此贴发表是为了给想改装的车友们一点启示,别走弯路。因为我在网上逛了大把的改装论坛,都没有一个具体全面的改装方案,都是在炫什么拆车心疼呀,隔音用什么呀,去哪里改呀,广告一堆堆,甚至有晒人的,在此不喷了,所以发表此贴。(全部作业和原料采购都是自己一个人独立完成)不破线,不改变原车。完美改装。
入手科沃兹自动挡中配大半年了,先谈谈小科用车感受吧。
先来张小科照片,有图有真相。
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算了吧,毕竟是自己开,高点就高点也没多大关系。最主要的是音响真的烂啊,烂到什么程度呢?高音不清晰,低音不足,整车音乐听起来发散,这是最不能忍受的了。听过我朋友的车推出来的效果,实在忍不住了。既然不行,咱就动手改,主要是想自己驾车感受好点。我是自己动手改的,全部一个人独立完成,反正也不急,有时间就弄弄。这里得瑟一下
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家里有个私人车库就是好,想怎么折腾都行,不用管刮风下雨的。偏题了
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,进入正题吧。
科沃兹原车喇叭和尺寸,总共是六个喇叭,分别是两个高音喇叭+两个5寸中低音喇叭+一个后平台6*9中低音喇叭,中控平台的是3.5寸全频喇叭。
首先准备材料,止震板,压点隔音棉,博士6.5寸中低音喇叭一对,后平台美国波士顿6*9中低音喇叭一个,中控平台全频喇叭不打算换。总共花费730大洋。
6.5寸博士喇叭,选择博士的喇叭最主要的原因是博士音圈采用的是2Ω电阻,这是其他喇叭不具备的。市面上的喇叭都是4Ω电阻的,只有博士独此一家2Ω。电阻的作用在哪呢?阻值越小音圈越灵敏,声音来的快去得也快。具体车友们可以去查查资料,博士的音质这里我就不多说了。
后平台6*9美国波士顿喇叭,特别要说说波士顿6*9喇叭,这效果真心的好,原车喇叭低音不足,发散换上波士顿后,效果立马出来的,低音深沉有力。
可以用原车的功放推,也可以加功放,不过本人不建议加功放,音质分前级和后级处理,前级是音频输入,后级是音频输出。音频输入的效果差了,后级你再好的功放也推不出效果。(后面有处理方法)
后平台喇叭更换和做隔音的时候没有拍照片,只拍了一个视频,这里不能上传视频,我就不上图片了,就教大家怎么拆吧。
首先把后座的坐垫拆掉,方法是座位下面有一个卡口,想到卡口对应位置两个手直接用力把坐垫往上抬起就行,很简单的,用力就行,其次是另一边同样的方法。拿下坐垫的时候有个技巧,就是把抬起的坐垫30度角往里面推一下再拿起,因为里面还有个扣子,另一边也同样的方法,这样就可以把坐垫拿出来了,拿掉坐垫你会发现坐垫下面啥都没有,只有光秃秃的钣金,上汽公司也太黑了,羊驼也来了。省材料省到抠门的地步,为什么小科的隔音效果差,也就是这原因。
接下来是拆后座靠背。打开后备箱,你会看到后备箱横梁上有两颗螺丝,15的套筒就可以把螺丝拆下来,拿掉坐垫下也有两颗螺丝,拆下就可以把靠背拿下来了。
再把边边的塑料块拿下来,坐垫下面靠踩脚处有两颗螺丝,一边一颗,要用梅花六角才能拆下,螺丝拆掉后在黑色塑料和米黄色塑料的接口处往外拔,用点力吧,都是卡扣,拔不坏的。要把链接黑色塑料块的米黄色塑料块也取下,我去这吸音棉垃圾货色,犹如杜蕾斯的超薄系列,零一般的触感
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拔下来后就能把后平台整块装饰板拿下来了,(靠背后面有三颗卡口卡后平台装饰板的)
拿下来后你又会看见光秃秃的钣金,重要的是装饰板下面连个隔音棉都没有,整个后备箱的噪音就这样直接传导后座了,黑心的上汽。
下面就直接把后平台喇叭拿下,把线扣拔出来,怎么拔自己动脑哈,线扣都吧不下来你也拆不到这里,直接放弃吧
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。接下来就是贴止震板呀,贴隔音棉呀,就不具体说了,把能露出来的钣金都贴上,装上喇叭,装上线扣,全部复原就好了。
下图是拆下来的后平台6*9喇叭。
这喇叭的弹圈是用的绒布的,偏软,所以打出来的声音偏闷,闷骚闷骚的那种
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,总之说不出来的那种不好的感觉。
接下来就后备箱了,后备箱是历来噪音的重灾区,二话不多说,拆拆拆
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,拆后备箱就简单了,小朋友都知道。继续止震板呀止震板,吸音棉呀吸音棉,一百遍呀一百遍,额,跑题了,一百遍不存在哈。贴完复原。
中控屏幕已经破解,破解最大的好处是能调音质了和可以自己安装软件,完美破解。安卓的系统。破解后多了个应用程序文件夹,其他的什么都没改变,喔,还有上车自动播放音乐。具体车友们可以自己体会。
下面开始拆门板,首先把高音喇叭拔下,直接用手扣下就行,很容易的,相信小科里面最好拆的就是高音喇叭了。
拆门板就不多说了,门板下面有一颗螺丝,关车门的扣手一颗螺丝,开车门的扣手一颗螺丝,就三颗螺丝。(开车门扣手的螺丝用塑料卡片挡住了,用一个小的一字螺丝刀翘开就看得到)。三颗螺丝都拆掉后就直接用发的一字螺丝刀从下面开始翘,(合页下边的门板开始翘)放心大胆的翘吧,都是卡扣卡的,用力翘就好了,这里一定要相信力气大就会有奇迹
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下面是贴好止震板的车门。过程就没拍了。
再次特别鸣谢一下门板上的吸音棉,杜蕾斯超薄系列。
下图是做好吸音棉的门板,原车的吸音棉也留下了,就当两层吸音棉吧。
最里面那层止震板切成10cm左右的一条条贴进去,接缝之间留个1cm左右的缝隙。这很关键,不是越满越好,一定要留缝隙。没有留缝隙的话过粗路震动的时候都是低频噪音,整个人很难受。外面这层就不多说了,有多严实贴多严实,用一整个大块去贴。
下面是拆出来的5寸喇叭和要更换的6.5寸喇叭对比。
没有对比就没有伤害,为什么音质这么差的原因。原车喇叭又轻又小,真的就只能叫喇叭而已。
接上博士的喇叭用原车功放推音质都有个质提升。
因为喇叭垫圈的原因,大家千万不要去买那些什么别克科鲁兹的垫圈,更本用不上的,科沃兹垫圈的卡口是6.5cm的。
那科鲁兹的卡口是7.5cm的。
我就是买了这种的,根本卡不进去,本来说卡不进去也就算了,改一改嘛,毕竟是改装嘛,总要改的。结果,结果的结果,心中一万只羊驼奔腾而过。能是能装上,可是垫圈太厚了1.8xm厚,内门板的美音圈直接顶到喇叭的弹圈了,下图的位置。
顶到喇叭弹圈了,没法玩,心中的羊驼又来了一大波
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,那咱不用垫圈了可以吗?直接上。
又不行,喇叭的磁铁顶到玻璃的升降了。心中的羊驼再次来了一大波,这一大波从上汽的祖坟上踏过。
没办法,没得玩了,再次去某宝掏垫圈,幸好找到了合适的垫圈,下图。
现在就只能等垫圈回来再装门板了,切记买了垫圈一定要记得买密封圈和美音圈,相信车友们都懂的。这三样不能少,少了就麻烦了。具体不多说。
前面说过要教大家不用加功放用原车推出发烧级音响效果的方法,当然,喇叭是一定要换的,原车喇叭太垃圾了,羊驼还在上汽家祖坟上转悠。
那就是换原车功放的运放半导体,你没看错,换主板功放的ic。原车用的IC太太太烂了,上汽为了节约成本,用了国产的晶体管TDA7388,所以我们为什么听的音乐有种浓浓的胆管味道,这款芯片表现为,低音无力,不足,高音不清晰发散。主要是价格低廉,并且市场上90%的汽车导航都是用此款芯片
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,我已无力吐槽,羊驼在上汽家心力交瘁。
换吧,不单单是芯片,连滤波电容一起换了,原车是16v多少微法来着,忘记了。目前市面上最好的功放滤波电容是小日本的伊娜,发烧级音响滤波电容,用伊娜100v10000UF的最好,一个顶四个25v的。运放ic用TDA7850,记住,有窍门,一定要买产地MLT的,二手的也可以。不要买到打磨片或者产地CHN的。下图
图片是盗用的,我就不拍了哈??
自己动手能力不足的可以拿去给修家电的帮换哈。我就不上图了,换完后复原。打开音乐,天籁之声啊,那什么动辄大几千上万的音响真的弱爆了,加低音炮什么的方案更是浪***神。
当然,后门想加喇叭的也可以,但要自己挖洞,我就不想折腾了,因为觉得已经够了。
接下来U形槽隔音(下贴)
应车友们的要求,再添加中控屏改运放ic图片,下图是开始拆中控屏,(具体拆法可以百度搜 科沃兹中控屏拆装教程,这里不详细说了,还是那句话,别心疼,相信力气大就会出奇迹
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)
面壳翘出来后看得到四颗螺丝,用十字螺丝刀拆下就好。别去拆风口哈,风口的螺丝是要梅花螺丝刀的。四颗螺丝拆下来就可以把中控屏拿出来了。拿出的中控屏见螺丝就拆就对了,然后得到主板,下图。
要拆换的运放位置下图
要更换的电容位置下图
下面是拆掉电容后的图片,记得,有花格的一边是负级。
下图是已经更换好滤波电容和运放ic的图片。电容很大,用线接出来就好。