(缺安装记录仪及底盘装甲、护板,后补)
首先,简述选车感受。
老迈腾陪伴了我近7年,总体使用不错,对大众品质还是很满意的 —— 即使我中标了央视曝光那批干式7速双离合。。。。。。 当然选在12万里程的时候换车,也和这个玩意延保要出保有关 。。。。。。 希望买到我的二手车的兄弟别有问题 —— 当然第三次换变速箱后似乎问题解决了。。。。。。
首选目标:7座城市SUV。 理由1 跟风
理由2 家有二宝 理由3 远光狗多,希望SUV可以高光。。。
划定范围:
一梯队 锐界 科迪亚克(此款2年前出概念车就关注了,结果出来的成品。。。) 5008(最接近买的,要是5月上市可能就买了,6月提了君越了)
二梯队 GL8(放着看看的,当时要说有GL6立刻买) 宝马2系旅行车(进口) 途昂(等看价格,价格一出来直接闪人了)
三梯队 哈弗H7L WEY vv7 哈弗9 (请原谅我是长城控,虽然从没买过,不过以前一直很喜欢H5 H6) 比亚迪唐(看实车后PASS 理由略)
锐界配置是不错,尤其第三排可以后备箱一键电控放倒,很方便的SUV —— 面包车 切换,可惜超预算,PASS
科迪亚克。。。首先没有考虑大众奥迪就是因为桑塔纳内饰实在审美疲劳了——虽然经典百看不厌。。。但是真的已经千看万看了。。。而且大熊的第三排完全没有应急功能,只能坐小朋友,成年人根本进去去——地平超级高,几乎就是蹲地上。。。动力配置底盘四驱都OK,就是内饰太LOW和空间不爽,而且比我预计的贵一些,PASS
5008,板悬没四驱没备胎这些都忍了,本来就是城市SUV不需要越野功能,而且标致当年也粉了很久,前后错过了307和3008,这次是真想换大狮子,但是除了GT都是卤素灯你闹那样?顶配不错,还有360全景,但是上市也太晚了吧,竞争对手都卖半年了。。。斯柯达都出了2个月你才来。。。置换车有硬性指标(其实就是我抠门,要在12万里程前换掉,省一个迈腾大保健的钱
),等不及,PASS
第二梯队PASS都是因为钱。。。。特别是宝马,进口旅行版有7座,功能不错,我其实很喜欢旅行车,迈腾当年就想买旅行版,这次本来想等全新君威,也是因为欧洲英速亚有旅行版,结果确认不引进,罢了。。。
最终在看唐的时候看了看新能源,然后看了看凯美瑞和ES300H,居然发现,君越有混动,而且价格和凯美瑞差不多,比雷车便宜好多,册那,本来就不考虑日本车,有了对比,立刻进入视野,不过因为后备箱和小众原因,最后还看了28T
最终五款备选 君越30H 君越28T 长城新H8 长城新H9 标致5008
其中外观内饰综合确实5008最好看,但是厂家速度慢。。。 长城H8没有7座,H9太重且承载车身,用一个全地形越野开开城市太浪费。。。如果长城H7L 同时有新版,用新出的2.0二级涡轮增压柴油发动机,我就买了,汽油版实在加不起油。。。。。。 中间又去北汽BJ20 40 80看了看 还是封存下了年轻时的躁动的心。。。
最终因为配置和油耗 定君越和H8 然后果不其然自主品牌被全家集体OUT。。。面子啊~~~~
PS 我最后还是发现了我最后两选的共同点:小弟(英朗、H6)都是销冠,看来还是有市场认可度的
最终28T和30H试驾后 选了30H,主要原因是加速平顺性,虽然我自己做汽配制造,对涡轮一点也不怵(实际上长城那个新出的柴油用二级增压双涡轮我也不怕有问题,4S3年内肯定没辙,但是我自己会修
) 当时还纠结了一个极端情况:即混动有电池,使得后备箱不能作为紧急逃生出口。。。。。。结果28T电调后座,根本放不下,好吧,备个锤子砸天窗了
开了2周,1000公里左右,对车很满意。
最舒服的地方:
1 静音,本来君越静音就可以(后排胎噪另说),混动还是电机辅助,很安静
2 平顺,双电机+行星齿轮配合1.8自吸发动机,加速非常平顺,堪比大众DSG(当然是好的时候,没出问题的状态),唯一能感受到还有“变速”情况的只有在高速工况突然收油门了 —— 但是如果M档有发电机自动回收动能,还是很平顺的,D档“空了”会有一点点
3 科技感 这个不说了 不买BBA最大的原因就是省入门车钱,上高配。。。。。。 现在的观点:不买入门级,车降级,配置升级 —— 这个和考大学,学校降一点,专业要选好的是一个道理
废话这么多,上图了,介绍直接在文字里说 (PS 车价具体不说了,别刺激早买的车友,别克么,都是上市6~10个月降4~5万的,反正目前落地,比新车指导价便宜一些了)
在4S要了发动机护板(虽然有说法影像发动机下沉,但是想来想去还是要装,小区里喵星人太多)
2500元加了一年延保,混动送12次保养,这样算相当长的时间里我养车只需要油钱。。。。油耗又是6以下。。。。哇哈哈
1500雷朋的膜(送的没要) 原车脚垫前挡胶条一类就不说了,有车友说这个都没有(还有连后备箱里补胎液都没有的)。。。不知道什么地方的4S会这样,我这还行,该有的都自觉有了。。。。。 对了 君越混动没有备胎,可能是为了减重,毕竟多了一个电池组(保8年,这个政策没有丰田厚道),不过前天接一个客户说到这个,他说很多奔驰宝马也没有,因为车的档次高了,就认为车主不需要自己捋袖子换胎,都是一个电话别人来搞 —— 我表示很接受这个说法
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