今天刚好离上次发升级大作整整一年时间，觉得我去年的帖子算是很Hot的 有28万多点击和1141个回复，在国内首部25i升级M40i外观套件 在X3论坛上也影响很多车友效仿跟随升级M40i外观，刚好时隔一年抽个空再发个帖子把最近 自己折腾X3 25i升级分享一下 说不定又带领各位车友新一轮的新X3升级热潮。

再分享一下 上一个贴子精彩的图片

最近折腾有：帅爆X3M仪表盘、X3M抬头显示M视图、原厂X3M档把、原厂陶瓷idrive控制器、M版液晶钥匙、M版ID6界面、全屏显示CarPlay、原厂ASD排气模拟声浪、M1M2红色按键拨片、盲区变道辅助、解除增强型辅助驾驶触摸方向盘警告、原厂后备箱电源
下面去片

自从5月份打飞的去上海看车展 看过X3M仪表觉得太帅气了，回来研究一下是否通用到普通版X3，发现X3M全液晶仪表盘和普通X3全液晶硬件是不同 只能重订一个属于X3M仪表，开始以为可以刷成X3M仪表界面 只能换仪表 这回宝马够绝  记得 不是刷的 不是刷的  不是刷的  别问我是刷出来吗

虽然9月后产 20款X3流行ID7 我操作过两个系统 相比ID6 大方格操作更简明易操作 ID7有点显乱 反而不好操作

原车氛围灯设计不知道为啥不给副驾的出风口下面留一条氛围灯 

给大家科普一下原厂ASD排气模拟声浪
在 ASD 控制单元中保存了汽车和发动机特有的、用来生成音色效果模式的算法。

ASD 控制单元的核心功能是合成 ASD 信号。集成声音信号处理器生成一个模拟信号。将所生成的信号混合到音频信号上。ASD 控制单元作为声源。ASD 控制单元可改变这个附加信号，使之适合于相应的行驶状态和油门踏板位置。

ASD 控制单元通过 CAN-Bus 接收大量的特性参数用以计算 ASD 信号（例如，发动机转速、行驶速度、踏板位置传感器位置、负荷信号、挂入的行驶档）。

简单地说当你开车你踩油门时 从音响里发出来非常逼真排气声浪 很爽的 只能车内听到 所有我们俗称自嗨神器 听到排气声浪 瞬间肾上腺素飙升 特别在车上小姐姐会觉得这个车很吊  因为没法分享视频 图片是没法体现出来

花时间写帖子分享 其实也很累的 看完车友不忘给我点个赞 以后会分享更多！谢谢