，在风里，在我眼前，汨汨而过，温暖如同泉水一样涌出来，我没有奢望，我只要你快乐，不要哀伤````` ——郭敬明欢迎大佬回访!——记于2023年10月9日
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来自于 湖南 2023-10-18 15:30:05 IP这个套子不错
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来自于 山西 2023-10-20 09:37:35 IP
虽然极度怀疑自个儿会又负如来又负卿
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游客
