小明08年9月到现在7年时间已经跑了15万公里，期间深刻体会到“ 大众车小毛病多”这不是流言，本人买到了正宗的 大众汽车。
这段时间小明消耗机油比较厉害，基本上保养买8升机油，等到8升机油添加完后，油尺到MIN位，才跑了6000-7000KM，又到下一次保养了。所以决定趁着放假自己动手把油气分离器换了（机油消耗大论坛说主要问题出在油气分离器上）。
第一步；拆线圈，由于有7年车龄了，发动机的胶件老化，有一个卡子被撬断了，幸亏不影响使用。
第二部；拔出高压包。
看见火花塞了没有。
用纸巾把四个孔堵住，防止灰尘进入。
第三步；把油气分离器的螺丝全部卸下。
在这里我发现：油气分离器进入进气管和涡轮的两条管都有大量的机油，说明机油大量的进入进气系统，无论你温柔的开还是暴力的开，进气门积碳是不可避免的了。等着挖煤吧。
长期使用全合成机油，确实清洁效果很好，里面一点油泥都没有。
第四步；清理一下发动机表面，把新的油气分离器往回装，大功告成。
看看拆下来的油气分离器吧。一大堆机油。
油气分离气的关键零件已经失效了，胶质老化，用螺丝刀轻轻一碰就烂了。这东西是易损件啊！
其他图片。
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水是觉醒的冰1220 2015-2-17 01:16:18 发表在 主楼
小明08年9月到现在7年时间已经跑了15万公里，期间深刻体会到“ 大众车小毛病多”这不是流言，本人买到了正宗的 大众汽车。
这段时间小明消耗机油比较厉害，基本上保养买8升机油，等到8升机油添加完后，油尺到MIN位，才跑了6000-7000KM，又到下一次保养了。所以决定趁着放假自己动手把油气分离器换了（机油消耗大论坛说主要问题出在油气分离器上）。
第一步；拆线圈，由于有7年车龄了，发动机的胶件老化，有一个卡子被撬断了，幸亏不影响使用。
第二部；拔出高压包。
看见火花塞了没有。
用纸巾把四个孔堵住，防止灰尘进入。
第三步；把油气分离器的螺丝全部卸下。
在这里我发现：油气分离器进入进气管和涡轮的两条管都有...
一万公里后再说说使用情况
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