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自2017年计划购车以来,我在欧蓝德、福特翼虎、荣威RX5、吉利博越等车系中徘徊。这四个车各有优缺点,但口碑里表述都是优秀,也和真实的车主了解过,也是特点分明,真的找不出没有缺点的车,只能在油耗、安全、舒适度、售后服务之间比较了。
探界者的介入完全是机缘巧合。我们小区里有个人购入探界者535(1.5T)就聊了一下,车主对车赞叹有加,油耗低,动力够用,颜值也不差。于是乎,在上述四个车型中又移情别恋到探界者,和LD商量了一下,在之家论坛上看了看,确定就是她了!
在535还是550之间犹豫了很久,直到今年1月份看完新疆探界者车主发表的帖子,强烈建议上2.0T的车型,这才定下来选择550吧,后面实践证明选择特别正确,建议多山的城市,经常跑盘山路,长途穿越的车主还是选择2.0T吧,用了不后悔,也不算特别费油。
我和LD感到最满意的就是颜值有担当,银色的redline版颜色不会太突兀,白色RL黑与白对比太鲜明,没有过度;黑色RL尽管很酷,但容易脏,夜晚不开灯不容易发现。其次是动力,2.0T的澎湃动力非常带感,高速公路上再加速能力也非常强,也很安全!驾驶也很舒适,调整好座椅后连续5个小时驾驶也不累。
探界者的动力非常充沛,新车120速度转速在1400-1600左右。晚上高速上大车速度都很快,有的还向左飘过来,估计是司机瞌睡了。。。。这时候就要看车车再加速能力,又快又稳的超越是关键。在有强风和暴雨的天气里,超越大型车辆也很轻松,超越的一瞬间不会飘,也不会摆动,很稳。车机里的高德地图随时报超速和路况,给力!另外2.0涡轮增压动力不突兀,从低速到高速比较线性,平和,没有那种突然间的推一把的感觉。
这车骨子里还是有运动的基因,走戈壁滩或者林荫小道会感觉到悬架比较硬,要注意慢行。这个车不适合越野,那种起伏不断,大坑的道路会让爱车的底盘很受伤,建议不要嘚瑟~~~
与欧蓝德比较,探界者越野能力不是很强,小欧比小探明显超出很多;戈壁滩穿越,小探和小欧的悬架都是硬;在高速路上,要比欧蓝德舒服些,高速稳定性稍好,大风天气行驶中明显要比欧蓝德稳定。现在行驶了3900多km,还没有用过四驱模式,相信也不差,但也别指望和专业的比,可能连欧蓝德也比不了,呵呵,喜欢就好。
探界者空间总体非常满意,前方驾驶和副驾调整好座椅,后排也感到非常宽敞,座椅面积大,能够到腿部膝盖处,长途不累。
这车的悬架有点硬,但也有韧性。刚开始有次300左右长途下来,肩和脖子感觉酸胀。后来从乌鲁木齐到阿克苏1100km,调整好座位位置和方向盘,行驶13个小时下来不算特别累。我是到高速休息区就调整一次,直到偏向半躺着的那种角度,是最舒适的,一点都不累,T宝上再买个稍微薄一点的,软一点的腰靠和头枕,会非常的惬意。
探界者拓界RS安全性没得说,6气囊,ESP。。。这些基本安全配置都有,行驶过程中不会播放视频,也不会让你重新设置导航目的的,完全是考虑到安全驾驶。刹车前段有点偏软,要踩的深一点,习惯就好。停车后熄火没有挂入P挡的话会报警有提示,在不是P挡的状态开门也会不停的报警,后备箱也开不了。
我的小探目前行驶了3920多km,60%是高速道路,在拥堵的城市里百公里可以达到13升,均速超50左右可以达到10升左右,最佳行驶速度在80-100区间,仅有5-7,时速120km时转速在1600-1800左右,油耗可控制在8左右。开冷风空调后,油耗会增长1-2个左右。建议大太阳暴晒后,先打开车窗通风,然后在开空调。
2.0T的机头这么省油要得益于优秀的风阻系数,这点在同级别SUV中是非常优秀的。
19款拓界版车机功能还是齐全的,音响也挺给力的,使用多媒体设备也很方便,19款车机可以播放U盘和SD卡,可以识别MP3、 FALC 、WAV高码率及无损超高码率音乐。方向盘调整下一首歌曲(FM下一个频段)、音量大小是在方向盘左右支撑的背面。高德地图在导航或者打开状态,报告事项的时候会关闭音乐,报告结束又打开音乐,呵呵,就不能降低音量吗~~~,另外,高德地图是3.0版本的,说是可以升级到4.0。车主最好是把手机与车机的高德用户同时登录,这样可以同步地图信息,非常方便。另外,行驶过程中,车机地图不会让你重新选择目的地。
不到新疆,不知祖国之大。从北疆到南疆,一路走来,小探给我诸多惊喜,她的优秀不必多言。相信你就是那道银色闪电,伴随我一路飞驰!
版主给个精华哦~~ 谢谢啦~!