高清百图N种车型与卡宴的横向对比，一场关于卡宴的视觉饕餮第2季，欢迎车主和准车主们捧场！！！

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千辛万苦历时一个多月终于登上首页以及高端阵地，感谢博管的推荐以及汽车之家的各位编辑们！

首先上配置表，在海量图片中会逐个分析下给那些还在选配方面纠结的XD们参考，朋友们请仔细阅读

经过N个日夜的努力终于完成了单反剧照，精挑细选出230张供大家欣赏。车是在郑州保时捷订的，原因嘛当然是快，承诺半年，实则不到5个月，2012年2月18号交钱订车，车7月初就到了，只是由于种种原因7月20号才去提车，感谢我的销售郑州保时捷GuoRui所做的努力。没注意门把手上有无中控锁，也没加那坑爹的9000块钱，如果说这就是12与13款的区别的话，我想说，我能提12款还是挺幸运的。

老规矩吧，还是先说说选车的心路历程，首先声明这只是个人主观的观点和评价，各位车主或准车主请不要对号入座。第一步是明确车型，这次考虑的是顶级SUV，可选的范围也就那么几个：途锐，Q7，X5，FX35，ML，GL，卡宴（为了大家有更直观的感受，特地引用了几张汽车之家的图片加以说明）。X6和揽胜当然也都属于顶级SUV的范畴，只是由于跟我以及家里的用车需求不太吻合，就不在此一一对比了。

途锐是个好车，硬朗，低调且越野能力出众，广告拍的也不错，可是这个价位上这个品牌确实有点太低调了，原谅我的小虚荣，而且内饰不太喜欢，过多的桃木搭配实在有点老气横秋，再加上途观满大街都是，猛一看途锐的感觉也就是大了那么一号吧，因此就Pass了。

Q7的外观有点不太好接受，感觉就像加高底盘的MPV，实在太长了，某种程度上就不要考虑操控了，再加上3.0T低功率版（200KW）的加速才8.3s，不过高功率版245KW的动力还是不错的（和卡宴途锐一样）以及2013款的外观也有些细节变化，但是我已经有了一辆奥迪，内饰有点审美疲劳了，因此作别。

X5是这次选车历程中最纠结的一个，今年春节期间我们当地4S有一辆白色X5 35i M运动型的现车，方形排气管+运动大包围以及烟草棕的内饰非常夺人眼球，而且在运动版的基础上还加装了电吸门和道路偏移辅助，差一点就决定提车了，可能也是由于白色M运动型稀少的缘故，4S开口就是110W, 算了算原车价+选装件的价格，相当于变相加价了4W左右吧，虽说目前的车型只是中期改款，但暴力试驾过之后对90迈连续过弯的操控感以及涡轮增压介入时的推背感印象异常深刻，这两个因素也是我非常看重的，X5的外观个人觉得也很经典，天使眼大灯，硬朗的外观线条以及不实用但偶尔救急的七座等等，可打开车门的一刹那我动摇了，这内饰的做工以及仪表盘的造型哪像个100来万的车，当然了，经典的东西变化确实不多，比如Mini，但是某些配置的缺失就让我比较遗憾了，其中座椅通风就是我很看重的可惜X5全系无法选配，底盘无法升降驾驶模式无法调节也让人觉得作为顶级SUV似乎缺少了些什么，2013全新换代的新款又实在等不了，因此就只能忍痛割爱了。

M运动型特有的方形排气管 比普通X5要好看些 但是跟途锐和卡宴比设计的张力效果都不如它们

运动大包围+M运动型特有的19寸Y型轮毂 可以看到视觉上底盘显得更低了 运动感很强 不过略微有点臃肿 而且这也会影响一定程度上的越野通过性吧 凡事有利必有弊 就看你侧重于哪个方面了

M运动型黑白配的经典内饰颜色搭配还是很赞的 尤其是铝合金装饰条更加凸显了其运动气质

只是这个仪表盘 数十年如一日 实在是有失水准 也许只有明年全新换代了吧 应该会换成7系和5系那种液晶效果的 不过个人还是觉得途锐以及奥迪A7或者A8L的那种中间全液晶动态图像显示的浮雕效果会更好

FX35一直是我外形上比较中意的一款SUV，大鲨鱼的前脸，21寸的超大霸气轮毂以及宛如轿跑Coupe般流线的上部车身都让人爱不释手，但是去试驾后才发现可能跟自己的预期还是有些差距吧，3.5的自然吸气虽说动力也足够用可是总觉得缺少了些许激情，可能是习惯了涡轮增压的缘故，再加上悬挂实在是太硬，感觉比媳妇的Mini还要硬，操控的快感是有了，可日常驾驶过程中如果遇到烂路的话会比较头疼，加之21寸轮毂的越野实用性，虽说也是45的胎宽，但4000多一条胎的价格，要开它去翻山越岭的话还真有点犯嘀咕。不过值得一提的是FX35的价格还真的挺给力，超越版优惠了将近10W，全办下来也不到85W确实有吸引力，可是想想顶级SUV的诉求，最终还是擦肩而过了。

这张手机拍的 在Porsche 4S门口 可以看到21寸轮毂的大张力效果 以及鲨鱼眼和鲨鱼腮 霸气外露

ML和GL师出同门，车都是好车，尤其是GL硬朗的线条很男人，可最终没做考虑的原因主要还是外形和动力系统，ML虽说是换代了，可是外形总感觉有些前后分割，整体感不强，而且内饰没有任何新意，当然这是ABB家族世袭的一贯作风，GL有点前窄后宽的视觉效果无法接受，450或者550动力应该够了可是油耗以及环保考虑还是觉得太浪费了。因此作别大奔。

看来看去最后也只剩下卡宴了，说起跟保时捷的渊源还真得说回我的小4，亦庄这边的奥迪4S店来过的XD都知道，跟保时捷同在一个院里，每次来维修保养看车，都不自觉的转悠到旁边的Porsche去喽两眼，毕竟算是高一级别的品牌，伴随着好奇与心动吧每次都会去探个究竟，什么新车型上市了，市场部活动了等等，就这么一来二去的熟悉了保时捷熟悉了卡宴，不得不说这是个成功的营销策略，奥迪的客户再换车的可能很大程度上倾向于再选更高级别的品牌，同在一个院的保时捷正好也提供了这样的诉求与出处，两者一拍即合。Ok, 下面着重讲讲卡宴，第一次见它确实对外形不太感冒吧，活像一只大青蛙不说，整体的线条总觉得流线有余而硬朗不足，可也许真就是日久生情吧，看啊看的也就看习惯了，尤其是坐进车里的那一刹那，立刻就被这内饰的奢华质感与运动气息给征服了（也许第一次见到的就是这89300的深咖啡干邑双色真皮内饰），而且配置上底盘升降+悬挂模式可调，座椅通风等都是同级别很多车型所不具备的。

新车目前1500KM，多少有了些感受，优点就不多说了，主要谈谈三点不足：

1. 底盘悬挂有些偏软，在已经选择了最低悬挂模式和运动底盘的情况下，过弯的时候速度稍快侧倾还是比较明显，跟X5那韧性极高的底盘相比还是有些差距，X5变道过弯的时候明显可控性和极限速度更高，当然，这可能是没有选装PDCC的缘故，没办法，3.0T无法选配。注：PDCC---保时捷动态底盘控制系统  功能：可以有效地抑制车身在弯道中的摇摆和侧倾

2. 按钮的阻尼以及控制杆回弹力度不佳，转向灯控制杆，雨刷器控制杆等的操作反馈手感都不如奥迪以及宝马，尤其是转向灯控制杆每次扳动给人的感觉好像是咯嘣一声要断了似的，这些个细节虽小可是关系到用户每天的使用体验，在这点上我觉得保时捷还是有一定的进步空间。

3. 千夫所指的导航，我就不再赘述，只是不理解保时捷中国的相关技术团队为何不选择实力较强的国内GPS以及地图厂商合作，比如凯立德，高德等等，是利益驱使还是不愿放下身段，难道说因为这个因素就任凭潜在的客户流失么，看看安卓之于诺基亚的前车之鉴，虽说问题的可比性不至于那么夸张，但居安思危总是没有坏处，希望相关官方人士能看到我的这段话吧。

上文中提到的途锐 Q7 卡宴 仪表盘以及中控台内饰对比 纵然卡宴装配的是最普通的卢克素米黄内饰 可仍然觉得完胜吧 不过很喜欢途锐仪表盘中间的液晶屏效果 目前也应用在了奥迪A8L以及A7上 浮雕效果很赞

下面开始正文 ---首先是外观内饰篇

丰满的后臀 还有大爱的方形排气管 这也是没选X5的原因之一 总觉得这么大的车配个圆形排气管很小气

这个镁铝合金的Porsche牌照框还挺有质感 比较搭

这个S 就不解释了 不过东西确实是12款原装镜面效果的 且价格不菲 贴的稍微有点歪 懒得弄了 因为Cayenne字母也没有扣了重新居中排版 是那个意思 主要还是觉得看起来很协调吧 当然了  装13的效果也有啊

方形排气管特写

可以看到里面的还是圆形的小孔 不过还好 藏的比较深 不会像某些车那么明显的露着 方套圆

流畅的侧面线条 还有拉花效果 同样来自TB N分之一的价格 其实本来也想整所谓原厂的 不过问了几个4S都说没货 怪不得我

54000选的20寸RS SD轮毂 实在不能接受大车小轮毂的配置 也算弥补了我小4的遗憾 21寸吧你懂的 轮胎是德国大陆的（马牌）  黑白轮毂盖在这里看也很协调 经典的黑白配 彩色的反而显得有些突兀了

M+S 泥地+雪地 也就是全天候轮胎 275/45 R20的规格 无论是从外观，路况适用性以及越野性能上来讲都是个折中

交叉花纹 LX 运动系列？

犀利的青蛙大小眼睛 前大灯没选PDLS 车主要在城里用 个人觉得95%以上的城市灯光道路都用不到吧 

注： PDLS-保时捷动态照明系统，其动态弯道灯功能可以根据转向角和行驶车速向弯道内侧旋转大灯，而静态弯道灯则可以启用辅助大灯，以便在紧急过弯时和十字路口给路面提供更好的照明。简单地说就是，当您转弯时，前方道路可以立即得到照明，这样您就能够更快地发现障碍物。

车前LED灯 个人觉得奔驰和保时捷的日间LED行车灯设计实在都没啥创意 好像是商量好似的 所有车型都只是大灯下面的一条LED直线 这点上真不如奥迪 对每款车型的LED灯都设计的那么用心 赞一个

正位 唉~~ 实在是太像大青蛙了 还好已然习惯成自然了

发动机护板 只选了前半个铁片 原装的当然很契合 后半个实在是 总觉得那么一小条是吧 8000多 太不值

大爱的这个Logo 终于看见了斯图加特的字样 原来是之前手机照的效果不行

再来一张近景特写

传说中的紫色 双层前挡风玻璃 不过这里不太明显

主驾驶门板双色内饰效果

斜45度角看中控

双色前舱质感

金属质感的门把手扣 以及两组座椅记忆调节

外后视镜电动调节 以及玻璃升降 那个小人是儿童锁 防止小孩儿无意开门开窗吧

金属Cayenne S门槛条 很贴合 缝隙也基本忽略不计 来自TB 花了不到十分之一的价钱 超值之选

金属刹车以及油门踏板 很有质感 只是左脚休息踏板那里没有金属覆盖 这个干邑色的耐脏度 有点让人头疼

Autoban Wine系列 颜色还成 就是感觉不如媳妇车里的那个同样款式不同颜色的舒服和柔软

可以看到细密的打孔真皮 座椅通风的先决条件

十四向电动调节座椅+两组记忆功能很舒服便利 这个可以选 以及前驾驶舱双色整体质感

再来一张前舱整体效果

五连珠炮筒式仪表盘 战斗气息十足 运动感也扑面而来

Hello Moto车载充电器 被Google收购后 不知道以后还会不会听到这个经典的声音 还好接口和所有安卓手机都通用

Ventu 手机的感觉有木有？难道保时捷的设计师从那里获得的灵感 不管怎样 确实很好看 科技感很强

PCM--保时捷中央信息与通信管理系统 这里是车载音响控制 正在选择音源 触摸屏确实带来了些许方便

抬头的一排天窗以及灯光车库控制按键 从头到脚的奢华感 

袖珍的防炫目内后视镜

媳妇儿的激光蓝小Mini 安静的停在那里 17寸大白轮毂还是那么扎眼 对它感兴趣的朋友可以看这里

时尚英伦小宠物 Mini千里提车记-http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-209-12068680-1.html

深咖啡色真皮方向盘 没选运动方向盘的理由有二 多功能按键以及方向盘加热

可怜的手套箱空间 也就放个全车说明书和几张CD吧

保时捷中国送的礼物之一 棕色皮质驾驶证本

中控箱 也是小小的空间 也就只能放些证件 墨镜之类 对了 我没找到专门的眼镜盒 还有这个坑爹的U盘口设计的位置 必须买那种很短的U盘才好或者只有用USB延长线了 才能避免被折断的命运

RayBan P 经典的3025偏光镜系列 特写

有点令人无语的总平均油耗16.2L/100km，单程更是达到了18.6L 但愿过了磨合期会好些吧

坑爹的GPS导航以及地图供应商 还是一年前的版本 不明白为什么保时捷不和国内比如凯立德这样的GPS大厂合作 难道你真不知道因为这个***的导航系统流失了不少潜在客户么？

副驾驶位特写

车辆信息显示 胎压监测 可以看到每个轮胎的气压值 非常实用的安全考量 这1W多也是必选件

左手边的钥匙孔 这个需要时间去慢慢习惯 骚黄的钥匙扣很扎眼

方向盘上的Porsche Logo

点睛之笔的罗盘 阉割了海拔功能有点遗憾 目前功能就是显示个室外温度以及所对应的方向角度

保时捷Logo的仿皮纸巾盒 质感一般 不过对得起50元的价格 Logo细看吧还是比较粗糙的

卡卡的身份证 这张拍的没啥气势 黑乎乎的

可以调节液晶屏背光灯强弱的小旋钮

打开门迎接主人上车

全景天窗 才7K多 相较于其它的配件价格 这个是必选件 不解释 目前还未听到任何异响 

这是从驾驶位望过去 透过全景天窗看后排的通透感

没有闪光的座椅颜色 这个更接近于真实所谓的干邑色吧 比卢克素米黄内饰略深一点

纠结了好久 22700大洋加装的Bose音响 个人觉得对于一般音乐发烧友的话足够用了 正在寻觅DTS-DVD-Audio 5.1声道的音源 敬请期待进一步的体验评测和效果感受

四区豪华空调的体现吧 单说好看也是挺值的 况且确实能改变后排乘客的舒适度 14600这个可以选

这是一条奢华的控制单元 当初选四区空调的很大原因就是不想在这里看虎头蛇尾

充裕的后排腿部空间 当然跟行政级别的7系Li A8L比还差的很远

扶手箱上的的双色缝线 每当看到这里 就觉得这8W多一头牛的价钱 多少还算有点价值吧 呵呵

从后排看驾驶台全景

后排LED小阅读灯

其实个人觉得没必要选那个三万多的阿尔卡车顶吧 这个默认自带的车顶也是绒制的 手感不错 感觉很高档

后门板上的烟灰缸 当然 只是个摆设 不可能拿这儿放烟灰的 此车禁烟

副驾驶位一览 没选桃木内饰 实在不感冒 个人觉得黑色钢琴漆搭配顶级双色内饰也很协调

个人觉得这是卡宴后排设计的最大败笔 简陋不说 起码设计的有点诚意 给弄深一点 好嘛 连瓶水都放不进

双色缝线与四区空调的自然连接过渡

看起来还好的门板铰链 不够粗壮但还算结实 希望频繁使用后始终如一

后排门槛条 短短的一块 原装的竟然要近1000大洋 四块4800 真是抢钱啊 不过确实很喜欢这金属质感

柔和的C柱弯角过度，虽说没有BMW的霍夫迈斯特弯角那么有名，不过也很协调耐看

再给个特写吧 看那倒映的夕阳

行李架，装饰的作用大于实际吧  总觉得越野车没行李架缺点啥 个人觉得这银色也挺搭配 与银色车窗框相得益彰的说 不用非要白加黑 要知道在X5上只有豪华和M运动型才是银色 领先型才是黑色的 没办法 我是金属控


倒车摄像头 像素一般 晚上的噪点挺多

后备箱空间还是蛮大的 这也是SUV的优势吧

送的美孚机油 但愿和我的小4一样 从来不烧机油 永远也用不上它 哈哈


后遮挡 可以保证后备箱物品的私密性

后备箱电动开关 这个是全系标配

后窗雨刮器

丹凤眼后尾灯 增添了几分妖娆

加油说明 还特别注明要加快乐跑 不过至今没加过 4S店也说没事 心想也没那么娇气 

钢琴烤漆的黑色装饰条搭配双色门板的效果 很协调

同样 副驾驶门板扶手上的双色以及缝线

同样也带座椅记忆的副驾驶

Cayenne S 副驾驶位门槛条

头枕 头枕

化妆镜灯

谁知道化妆镜后面这个隔板是干什么用的 扣不动

没选吸烟者套装的 这里是12V电源 以及上面的运动档和ESP关闭以及陡坡缓降等

传说中的双层玻璃，这2W多很值，隔音隔热效果出众，不夸张的说在闹市区一关窗户仿佛与世隔绝

车型标配的不带ACC的定速巡航 还没用过 回头上高速了试试

胎压值指导 目前我是介于两者之间吧

Prosche连机油都只推荐美孚1号

金属质感的档把特写

这是着实比较看重的路况模式 悬挂软硬 以及底盘升降可调系统 平时Normal档软硬适中 基本够用 没有@发动机自动启停功能 可能保时捷考虑到国内实际的拥堵路况 给阉割了 还是只有4.8以上车型才标配？

非常在意的功能 座椅通风以及加热 真正实现了冬暖夏凉吧

空调角度调节

点睛之笔--罗盘特写

A柱上的安全气囊

MONO键的作用是一键控制四个区域的空调

3.0T V6 大心脏

燃油直喷 不知道有没有奥迪的分层燃烧这项技术

隔音棉 跑车系应该都没有这个

红头点火线圈 里面的火花塞应该也是较高规格的 奥迪A4L论坛时看过有人专门把原车的换成红头的这种

卡卡 在准备展翅翱翔中

加了四区空调后B柱上才有的出风口


后门板上的喇叭

后备箱液压支杆 

做工精细的卡扣 单从这些个细节来讲 比米国产的X5 以及GL等好的很多

出生证明 4月生产 7月提车

前2.5 后2.8 胎压数值一目了然

谁知道这个扁形不规则口是干啥用的 中控上也有一个 装饰 不能吧？

底盘模式调节 平时喜欢Sport+最低悬挂模式 韧性十足 不过跟Mini那追求极致操控的比还是偏软

带防炫目效果的内外后视镜 6K吧 这个必须选 晚上路遇无德车跟在你后面开远光的时候就感觉到效果了 可以看到它已经变色了 

压缩式备胎 还没学习如何充气 希望不要经常用上它 

踮着脚尖拍了一张车顶

俯拍 还是大爱这全景天窗啊

ScanDisk 16G小金豆U盘 放在这里非常合适 这也是看到曾经坛子里一位弟兄的装备 现在据为己有了 



下面是夜景内饰效果 首先是底盘升降

最近很火的一首歌 曲婉婷我的歌声里

璀璨夺目的五连珠仪表盘夜间效果 当点亮的一刹那 心都醉了



这是选装了舒适照明系统的夜间效果之一

开机Logo

驾驶信息一览 行驶时间 距离 续航里程 平均速度等等

越野功能开启

转速表特写

倒车视频影像 白天效果还成 还有行车轨迹 晚上嘛就有点差强人意了 噪点太多

去参加保时捷极速体验之旅答题赢得的卡宴相框

跟大白911的合影

传说中的前挡风紫色玻璃，应该也是双层的 碰巧一辆白色帕纳梅拉从旁边飞过被我无意中抓拍到 真巧

这是升到最高的底盘高度 车轮与轮眉之间可以容纳一个易拉罐

这是最低的底盘高度 易拉罐放倒也无法塞进去

白天的倒车视频影像 效果尚可

开启了运动底盘 有了些许驾驶乐趣

邻居家的杀猫狗松狮 晚上开始出来遛弯找猫了 它是我们这著名的山大王 各种野猫的克星啊

邻居家的阿姨坐进去后 狗狗也想上去一探究竟

媳妇过来想跟它来张合影 不过想抓到它的正脸 太难了 尤其是晚上光线不好的情况下 

终于拍到了张正脸 可还是虚了

继续夜景内饰效果





开始夜景外观效果


夜晚点亮那一抹泪眼

近光灯 拍出了像眼睫毛一样的光斑

远光灯 明显看到光束增多 射线角度也更高了

这里可以当作储物盒 放手机用 我的Dell Venue很搭周边的金属风格

再来一张特写 陪伴了我两年的Dell Venue 

三车对比 路虎发现4 保时捷卡宴 奥迪Q5 怎么感觉卡宴最小 明明是高一级别的车 也许是拍摄角度的问题

路遇大鲨鱼 英菲尼迪FX35 这样一比 卡宴大青蛙版的前脸顿时显得Q了许多 还是大鲨鱼前脸凶狠啊

侧位对比 还是很爱大鲨鱼的21寸轮毂

侧后位对比

21寸简约范轮毂与20寸多条幅型轮毂近距对比 还是21寸的更有张力

侧面流线型对比 FX35明显流线型更好 不过卡宴略微敦实一些

正后位对比 正所谓各领风骚吧 两种不同风格的碰撞

家里的BenZ R350 这是带着朋友去少林寺的路上 导航还行 凑合能用 比卡宴稍稍强一点


少林寺停车场看到的大切 明显的硬派越野范儿 可以说这次大切的外观是有史以来最成功的一次 很像途锐

保时捷中国礼物之二 一个水晶纪念碑


这算是保时捷中国联手郑州保时捷4S给车主的一个购车纪念吧

经典而不失简洁 杰出且个性十足 这句话说的不错


水晶碑特写 这个盾徽做工很精细吧 7月17号是提车的日子

下面开始媳妇当车模--- 由于媳妇目前有喜在身 所以只有略拍几张是个意思 等到明年小宝贝出来 我再来个正式的媳妇+宝宝当车模吧

桥下是将来的湿地公园


副驾驶是媳妇的专座

后排空间对于媳妇来说 算是非常充裕了

青蛙王子与美女少妇

青蛙王子说：哎呀~~ 不要按在我的眼睛上嘛

透过全景天窗 阳光洒在媳妇的脸上 

给点阳光 你就灿烂了媳妇儿

再嫣然一笑吧

媳妇坐在驾驶位上不是充充样子 还真一路开回家去 完后甩给我一句话 什么嘛 一点都不好开 操控完全不如我的Mini啊

最后咱也陪衬下媳妇出镜露个脸 没想到我的卡洛驰竟然和车用整理箱撞衫了 在100-150万的价格区间里 纵然它多少还是有一些不足和缺点 但不可否认的是卡宴是部不折不扣的好车 一旦拥有 夫复何求 值得推荐

这个后视镜视野是小了点 比奥迪全系都小多了 以至于相隔一条车道的车几乎就无法看见 过弯变道的时候需要多加小心

通往新区的瀛洲大桥 媳妇在开车 我在副驾驶拍照

开阔的视野以及新区的高楼林立

最后是老规矩的钥匙认证 虽说已经认证了 可咱还是要尊重传统 媳妇的Mini小钥匙也来凑个数吧

之前参加的 Beijing2012—保时捷极致体验之旅---http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-172-16505447-1.html 这是关于保时捷品牌的汽车博物馆，涵盖了旗下所有最新车型的展览和相关配件技术展示、还有驾控试乘等体验活动的饕餮盛宴 感兴趣的朋友可以去喽两眼，欢迎各位在这里没尽兴的同学前去捧场！我的Weibo---http://weibo.com/allenking23,欢迎关注！最后愿各位捧场的XD也能早日拥有自己的Dream Car！已经拥有的那就好好珍惜吧！祝各位心想事成~

It"s The End!!~~