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森林人混动，启停不工作，EV模式丢失，更换电瓶小记
上周末去了4S检测启停电瓶，可惜在去4S的路上启停不工作一个礼拜后莫名恢复了，随之检测电瓶89%健康度，但是CCA370，可惜没有留照片。这周来持续丢失，图片附上。4S这个电瓶太贵了，2300，不想下手，难道3年后继续再换，这成本也太离谱了。而后疯狂找替代产品，还好找到了，目前已经在物流在路上了，可惜不是市面流通产品，是大佬定制款，周末到货后继续更新。
满电停车无启停。
电量已满，发动机工作，EV不工作。
大佬拍照，下图为替代产品。
外包装样子，CCA450。
昨天发帖说周末能到，没想到下班前物流给我打电话了，要我自提。没想到物流点居然在上海比较大的汽配城内，下班后直接杀过去，取货本来想回家折腾，这不是在汽配城内么，取完货干脆就找了卖汤浅电池的老板（上周末咨询过）直接更换。跟小哥说，老电瓶直接送你。小哥果断接活。
开箱
合影
开前盖，看电池，稍许认证，露个牌。
松下N55R拆前留影
从上到下，依次为汤浅55B24R（CCA350），理士EFB-B24(CCA450)，原车松下N55R（CCA430）。
汤浅外包装，包括型号，但个人不推荐。CCA低，不是EFB。
理士重量13.4KG
原装松下13.3KG
汤浅只有11.5KG
上次来这家店的时候，小哥就说用55B24R，我拒绝了。当时在4S点测试电瓶数据，原车电瓶CCA370和电压12v+，但EV和启停就是没了，所以就判断这个小汤浅不行。从称重来看，理士这款EFB和原车松下电池重量差不多，小汤浅就差多了，轻了2KG。
理士EFB上车了哦
再拍一张。。
再见了小松下N55R，小哥比较开心，也不好意思跟我收钱了。
重头戏来了，他来了，开车回家准备干饭。估摸着晚上回家应该看不到EV吧，但是惊喜来得就是那么快，超级快，出口处排队，大锂电池两格电，EV来了，他来了。
远拍EV来了。。。。他来了。
发动机停了哦
好吧，今天的作业结束，后续看状态如何，有情况随时更新。我在某臭鱼做了链接，认可的可以去找找，关键字EFB B24和 N55R之类的。第一次发帖，如有不正确的地方希望坛主海涵指正，另外要是认可的加个精也可以哈，给后来者一个参考。
最后编辑于2022-10-20 20:52:08
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期待下集中
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今天早上启停ev正常启动，此时大锂电电量低于15%。效果不错，满意。
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在找同款电瓶中，感谢楼主
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我19年7月的车，到现在三年多一点换了两块电池了
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一个月工作时间见图，上下对比哦
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楼主方案亲测可行，完美解决我EV不工作的问题。要按4S店来，还得2300多才能解决，太贵了。
楼主的700左右就能搞定。感谢楼主
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