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恭喜欧蓝德再次上首页，谢谢大家支持

首先声明，本贴非广告贴，只谈产品的使用效果，我是见好用才推荐大家的。

价格什么的，请查找淘宝或者产品官方网站，文中提及的其他产品的对比，没有任何恶意，只是真实的使用感受；对于图片中出现的商家及联系方式等等，照相的时候一时没有注意，自觉忽略，店家老板是我好兄弟，所以是借用地方干活，顺便把灯光位置调好，没有任何广告用意，请版主放行。

2016年3月份的时候，朋友想换车，问我有什么推荐的。

要求嘛，车子要质量好，要省油，体积不用太大，25万左右落地，不要RAV4的公主坟，不要CRV的大驼背，最好是进口车……（要求好多哦）想来想去，没有什么好推荐，而且……我的三菱控毛病又犯了，要不推荐欧蓝德试试。

结果，坑完朋友，自己也入坑了，一人买一辆……哭笑不得，于是家里又多了两条三菱钥匙。

为什么是两套钥匙，看看我的头像就懂了（可以算三菱的老用户吗？）

车是好车，用了几年三菱，这次新车的上手基本是“零难度”。

用了一个多星期，发现这车总体感觉都很好，用了一个星期，发现一个最致命的弱点，远光、远光、远光！！！（重要的事情说三遍）

作为车主的大家应该有同感吧，原车的卤素远光确实无语……（如果你非要说我在城市里用，远光没有什么大作用，那我只能）

 废话不多说，免得跑题，直接上图

首先，来玩一下大家一起来找茬

这两幅图，大家看出什么不同吗？

答案：

第一幅图是近光，不可否认，欧蓝德的近光效果是非常不错的，毕竟是4个透镜加上LED，铺路效果及亮度都非常不错

第二幅图，我可是开了远光的哦，你们看见远光在哪里吗？仔细找找……（反正我在车里，不看仪表上的蓝色远光标志，我还真是要问问我自己，真的开了远光吗？）

远光在强劲的近光的“衬托”下，就剩那么一点了（这个还是换了欧司朗酷蓝CBI的效果，原装的喜万年灯泡更加惨不忍睹）真想问问三菱的设计师，设计个好一点的远光有那么困难吗？

因为大白买回来就是为了出行方便，难免会经常的跑夜路，这样的远光跑夜路，真的是要命啊。

因此，买回来一个星期，终于受不了要改灯了，于是想起了改灯的伙计“阿炳”，问他有什么好的方案。

最好的方案自然是把海拉5透镜改上去，可是新车就要做这个手术，有点不舍得，“阿炳”说最近有新的LED产品，直接替换原装灯泡，不改一根线，但是是新产品，没有样板效果未知，问我有没有兴趣。

 考虑了许久，毕竟这车子是要跑夜路的，鉴于多年的伙计推荐，那就装上试试吧，马上联系“阿炳”向经销商发货，价钱嘛，用了再说

第二天下午收到货，晚上迫不及待，上车看效果

到兄弟那里，就是废话少说，开干，差点连包装盒都忘记拍了

雪莱特，应该可以算是国产品牌灯泡的佼佼者吧，价格1xxx，好贵……别的品牌300-500都有，可是我相信这灯泡刚卖4位数的价格，他就应该有这个价钱的效果。

来点灯泡的特写吧，不然等会装上车了就只能看见一点小头头而已了。精美的包装盒（是不是很像卖广告）

原车灯泡直接替换，对应的就是原车的接口，一根线不用改

型号9005，色温 5000K，我觉得5000K已经很合适了，估计再高点下雨就不用看路了

拿起来看看，做功还不错，灯泡屁股那个黑色的是散热的风扇

废话少说，先换一边试试

装上之前，反正已经在店里，就顺便测试一下原车的灯光看看效果
近光，确实不错，带有Z型的切线

打开远光……，这就是卤素灯泡的远光，可以用一塌糊涂来形容

赶紧换，马上换！！！

他不知道我在偷拍，顺便把旧的灯泡装回盒子里放在车子尾箱的储物格里备用

原装的早换了，换了欧司朗的酷蓝CBI，好酷的名字，可是效果没有多酷

这是装好后的样子，开始的时候担心后面的风扇顶住盖子，装上去后看来担心是多余了，还有很大一部分的空间
装好后，把那一坨大大的线束放进里面，用绑带固定一下就好了。这风扇，使用起来，就一丁点声音，还比不过笔记本电脑拼命散热时的声音，发动机的声音一盖，你根本不知道这里有风扇

装好了一边，外观上看不出什么，就是灯泡变成了一只灰色的柱子

装好检查完线路后，非常猴急的开灯试试，看看到底是什么效果

 看到了吧

很明显不是一个等级的东西，此时此刻，我的脸上已经带着笑容了

左边是卤素灯，即使是换过的欧司朗灯泡也仅仅是好一点点，那弱弱的光（相比LED而言）在右边的LED灯泡的对比下，绝对可以用无地自容来形容了，这个时候我问“阿炳”你说的效果未知就是这样？（说实话，已经超出了我想要的效果了）

换完一边，我们继续，继续偷拍

左边也装好了，点亮试试效果
有没有看到那耀眼的光芒，在正面站着，只能瞄一眼，你敢很认真的看那远光，我猜你绝对能感觉到什么叫亮瞎了……眼

这种刺眼的感觉，不是透镜氙气大灯的远光能带给你的，说白了，比裸氙气更加刺眼（无意中发现后面公车站牌的广告很贴切“看男科……到曙光……”这回远光不痿了吧）

这里，还是要提醒大家，请文明使用灯光，我的欧蓝德改了这个远光以后，在市区，就是乖乖的近光，如果对面的车子打着远光过来，我就是拉两下远光提示一下，如果对方还没有换近光，我也是乖乖的用近光吧，不然对面其他文明使用灯光的司机会想揍我的，不文明那个，我就当他是女司机好了“远光是什么？我开了吗？……”。用“阿炳”的话说就是这个远光，在市区都不好意思开，实在有点不道德……

二级路会车，一样的，远远的切换回近光，暂时没有见哪个敢和我在二级路上开远光对射的（包括大货车，这个远光，足够把大货车的整个挡风玻璃后驾驶室那一片照得白白的），除非……晚上开车戴墨镜的人……


看看在布上面的效果，两个饱满的大鸭蛋

是不是不比不知道，一比吓一跳啊？

 在布上的效果已经很好了，下面还是开车子出去进行路试

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路试的地方是一条双车道的二级路面，为灰色的水泥路面

特别说明，用卤素灯和用LED灯测试的位置，前后误差不超过5米，车头方向角度相差不超过5°，时间相差不超过半个小时，应该可以算是一样的测试条件了

下面是通过对比的方式向大家说明实测效果，我也不做过多的描述，看图片最实际

车内副驾驶位置近光

车内副驾驶位置卤素远光

车内副驾驶位置LED远光

 （这回不用玩大家一起来找茬了吧，那么明显的差别）

车外，车头正中间拍摄，近光

车外，车头正中间拍摄，卤素远光

车外，车头正中间拍摄，LED远光

大家看出差别了吗？（由于拍摄手抖及手机像素有限造成的模糊与躁点，请大家见谅）
看看左边分隔栏里面的树，卤素远光基本看不见，LED能照亮一部分；再看看右边近光以上的野草，卤素远光根本照不到，LED远光能照到一部分；最重要的是中间部分，卤素远光只能在远光稍微前一点的位置有一点淡淡的黄色光，在远一点就没有了……而换上的雪莱特LED灯泡，不仅把本来属于近光的位置照得更亮了，也照亮了近光两侧高处的地方，同时，远光该照亮的正前方范围还是一样的亮，一直延伸到很远的位置。这才是好的远光该做到的，并不是我自己看仪表盘，看见蓝色的图标，知道自己开了远光，而实际上……只有黄黄的一点点，还要反问自己，我开的是远光吗？？？

提车回来的时候，我开着原车的卤素远光在高速上跑了230多公里才回到家，开得真的很累，不是因为车子不好开，而是原车那操蛋的卤素远光……换上这对LED灯泡后，我也开过3次晚上的高速，每次200公里左右，感觉使用这LED远光，跑高速及二级国道省道夜路的时候不再是以前的一种担心、眼累，而是一种很放松的淡定，甚至有点享受。

在路试的时候，发现大白装了这款LED灯泡，附送了“弯道辅助”的功能

左前叶子板处拍摄，近光

左前叶子板处拍摄，卤素远光

左前叶子板处拍摄，LED远光（树是路中间的分隔栏，后面还有两条车道，照亮的土坡应该有25米远了）

右边车头方向，近光

右边车头方向，卤素远光

右边车头方向，LED远光（注意对比上面卤素远光那张图片左上角，近光切线以上的位置）

或许你可以讲，这没有什么特别啊，卤素灯也照亮了旁边的位置啊，可是，在漆黑的晚上，多一点灯光，就意为着你的视野更广阔，你的安全也得到多一份保障。

二级路面，卤素远光和雪莱特LED远光的对比到此结束，下面进行下一场对比

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路试的效果是超过我的期待的，我也是带着笑脸数钱给“阿炳”。回家后，我在车库里，请出了另一位主角，2016年4月初由“阿炳”操刀改国内一线品牌海拉5套装（实测效果已经超越号称德国原装的欧司朗的海拉5套装）的老伙计“翼神”（为什么我有那么多三菱钥匙，答案在此揭晓），看看到底欧蓝德换的这套雪莱特LED灯泡与海拉5透镜套装的效果比较会得出什么结果。
依旧是同样的地点，不同的车辆对比，为了不啰嗦，以下直接称为翼神（已改海拉5）和欧蓝德（雪莱特LED远光）

车头位置离最尽头那面墙，隔了23个横向的车位，距离大约有70米了吧

注明：欧蓝德没有贴前挡膜，翼神贴了前挡膜，但是是接近透明的前挡膜（用久掉色了）

翼神的近光

欧蓝德的近光

（范围和距离都差不多，光的饱满度，反正我看是欧蓝德的4个LED近光亮一点，毕竟4个小透镜按道理应该会比两个标准透镜亮吧）

下面来远光，期待吧

翼神远光（正前方白花花的一片，远光照射的高度范围，估计已经超过两层楼的高度，而且聚焦的效果也很好，不愧是远光之王透镜，注意左前方那个消防门的位置，海拉5的远光梯形线条的分割界线）

欧蓝德远光（同样的正前方白花花的一片，远光照射的高度范围，目测比海拉5还要高，而且近光位置还有补光，看来这颗LED灯泡的竖向光照范围是很宽广的，就是到尽头的墙的位置，聚焦的效果没有海拉5透镜好，注意左前消防门旁边的墙，一片过全部亮完，没有明显的分割线）

换个方向，我们两兄弟继续照墙

先开示宽灯预热一下（车牌不遮了，不然被扣12分）

翼神已经换了LED示宽灯，还有红色恶魔眼，可是不及欧蓝德的一整排LED示宽灯带

先看看翼神的灯，来个特写

在看看欧蓝德的，也来个特写

我们看墙~~~

翼神的近光

欧蓝德的近光

翼神远光

欧蓝德远光

下面在车外，慢慢把镜头拉近

两兄弟一起来一个明显吧，LED是大范围的白一片，海拉5是有两个三角形的光，三角形的余光更高

不要怀疑翼神的是不是海拉5，这张就是最好的证明（原装的海拉4透镜已经被我换成海拉5透镜了）

通过在车库的对比，大家看到这LED灯泡的威力了吧，其实和海拉5的远光比起来，我说效果一样或者超过了海拉5，那是放屁了，但说实话效果都差不了太多，主要区别就是：

海拉5远光，有透镜的支持，光线比较集中，几时照远了，焦点控制得很好，还是能把大部分的光聚集起来，照得更远。

雪莱特LED远光，正如他在灯店的测试布上打出来的那样，两个椭圆形的形状，一直延伸出去，亮度是非常足够了，但是照远了，光线就慢慢分散了，就是远的地方不够聚焦，光线散了（注意：这是相对海拉5透镜而言，海拉5透镜的远光在目前来说，基本是数一数二的），但是在不改透镜原位替换的前提下，有这样的效果，我个人已经非常满意了。

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说了那么多，最后还是上点路试的图片吧，由于有些图片是自己开车自己拍，有点模糊，请大家谅解

晴天，近光

打远光的效果，是不是亮很多呢

下面来点高速路的

这是晴天，高速路开远光的效果，车头白茫茫的一大片，这灯光，你还能挑剔什么？

估计大家会问我，这么白的远光灯，下雨天怎么办

看看就知道了

这是在下雨的时候拍的，明显的两条光柱，但是清晰度还是不错，起码不会看不清楚路面情况

再看看下雨的乡间沥青路面（这是很多5000K氙气透镜的噩梦，我们看看雪莱特LED的效果）

近光，周围已经一片漆黑，路面还带着水

远光，这远光在这样的环境、这样的天气，效果已经是很不错了（右边房子的位置离车头估计有100米）

路试到此结束，图片有限……但是我想说的是，这个LED远光确实不错

==========================结   语======================================

为什么我是在换了欧司朗的酷蓝CBI后才换这套雪莱特LED，说实话我是因为实在受不了欧蓝德原车灯碗配卤素灯泡的远光，再不换估计我的眼睛跑夜路就要悲剧了，而且早期的LED灯光，存在不聚焦（说简单点就是光线散），还有就是光衰退的问题。之前我的另一辆车子，贪新鲜，换了300多一对的所谓LED灯泡，结果装上去的时候，是挺亮的，效果也还好，可是……跑一圈高速回来，光衰退很明显，远光还比不上卤素的……简直是要命，更要命的是，这个衰减，不是说冷却下来就能恢复的，而是像到达使用寿命那样，不可恢复不可逆转的。

这次的雪莱特LED，是“阿炳”放出豪言说不好不要钱让我心动的（我很想问他，我可以说不好吗？）

这篇帖子是在装LED上车后一个月才写出来的，不是因为我忙或者是我懒，因为在这一个月里，夜里经历了暴雨、大雾，由于一个人开车（车上的父母做我的车基本是睡觉状态）在太极端的天气条件中还是谨慎点好，没有拍照片，但是我个人认为这个远光的表现已经超乎了我的期待。1XXX的价格，在LED灯泡中，算不上是便宜，但是对于不想改透镜来说，这个是一个非常好的选择，改海拉5要多少钱，大家都知道，但是效果呢，这款LED和海拉5比也不差得太远啊。

最后附上使用1个月后测试光的流明的数值

左边1866，一个月前刚装上去的时候是1870，当时太兴奋，也没有想过要写这篇帖子，所以没有拍，确实是1870，和使用一个月后的1866比较，根本可以忽略不及，估计测试的误差都不止这个数

右边1878，比一个月前的1873还高了……先不说怎么会高了，测试总允许有误差的嘛，这里要证明的是使用一个月后没有光的衰退

据“阿炳”自己说，他拿过一对这个LED灯泡，长亮状态放进烤箱里用60°C烤了两个小时，拿出来后测试，只是比常温的时候衰减了1/4，等温度降下来休息了10分钟不到，再次点亮，流明值又回到放进烤箱前的状态。

这个是包装盒背后的标签，产品的特点，我觉得是达到了 ，最后再次声明一次，我不是卖家也不是托，我只是一位普普通通的欧蓝德用户，也是一名汽车爱好者，你可以翻我以前的帖子看，看过就明白了。

作为一个欧蓝德的用户，我觉得这车的原装远光真的是一个弱点，我是使用到了靠谱的产品才分享给大家的，你买不买和我没有一毛钱关系，我也得不到任何广告费，只是遇到好东西我就想推荐给大家，改善车子的缺点，让各位用着也舒心一些。