尽管身边的有车一族在不断地在感慨油价高、上班堵、难停车，但汽车这个大物件确实能在你需要的时候帮你节省很多时间，比如说在数九寒冬，满大街找不到核酸点的时候…… 于是跟家人商量了下，最终还是决定要买一辆车，平时嫌麻烦可以不开，但像接送老人、紧急出门这类事情，是必须要有车的！

那段时间4s没少去
选车！

当初还是被90的颜值征服了
轿车VS SUV！轿车：轿车重心低，操控性更好、轿车的舒适性可以说是做得很好、轿车的车身线条很完美；SUV：空间大、实用、开起来气派，但要是比操控和开起来舒不舒服这些的话，还是差点意思。出于后续老婆可能提一台带电小车车的考虑下，所以我把车型定在轿车上！

当初就冲着沃尔沃这个颜色去的，可惜没有现车只能提了黑色
连续半个多月，在各个汽车城和4S店持续试驾、询价，期间看了A6L、五系和CT6，但要么就是价格太贵性价比不高，要么就是设计方面差点意思。去沃尔沃4S店时，当时只知道这车在紧急时刻能自动避险，大部分人只知道用同等的价格去买bba，但在试驾完S90后，发现无论是账面数据还是实际体验，这台车并不比它们差在哪，相反有好多配置都是BBA在这个价格没有的。安全性高、环保无异味、开起来舒服等等，于是决定不再考虑其他车，就这台S90了！

刚开出4s店第二天，轮毂就挂彩
小沃，我来了！
在谈了重庆的3家4S店后，最终决定入手沃尔沃S90 智远豪华，现金优惠将近11万。最终裸车33万元?购置税大约3万元左右，共计36万拿下！店头还送了行车记录仪、全车脚垫、后备箱垫、全车镀晶、底盘装甲、交车礼品、基础保养等，交车时还加满了油，讲究人！

每天都是初见

看人先看脸,选车的时候更是如此，个人认为这辆S90停在街上很少能有比它好看的了（尤其是洗车后） ，外观是素了点儿，但有了竖条前格栅加上圆形镜面车标，逼格立马就上来了，没错，就是那种高级感！

另外整车的线条感也让这台车在视觉上看起来更长了，一上路就是俩字——低调中的高调，看着很舒服，总之，不管什么颜色的车漆，这车的设计是能hold住的。

大，大，再大……
当初选这台车的一个主要原因，就是空间够大，3米多的轴距，前排坐着舒服不说，后排空间也能用“巨大”来形容了。朋友1米85的身高，坐在后排还能翘个二郎腿，后排独立空调，再把后排中间的背架放下来，一整个行政座驾无疑了，不过有个美中不足的地方，在后面槽点会提到。

内饰这块，没有花里胡哨的设计，美观性和实用性都还可以，个人比较关注的是这车用的环保材料，老人小孩儿坐车里也都安心。另外像座椅加热、全景天窗、自动遮阳帘这些，基本平常都是用得到的，个人开车都好凑合，偶尔坐家人或者合作伙伴的时候，这些功能的价值就会立马放大了，很有面儿，且整体舒适性是OK的。豪华车这块，价格高低除了看大件以外，各种配置的增减也是决定价格高低的关键，这台车在选装这块没什么套路，这点是认可的。几个月下来，发现双层玻璃是能隔断大部分风噪的！

内饰是属于耐看型的 艺术程度很高

旋钮式启动真的很不一样，每次启动都以为自己在发射火箭

至于车中控台部分，我认为最实用的当属carplay功能，一上车链接，立马化身第二个手机，而且还有无线充电功能保底，要是再有个NFC自动无线连接的功能，就完美了。

 陆地赛艇，快和稳就完事儿了
2.0带T的排量＋48V轻混，很灵敏，是那种即使深踩也不会猛窜，动力是一点一点很快加上去的感觉，给人感觉特稳的同时，加速还挺快的，油门的脚感也不错。平常在市区内基本都是稳稳当当的开，但上了高速后就有的聊了，车少的情况下，基本都是直接上130，而且是不知不觉的那种……另外，我不算是老司机，但8at的经典配置还是很稳的，目前只有在原地挂倒挡的时候偶尔有闯动感，其他时候没感受到所谓的顿挫或者升降档不及时。

当然评价一台车好不好开，还得看悬架是不是调到位了。之前开了一段时间朋友的大奔，刚坐上去是真的舒服，偶尔过烂路会觉得非常软，但是坐在后排或者副驾的人觉得时间长了会晕，尤其是弯道多的情况下。这次自己提车了，S90悬架的调校明显比那台大奔要硬一些，但过烂路也不会有那种不舒服，所以说悬架太软也不太行。

我个人在市区里开车多一些，刚买车的时候总想体验下这车的城市领航功能到底有多好用，于是就跑了几回外环，不得不说确实比较省心且省油，现在油耗百公里8.6。舒适模式或经济模式轮换着用。这里建议可以在后续的新款上加一个防闭眼监测，之前在网上看到好多例子，都是因为太依赖自动驾驶了，司机就容易懈怠，危险啊！

美中不足呢
1.后排座椅靠背角度，坐垫长度设计不太合理，要是有后排靠背角度调节就完美了。另外后排中间凸起有点高，如果有人坐在中间这个位置会很不舒服。 
2.冷启动声音巨大，像在开拖拉机😂不过我隔壁车位奔驰e也这样，他每次启动车我都以为是拖拉机开进车库了

不管怎样，S90我现在是越看越喜欢，再给大家看看我给我的小沃拍的照片吧